7月22日，保時(shí)捷表示，電動化轉(zhuǎn)型時(shí)間預(yù)計(jì)會花費(fèi)更長時(shí)間。針對此前“2030年電動汽車銷量占新車銷量80%”這一目標(biāo)，保時(shí)捷表示“這取決于客戶需求和電動汽車的發(fā)展”。言下之意，該目標(biāo)當(dāng)下來看是達(dá)不成的。
保時(shí)捷的表態(tài)完全不讓人意外，在此之前，奔馳、寶馬都相繼延緩了電動化轉(zhuǎn)型目標(biāo)。雖然中國市場的電氣化進(jìn)程在全球范圍來講遙遙領(lǐng)先，但除中國市場之外的地方還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有做好迎接一個全電動車時(shí)代的到來。對于老牌汽車制造商，一方面不甘落后于電動化轉(zhuǎn)型，但另一方面也不能拱手放棄已有的燃油車市場。