日前，寶馬集團(tuán)昨天宣布，寶馬“新世代”車型將在今年秋天啟動(dòng)試生產(chǎn)。首批啟動(dòng)試生產(chǎn)的是寶馬位于匈牙利德布勒森的新工廠。與此同時(shí)，在中國(guó)新世代車型配備的第六代動(dòng)力電池系統(tǒng)將在今年年底前開始試生產(chǎn)，第一款新世代車型將于2026年在沈陽正式投產(chǎn)。
除此之外，中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)預(yù)計(jì)將在2025年啟動(dòng)BMW新世代車型在中國(guó)的道路測(cè)試，并將在寶馬集團(tuán)全球范圍內(nèi)最大、測(cè)試項(xiàng)目規(guī)劃最全面的電磁兼容實(shí)驗(yàn)室EMC進(jìn)行測(cè)試。
在寶馬新世代車型上，搭載了第六代eDrive電驅(qū)技術(shù)，在該技術(shù)加持下，綜合能效相較上一代產(chǎn)品提升25%以上。以圓柱電芯為基礎(chǔ)的動(dòng)力電池，其能量密度比此前的長(zhǎng)方形電芯提升20%以上。新世代車型的電池、動(dòng)力系統(tǒng)和充電技術(shù)的電壓平臺(tái)也將提升至800伏，顯著優(yōu)化直流快充的充電效率。得益于此，高壓動(dòng)力電池電量從10%至80%的充電時(shí)間相比前代產(chǎn)品減少多達(dá)30%。
新世代車型將采用寶馬集團(tuán)最新的設(shè)計(jì)語言，并裝配全新一代 BMW iDrive 人機(jī)交互系統(tǒng)，并可以通過BMW全景視域橋、中央信息顯示屏、3D視域前景顯示以及全新多功能方向盤，來完成車內(nèi)四大交互界面。
值得一提的是，寶馬新世代車型將搭載全新電子控制單元，配合寶馬全新自研的動(dòng)態(tài)性能控制系統(tǒng)（Dynamic Performance Control）。該系統(tǒng)將配備行業(yè)領(lǐng)先的芯片處理器和軟件算法，將助力駕駛者更精準(zhǔn)、更高效地掌控車輛，在電動(dòng)時(shí)代繼續(xù)以純正駕駛樂趣回報(bào)熱愛駕駛、充滿激情的客戶。
