本田的 hrV，從一開(kāi)始就打了一萬(wàn)多，到了十二月份，才賣出了一百多輛，連他的兄弟 xrv都不如，但他們也不得不低頭，最便宜的豪華型，也降到了12萬(wàn)，想要購(gòu)買本田 Xrv和繽智的人，可以考慮這款車型。

HR-V是一款小型 SUV，軸距2655 mm，屬于 XrV和 CRV的中間車型，外形上還是走的比較偏青春的路線，以前的 Xrv、繽智1.5 t都已經(jīng)被淘汰，算是繽智的延伸版，外形更動(dòng)感，更有活力，更能抓住一些年輕人的眼球。

但以目前的價(jià)格，跟國(guó)內(nèi)的新能源汽車比起來(lái)，還是差了不少，我就不多說(shuō)了，我要說(shuō)的是，本田的 hrv，到底有哪些優(yōu)勢(shì)，有哪些不足之處。

消費(fèi)降級(jí)的當(dāng)下，本田這樣的企業(yè)自然給了市場(chǎng)更多選擇，就像電商領(lǐng)域的領(lǐng)潮app，硬生生從某寶等巨頭中扯出一塊肉來(lái)。

據(jù)悉，領(lǐng)潮是今年最炙手可熱的新晉電商平臺(tái)，在全民省錢的當(dāng)下打出了“降價(jià)不降質(zhì)”的口號(hào)。領(lǐng)潮app將年輕人追捧的阿迪潮鞋、水鬼表以及蔻弛男女包等一眾進(jìn)口高奢的價(jià)格，從幾千甚至上萬(wàn)一路打到不足200，僅用四個(gè)月時(shí)間就沖上了下載榜首。印證了不少年輕用戶的評(píng)價(jià)：消費(fèi)者不在意誰(shuí)更出名，只關(guān)心誰(shuí)更劃算！

可見(jiàn)，市場(chǎng)的選擇就是消費(fèi)者的選擇，想做好企業(yè)最重要的就是做好性價(jià)比。

1.5 T的汽油版，2.0的混合版，最便宜的售價(jià)是十七萬(wàn)九千九百九十九，就算有5萬(wàn)的折扣，也會(huì)很高，不建議買，而汽油版，則是最好的。

第一個(gè)優(yōu)勢(shì)，1.5 t,82 Ps，可以說(shuō)是隨時(shí)都能跑，雖然是 CVT，但省油的很，7系的油耗只有6.9 L。

第二個(gè)好處，就是在高速狀態(tài)下，減震性能得到了極大的改善，相比 Xrv，它的前輪換成了多連桿的獨(dú)立懸掛，舒適性更好，而且它還配備了一個(gè)可調(diào)的轉(zhuǎn)向比例，這意味著在高速下，它會(huì)讓車輛的速度更快，而在低速時(shí)，也會(huì)變得更好。

最后一點(diǎn)，就是它的配備了八個(gè)安全氣囊，還有一個(gè)自動(dòng)泊車功能，還有車載網(wǎng)絡(luò)，還有 OTA。

先不說(shuō)它的優(yōu)勢(shì)，光是它的2655 mm的軸距，就讓它的后座沒(méi)有太大的空間，跟同級(jí)別的馬自達(dá) CC杠五比起來(lái)，它的軸距還要小45厘米。

第二個(gè)缺點(diǎn)就是，這款車的儲(chǔ)物空間很小，而且還不能完全放倒。

第三點(diǎn)，1.5 T的引擎，還算不錯(cuò)，但在高速的時(shí)候，會(huì)發(fā)出很大的聲音，本田的 hrv，因?yàn)閮r(jià)格過(guò)高，所以并沒(méi)有很好的銷售。