近兩年，隨著我國四口五口大家庭越來越多，車市上大型車也越來越流行。日前榮威iMAX8 DMH新陸尊以19.99—24.99萬元的售價區間上市，猶如在MPV市場扔了一顆重磅炸彈，成為很多家庭用戶選購MPV的新寵。昨日，第一車道來到河北眾志榮威4S店，第一時間探訪榮威iMAX8 DMH新陸尊，一睹這款家用MPV新寵。

榮威iMAX8 DMH新陸尊的前臉采用了全新星空晶鉆格柵，以矩陣漸變的方式呈現，縱橫排列，演繹數字律動美學，而寓意吉祥順利的66片鉆石切割工藝飾片，則在視覺上彰顯了它的豪華質感。新陸尊的前大燈均為LED大燈，顯得穩重大氣又有時尚科技感。

進入車內，這輛新陸尊的內飾采用大象灰配色，既展現出高級質感，又營造出溫馨舒適的家居化氛圍。聯控中控臺設計彰顯大氣，相比老款車型，新陸尊采用了全新16：9寬體屏，中控面積增加39%，黑邊小，屏占比大升級。坐在駕駛位，主視覺區間可以看到內傷采用了大面積軟包，盡顯高檔品質。

據介紹，智能化配置方面，榮威iMAX8 DMH新陸尊搭載了L2+級智能駕駛輔助系統和斑馬智行VENUS車機系統。車機升級到了Venes2.1，帶來用電、語音、導航、娛樂、桌面五大新體驗，可以支持智能補電，即實現一鍵智能找樁、長途充電自動規劃、智能預約充放電、電耗圖表顯示等。

新陸尊的智能駕駛輔助L2+級駕駛輔助系統整合了ACC自適應巡航、車道保持輔助（LKA）和盲區監測等多種功能。在長途旅行或擁堵路況中，ACC自適應巡航和智能跟車功能可以大幅減輕駕駛疲勞，盲區監測和后方交叉警示則提升了復雜路況中的安全性。

作為一款面向家庭用戶的MPV，車身尺寸和內部靈活多用途的空間，可以說是新陸尊的核心優勢。這款車的車身設計按照5米黃金尺寸打造，以5016mm的車長和3000mm的軸距為乘客提供了同級別領先的寬敞乘坐空間。第二排座椅支持前后360mm的超長移動距離，第三排座椅同樣具備200mm的移動調節功能，靈活的座椅布局讓車主可以在載人和儲物之間自由切換。

為了照顧二排用戶，新陸尊在二排扶手處貼心配置了集成式觸控屏（傳祺E8沒有此功能），可以輕松實現二排座椅360mm超長前后滑動、69°超大角度電動調節靠背、64°黃金減壓角度電動調節腿托，不僅能夠完美貼合不同身材用戶的身體曲線，提供出色的包覆感與支撐性，還能帶來頭等艙級平躺。同時， 它還有加熱通風按摩隨心組合：3擋通風/加熱、3種按摩模式、3擋按摩力度，緩解用戶旅途中的疲乏和酸痛。

此外，新陸尊采用MPV專屬平臺底盤布局，擁有395mm超低地臺高度，讓乘客上下車更便捷安全，對于穿著短裙的女士，以及小朋友、老人都非常友好。車身高度1802mm（傳祺E8最高車身高度1760mm），車廂縱高1045mm，無需彎腰或低頭即可輕松上車，還可獲得更寬敞開闊的空間感受。

雖然車身尺寸達到了同級最大，但是新手寶媽駕馭起來也不必擔心，新陸尊的停車操控也非常靈活自如。該車配置的360°全景影像和自動泊車系統，可以幫助你在空間狹小環境中也能從容應對，解決了許多新手和女司機的痛點。

榮威iMAX8 DMH新陸尊的另一個核心亮點，是搭載的DMH超級混動系統。這套由1.5T混動專用發動機與雙電機（P1+P3）構成的系統，可在多種駕駛模式下實現高效動力輸出。其純電續航里程達135公里（CLTC工況），綜合續航里程高達1536公里。

它采用了雙電機混聯拓撲結構，可根據整車工況實現“純電、串聯、全負荷、直驅、能量回收”五種工作模式最優運行，可保證發動機運行在最省油工況85%以上的時間。自動調節驅動模式，在高速、城市擁堵道路等工況下以最優狀態運行，動力該強時強、油耗該省時省，提升整體效率。

多方信息顯示，榮威iMAX8 DMH新陸尊由原GL8打造而成。據透露，兩者在底盤結構、轉向系統、多連桿獨立后懸掛、全框式前副車架等結構進行了延續，并在MPV最重要的座椅、滑移門、減震器等零件共享供應商。也難怪，同為上汽集團旗下MPV產品，榮威iMAX8 DMH新陸尊傳承了別克GL8的大廠品質與產品價值，也是順理成章的事。

與別克GL8主打商務市場不同，榮威iMAX8 DMH新陸尊瞄準家庭用戶需求，不僅注重空間利用和舒適性，還引入了環保節能的混動系統，為家庭消費者帶來更長續航更低油耗、更具品價比、更優的用車體驗。

如果你正在考慮購買新能源MPV，不妨看看榮威iMAX8 DMH新陸尊再做決定。