周末帶著父母孩子出門(mén)，老人上下車(chē)總念叨著要是車(chē)門(mén)寬點(diǎn)、座椅穩(wěn)當(dāng)些就好，孩子一上車(chē)就吵著要坐安全座椅，還得抱怨后排空間擠，開(kāi)車(chē)的人更是得時(shí)刻操心路上好不好開(kāi)、續(xù)航夠不夠。如今越來(lái)越多家庭面臨著上有老下有小的用車(chē)場(chǎng)景，一輛車(chē)能不能同時(shí)讓三代人滿(mǎn)意，成了選車(chē)時(shí)的重要考量。領(lǐng)克 900、理想 L9、問(wèn)界 M8 這三款車(chē)，就針對(duì)家庭出行的不同需求給出了各自的解決方案，咱們來(lái)仔細(xì)瞧瞧它們的表現(xiàn)。

 

 

 

先看領(lǐng)克 900，動(dòng)力這塊做到了性能和效率兼顧。Ultra 版搭載的是 2.0T 插電式混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率能達(dá)到 540 千瓦，零百加速只需 4.6 秒，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)不管是在城市里超車(chē)，還是高速上巡航，都能讓人感覺(jué)底氣十足。就算是在饋電狀態(tài)下，百公里油耗也只有 7.29 升，日常使用成本不會(huì)太高。對(duì)于日常通勤來(lái)說(shuō)，純電模式基本能滿(mǎn)足需求，要是電量不足需要快充，17 分鐘就能完成 20% 到 80% 的充電，綜合續(xù)航里程可達(dá) 1350 公里，長(zhǎng)途出行也不用擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題。面對(duì)城市擁堵或者高速巡航等不同的行駛工況，車(chē)輛還能智能切換動(dòng)力模式，怎么合適怎么來(lái)。

空間設(shè)計(jì)上，5240mm 的車(chē)長(zhǎng)和 3160mm 的軸距，給車(chē)內(nèi)奠定了寬敞的基礎(chǔ)。第二排座椅有 180° 旋轉(zhuǎn)功能，平時(shí)一家人在車(chē)上的時(shí)候，旋轉(zhuǎn)座椅就能變成一個(gè)互動(dòng)空間，父母和孩子面對(duì)面坐著，一路上說(shuō)說(shuō)笑笑，氛圍特別好。第三排采用純平 “大床” 設(shè)計(jì)，要是孩子在車(chē)上玩累了，或者老人想休息一下，躺在上面也能舒舒服服的。現(xiàn)在很多家庭喜歡周末去露營(yíng)，領(lǐng)克 900 的露營(yíng)模式就很實(shí)用，電動(dòng)天地門(mén)能承重 300kg，放點(diǎn)露營(yíng)裝備啥的沒(méi)問(wèn)題，再加上 220V 外放電功能，在戶(hù)外也能用上電器，實(shí)用性大大提升。