個人認為，雙方競爭的最高境界，應該是“你看不慣我但又打不過我”的樣子，比如東風日產軒逸，網絡上的傳言和爭議褒貶不一，什么新舊車型同堂銷售割韭菜，但是并不耽誤人家每月的銷量數據啊，依然是燃油轎車市場的一哥。
近日，我們從官方獲悉，全新2026款東風日產軒逸正式上市，共計5款配置，且售價區間為11.39萬元-13.39萬元，盡管已經比早年日系車稱霸中國轎車市場的價格低很多了，但是還有人說，已經是燃油車末期了，還不是地板價。
作為年度改款車型，新車的變化也非常有限，整體外觀內飾的設計基本延續了現款車型，現在來看，依然耐看不算過時。
除此之外，新車長寬高分別為4652/1815/1450mm，軸距為2717mm，大空間依然是它的優勢。
新車只是針對配置進行微調，比如其車內采用Multi-Layer人體工學座椅，運用三層緩沖材質打造，并且有側翼3D支撐，與此同時，新車還升級了8揚聲器Bose音響。還有新車的Nissan Connect超智聯2.0+系統，可實現遠程控制。
坦白來講，這次軒逸更新變化不大，誠意也有限，其實如果不在乎這些軟硬件的微升級，其實完全可以考慮2025款車型，畢竟差不多的配置和一樣的造型，優惠下來，入門版能達到七八萬塊。
無論何時，合資車永遠不如國產車實在，日產軒逸只是常規更新，但未來的重點除了剛上市的日產N7之外，還有全新日產N6新能源。