11月7日，2025中國汽車流通協會行業年會——汽車經銷商發展論壇在海口圓滿落幕。長久股份副總裁薄薪潼受邀發表《新渠道·新增長——久車GO的生態賦能戰略》主旨演講，針對汽車市場庫存高企、利潤稀薄等結構性挑戰，闡述久車GO“鏈接需求、優化生態、數智賦能”三位一體的生態戰略，為行業轉型提供創新解決方案。

破局之道：三大戰略重構流通生態

“當前中國汽車銷售體系存在顯著不合理性。主機廠與經銷商承擔著巨大的經營壓力，這種困境背后是長期積累的體系性問題。”開場薄薪潼便以一組數據揭示了行業現狀：2025年庫存預警指數連續10個月位于榮枯線之上，1-9月汽車行業利潤僅為4.5%，低于下游工業企業6%的平均水平。在他看來，供需失衡、壓庫式銷售模式以及渠道效率低下共同造就了廠家、經銷商、消費者“三輸”的局面。

基于此，久車GO提出了以“鏈接需求、優化生態、數智賦能”為核心的生態戰略，致力于重構汽車流通領域的“人、貨、場”關系，推動產業形成高效協同的新生態。

鏈接需求：深耕下沉市場，做出增量

薄薪潼認為，下沉市場是驅動中國汽車消費增長的關鍵引擎。《2025年前三季度汽車報告》顯示，低線市場銷量及增速領先。五線城市同比增幅14.6%，增速近一線城市的三倍；三、四線城市增長分別為8.15%和10.65%。值得注意的是，燃油車在三四線及以下城市的市占率不到50%，有大量存量需求未被滿足。

久車GO依托長久集團30多年的行業積累，建立了規模龐大的第三方履約交付網絡，包括5800余人的屬地化監管隊伍，監管覆蓋1.7萬多家4S店。截至2025年10月，平臺注冊商戶量達5.23萬，業務覆蓋400多個城市、2300個縣域，有效填補了主機廠渠道末端市場空白，切實激活了縣域二網經銷商，將供應鏈延伸至末梢市場，形成低線市場新增量陣地。

優化生態：廠家直連二網，釋放價值損耗

久車GO實現“廠家直連二網”的渠道變革，徹底改變了傳統多級分銷模式。這一創新通路顯著降低了物流、庫存和資金占用等冗余成本。

目前，平臺已服務近百家經銷商，業務覆蓋14個省份、31個城市，累計處理D類庫存超4萬臺，監管資產價值逾50億元。通過平臺化線上交易管理，不僅消除了傳統分銷中的灰色操作空間，更提升了產業鏈整體透明度與健康度。

數智化賦能：雙向核心驅動價值循環

薄薪潼重點闡釋了久車GO在數智化服務中的雙向賦能價值。他指出，平臺既是主機廠的“數字分銷網絡”與“市場傳感器”，也是經銷商的“智能賦能中臺”。

對主機廠，平臺打通二網銷售數據閉環，構建終端動銷數據分析體系，為產品規劃與庫存調配提供實時決策支持，推動商品車高效匹配市場需求。對經銷商，平臺除穩定車源外，依托數據融合與智能算法，實現精準客源線索的識別與分發。以一汽豐田卡羅拉項目為例，久車GO助力品牌實現曝光超2700萬，月均提供高質量線索7500余條，轉化率約3%，有效提升經銷體系的整體運營效率。

生態愿景：共創協同共贏新生態

演講最后，薄薪潼表示，久車GO要建立的不只是交易平臺，更是協同共贏的新生態。在此生態中，信息、資金與車輛形成高效閉環，主機廠、平臺與經銷商將深度融合為有機整體，共同邁向‘生態賦能、共同增長’的新征程。”

久車GO作為長久股份打造的汽車新零售平臺，正通過“線上交易平臺+線下縣域加盟”雙輪驅動，持續推動汽車供應鏈生態的數字化轉型。截至2025年11月，平臺已促成超百萬臺車源交易，服務超5萬家經銷商，成為行業創新發展的標桿案例。