梅賽德斯 - 奔馳S級堪稱豪華轎車領(lǐng)域的標(biāo)桿。七十余年來，它一直是追求頂級豪華轎車消費(fèi)者的不二之選。即便近年來寶馬、捷尼賽思等品牌推出了實(shí)力強(qiáng)勁的競品，奔馳S級在高端豪華市場依舊占據(jù)王者地位。

圖片來源：梅賽德斯-奔馳

邁入2027年，奔馳無意交出豪華市場的桂冠，全新梅賽德斯 - 奔馳S級就此登場。

全新S級依舊延續(xù)了數(shù)十年來奠定其經(jīng)典地位的設(shè)計(jì)基因，2027款車型的辨識度拉滿：進(jìn)氣格柵尺寸小幅加大，兩側(cè)是標(biāo)志性的奔馳大燈組，前保險(xiǎn)杠的線條設(shè)計(jì)更凌厲，細(xì)看還能發(fā)現(xiàn)，格柵的每根豎向飾條上都鑲嵌著三叉星徽標(biāo)。這份設(shè)計(jì)巧思，濃墨重彩卻恰到好處。

車尾的設(shè)計(jì)靈感源自全新奔馳E級，橫向布局的尾燈內(nèi)部均配備三組星型燈源，后備箱蓋上的精致鍍鉻飾條將兩側(cè)尾燈相連；保險(xiǎn)杠下方的雙邊排氣尾喉，也由鍍鉻飾件勾勒出精致輪廓。

車身側(cè)面則是經(jīng)典的S級輪廓，座艙空間寬敞通透，為前后排乘客都提供了充足的頭部空間，流暢的車頂線條與后備箱蓋渾然一體。全系標(biāo)配19英寸多輻式輪轂，將高端質(zhì)感拉滿。

車內(nèi)則迎來了細(xì)微卻頗具質(zhì)感的升級，曾經(jīng)的超聯(lián)屏設(shè)計(jì)迎來精簡優(yōu)化：全液晶儀表盤與中控觸摸屏不再采用一體式玻璃面板，而是完全獨(dú)立的布局。

奔馳將這套全新的內(nèi)飾布局命名為 “臻聯(lián)屏”，由12.3英寸全液晶儀表盤、14.3英寸中控觸摸屏和12.3英寸副駕娛樂屏組成，車機(jī)系統(tǒng)搭載奔馳最新版本的MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，新增生成式人工智能、原生集成谷歌地圖等功能。

智能化配置同樣延伸至后排，前排座椅靠背處搭載了兩塊 13.1 英寸的娛樂顯示屏，后排乘客還配備兩款可完全拆卸的MBUX智能控制板。奔馳還首次在MBUX系統(tǒng)中原生搭載迪士尼 +、油管等應(yīng)用程序，進(jìn)一步豐富后排娛樂體驗(yàn)。

2027 款S級最大的升級當(dāng)屬動力層面。S580車型搭載全新4.0升V8發(fā)動機(jī)，首次采用平曲軸設(shè)計(jì) —— 沒錯(cuò)，這款豪華轎車竟配備了平曲軸發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)可輸出530馬力的最大功率和553磅英尺的峰值扭矩，搭配集成啟動發(fā)電機(jī)的輕混系統(tǒng)，還能額外加持23馬力。據(jù)奔馳官方測算，該車0-96公里 / 小時(shí)加速僅需3.9秒。

入門版 S500 車型則搭載全新直列六缸發(fā)動機(jī)，最大功率442馬力，峰值扭矩443磅英尺，開啟超扭矩功能后，峰值扭矩可提升至472磅英尺。盡管是入門車型，其0-96 公里 / 小時(shí)加速仍僅需 4.3 秒，電子限速最高車速為130英里 / 小時(shí)。

2027款S級依舊保留插電式混合動力版本，S580e車型將升級后的直列六缸發(fā)動機(jī)與電機(jī)結(jié)合，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)576馬力，較前款提升73馬力，綜合峰值扭矩為553磅英尺。奔馳目前尚未公布該車型的純電續(xù)航新數(shù)據(jù)，但預(yù)計(jì)將超過前款的46英里。

全系車型均匹配9速手自一體變速箱，采用全時(shí)四驅(qū)布局；全系標(biāo)配奔馳空氣懸掛系統(tǒng)，而搭載智能自適應(yīng)減震的主動車身控制系統(tǒng)則為選裝配置。

2027款梅賽德斯 - 奔馳S級的售價(jià)目前尚未公布，不過參考2026款車型120850美元的起售價(jià)，新款車型的售價(jià)大概率會只增不減。

今年晚些時(shí)候，該車正式上市前，奔馳還將公布更多細(xì)節(jié)，包括最終售價(jià)與完整的配置參數(shù)。