今年，在汽車市場(chǎng)我們發(fā)現(xiàn)，新能源與燃油車之間形成了鮮明的對(duì)比，為了市場(chǎng)的發(fā)展需求，車企都在推出新品車型，并且部分車型還推出了限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng)，對(duì)于消費(fèi)者而言，性價(jià)比有所提升。

在上周末，我和同事去探店，逛了一下午去的地方也多，發(fā)現(xiàn)其中的東風(fēng)本田CR-V關(guān)注度不錯(cuò)，定位緊湊型SUV，提供2.0L油電混合動(dòng)力和1.5T動(dòng)力，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為18.59萬(wàn)~26.39萬(wàn)，有5座7座可選，詢問了一下店員得知，目前有限時(shí)活動(dòng)，時(shí)間為2024年5月18日-6月30日，比如以舊換新至高享25000元補(bǔ)貼，購(gòu)車可以享受2年6萬(wàn)公里原廠延保活動(dòng)，還有購(gòu)車省心活動(dòng)，比如0元換新等(詳情請(qǐng)?jiān)儐柈?dāng)?shù)亟?jīng)銷商)，今天我們一起來看看！

我們以其中的2023款 240TURBO CVT 兩驅(qū)鋒尚5座版為例(指導(dǎo)價(jià)20.19萬(wàn))，一起從設(shè)計(jì)理念、車機(jī)系統(tǒng)、安全配置、空間部分以及動(dòng)力體驗(yàn)等角度進(jìn)行分析。

在外觀方面，延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉造型顯得有張力，采用六邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部蜂窩狀尺寸比較大，車標(biāo)立于中間，增加了辨識(shí)度，狹長(zhǎng)的大燈組位于格柵兩側(cè)，具有點(diǎn)睛的作用，下部除了貫穿式黑色包圍以外，進(jìn)氣口顯得干練。

大燈擁有LED前大燈、LED日間行車燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)大燈、大燈高度調(diào)節(jié)和大燈延時(shí)關(guān)閉功能，遠(yuǎn)光燈型號(hào)HB3(9005)，近光燈燈泡型號(hào)為H11，在展廳里車頭是對(duì)著玻璃墻的，透過玻璃來回交替遠(yuǎn)近光，穿透力明顯。

從車身側(cè)面來看，顯得簡(jiǎn)潔沉穩(wěn)，上下分布的線條清晰可見，車窗邊緣使用銀色鍍鉻亮條進(jìn)行包裹，下部則配備了多幅式的鋁合金輪轂，尾部類似于寬體設(shè)計(jì)，尾燈組是C字型的，內(nèi)部L型光源依次排列，再加上高位剎車燈，夜間點(diǎn)亮還是挺漂亮的，下部還有兩邊共雙出的排氣布局。

這款車配備的是17英寸的鋁合金輪轂，原廠輪胎品牌是米其林，首先輪胎面比較寬，增加了接觸面積，還有使用鋼絲排列方式，優(yōu)化帶束層附著橡膠厚度并維持相同的強(qiáng)度，減少形變生熱，可以改善車輛油耗。

在內(nèi)飾方面，采用簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)風(fēng)格，主要以黑色為主，有種沉穩(wěn)內(nèi)斂的感覺，空調(diào)出風(fēng)口是橫貫布局，內(nèi)部有點(diǎn)像網(wǎng)格造型，我們打開空調(diào)，風(fēng)向范圍明顯，下部的三個(gè)旋鈕是控制空調(diào)的，座椅、中控臺(tái)面等地方，除了縫線布局以外，還有軟性材質(zhì)覆蓋的比較多，柔軟度不錯(cuò)。

方向盤是圓形的，采用真皮材質(zhì)，支持上下+前后調(diào)節(jié)功能，我們將車輛啟動(dòng)在原地左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，顯得靈活飽滿。

搭配了7英寸的儀表盤和10.1英寸的中控屏幕，內(nèi)置Honda CONNECT系統(tǒng)，擁有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、道路救援服務(wù)、藍(lán)牙車載電話、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、手機(jī)互聯(lián)映射、應(yīng)用商店等功能。

首先中控屏幕是懸浮式造型，屏幕左邊有按鍵和旋鈕，可以打開主界面、返回、歌曲切換功能，旋鈕可以控制音量大小，中間按一下可以打開靜音，屏幕下側(cè)可以快速打開電話、廣播等。

智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)打開以后，有一些在線應(yīng)用，比如酷我音樂、天貓精靈、在線導(dǎo)航等，打開導(dǎo)航筆者覺得語(yǔ)音播報(bào)和路況信息比較詳細(xì)，用起來也方便，手機(jī)互聯(lián)映射支持百度CarLife，如果能夠支持Carplay會(huì)更好一些。