5月25日，2024國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式賽車世界錦標(biāo)賽（Formula E）時(shí)隔四年重返中國(guó)，在上海國(guó)際賽車場(chǎng)展開(kāi)角逐。最終，捷豹TCS車隊(duì)新西蘭車手米奇•埃文斯（Mitch Evans）以38分03秒434的成績(jī)奪得冠軍，成為Formula E上海站歷史上的首位冠軍。

捷豹TCS車隊(duì)與全球第二大IT和咨詢服務(wù)公司TCS合作多年。捷豹TCS車隊(duì)技術(shù)團(tuán)隊(duì)向媒體介紹，F(xiàn)ormula E賽事的最佳表現(xiàn)取決于及時(shí)的數(shù)據(jù)分析。無(wú)論在賽場(chǎng)還是基地，車隊(duì)工程師及時(shí)訪問(wèn)數(shù)據(jù)的需求至關(guān)重要，以便對(duì)賽車調(diào)試和比賽策略做出明智的決策。車隊(duì)總監(jiān)詹姆斯•巴克萊（James Barclay）表示，在TCS提供的云計(jì)算技術(shù)支持下，團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)在賽道和基地之間快速、安全地傳送。

另外，在Formula E倡導(dǎo)的環(huán)保可持續(xù)方面，詹姆斯•巴克萊向媒體介紹，捷豹TCS車隊(duì)是首支在動(dòng)力系統(tǒng)中使用碳化硅的電動(dòng)方程式車隊(duì)，也是首支運(yùn)用回收循環(huán)變速箱油技術(shù)的車隊(duì)，未來(lái)這兩項(xiàng)技術(shù)也將運(yùn)用至所有的捷豹路虎汽車上，實(shí)現(xiàn)2039年零碳排放的目標(biāo)。