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試駕大眾薩維羅Saveiro皮卡:Polo外觀

發(fā)布時間:2024-06-16 09:32:33

大眾薩維羅試駕
品牌:大眾

型號:薩維羅極限


無論你問誰,他們都可能知道甚至駕駛過大眾 Saveiro。問題是,在中型皮卡蓬勃發(fā)展之前,這種“扁平”的細(xì)分市場是另一種選擇:沒有任何介于兩者之間的東西,四四方方的輪廓也沒有太大的變化。

薩維羅已經(jīng)存在了四十年,九十年代初抵達(dá)阿根廷:看看他是否沒有與幾代阿根廷人交往。

在這個新版本中,發(fā)布了Extreme 變體,我們決定花一天時間來使用它,因為我們相信絕大多數(shù)人都使用它:作為帶有工作色彩的休閑車。我們前往Teletechnica (Niceto Vega 5727),帶上幾箱組件、零件和專用照明設(shè)備,基本上,我們就可以使用了。


特征
大眾汽車始終致力于使其車型與家族式外觀保持一致,而 Saveiro 的更新也考慮到了這一前提。后備箱很有Polo風(fēng)格,看起來有些運動感。此外,我們幸運地?fù)碛械念伾浅V?jǐn)慎,如果沒記錯的話,它是模型中的一個新穎之處。在背面,將兩個光學(xué)器件“結(jié)合”的黑色區(qū)域讓我想起了 T-Cross Hero 和 Polo First Edition。我不想忘記提到塑料貼花,它們以某種方式賦予它“十字”觸感和“極端”標(biāo)志,增強了該系列的新頂級產(chǎn)品,同時將其置于 Amarok 保護(hù)傘下,他們的隊伍中也有這種變體。


這款頂級型號配備了您日常生活所需的一切。在舒適性方面,空氣、后停車傳感器、巡航和輪胎壓力控制、光線和雨水傳感器以及我們將在每個部分中介紹的其他一些內(nèi)容。說到安全性,兩個安全氣囊、輪胎壓力和牽引力控制、穩(wěn)定性和新奇的下降控制系統(tǒng)(唯一具有該功能的變體)。

就行為而言,我們幾乎看到的是一輛純種汽車,采用由該地區(qū)開發(fā)并為該地區(qū)開發(fā)的傳統(tǒng)懸架方案,配備有助于緩和坑洼和不平坦的15 英寸輪胎,同時,2、75 米軸距有助于它以恒定的速度保持固定,始終在該輪廓的限制內(nèi)。

里面
在內(nèi)部,大眾汽車客戶會立即認(rèn)出它的線條,并會同意這個德國品牌具有非常有特色和功能性的內(nèi)飾。質(zhì)量符合區(qū)域工業(yè)的預(yù)期,并且沿板延伸的鍍鉻貼花的細(xì)節(jié)看起來不錯:感知良好。


無論誰駕駛大眾 Saveiro,都可以坐在可調(diào)節(jié)高度的座椅上,方向盤也可調(diào)節(jié)高度和深度,非常適合在交通堵塞的一天中獲得舒適的感覺。儀表板是經(jīng)典的大眾汽車儀表板,配有單色但完整的車載計算機和帶有青銅細(xì)節(jié)的絲網(wǎng)印刷,增加了最終外觀。

上面幾行我們談到了軸距 2.75 米,但這并不意味著可居住性的直接改善,而是旨在為盒子騰出空間。后排座椅幾乎是象征性的,但仍然有慣性帶。我們的建議是兩名成人旅行。

再往后一點是貨箱,這可能是最大的盟友,也是購買這輛大眾 Saveiro 的原因。 Extreme的容量為 621 公斤或 580 升。如果您的搜索目標(biāo)是更多,則該系列的其余負(fù)載有 668 (CD) 和 715 (CS),但 Extreme 有兩個關(guān)鍵優(yōu)勢:航海帆布和夾板,非常適合保護(hù)負(fù)載并更好地固定負(fù)載,分別。 。說到固定,四個掛鉤以盡可能最好的方式將所有東西綁在一起。


燃油消耗
無論是在道路上還是在城市循環(huán)中,大眾Saveiro 的 油耗都很低。在 100 公里/小時的速度下,皮卡每百公里油耗為 6.1 升,續(xù)航里程為 901 公里。如果我們將速度提高到 130(請記住,在這兩種情況下它都有巡航控制),消耗量為 7.8 升,續(xù)航里程為 705 公里。小型皮卡車的消耗中最敏感的項目可能是城市平均水平,因為如果它用于工作,則會累積公里數(shù)并消耗升數(shù)。好消息是 Saveiro 要求我們每百升 10.7 升,這使我們的續(xù)航里程達(dá)到 514 公里。

加速、恢復(fù)和制動
新款大眾 Saveiro的引擎蓋下沒有新功能,它沿襲了著名的MSI 1.6,具有 110 馬力、155 牛米和五速手動變速箱,正如我們在大眾手冊中經(jīng)常說的那樣,它的驅(qū)動和操作是出色的。

該發(fā)動機是國產(chǎn)的,具有非常好的消耗數(shù)據(jù),正如我們上面告訴你的那樣,并且具有邏輯性能,從0到100大約需要11秒,恢復(fù)時間在13到19秒之間。從邏輯上講,沒有人會在公路上測量時間,但我們的目標(biāo)是進(jìn)行測試并獲得參考。簡而言之,Saveiro 的性能符合人們的預(yù)期,最重要的是,它控制了油耗,這對于工作車輛來說很有幫助。

最后,制動也進(jìn)入了39.8米的綠色自檢區(qū),證明了大眾最新車型的良好制動能力。

連接包

新款大眾 Saveiro 的多媒體覆蓋了6.5 英寸的屏幕,它履行了它的使命,并具有日常生活的關(guān)鍵功能,即Android Auto 和 Apple CarPlay連接,可與手機配對并利用每個手機的地圖和音樂一。除此之外,還有 6 個揚聲器和熟悉的界面,其中包含我們一直重視的觸覺反饋和物理命令。簡而言之,除了薩維羅之外,他是日常生活中最好的盟友。

相片

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