日前，斯巴魯官方宣布，旗下的2025款斯巴魯Solterra在北美上市，官方指導(dǎo)價(jià)為38495美元起步，約合人民幣28萬(wàn)元起；相比老款車(chē)型的44995美元起步下調(diào)了6500美元。新車(chē)基本上可以看做是豐田bZ4X的換殼版本，此前新款豐田bZ4X上市時(shí)，同樣針對(duì)價(jià)格進(jìn)行了下調(diào)，降幅和斯巴魯Solterra相似。

 

作為年度改款車(chē)型， 新車(chē)在外形方面基本上沒(méi)有變動(dòng)，前臉采用的是半封閉式格柵設(shè)計(jì)，保留了扁平的進(jìn)氣口，有著比較強(qiáng)的棱角感；大燈組采用了熏黑處理，內(nèi)部集成有日行燈，造型比較扁平；前艙蓋上設(shè)計(jì)有多條隆起的筋線，有著比較強(qiáng)的肌肉感。

 

格柵兩側(cè)翼子板位置設(shè)計(jì)有垂直布局的導(dǎo)流槽，能夠提高空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)；底部配備有梯形進(jìn)氣口，內(nèi)部使用了橫幅式結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，兩側(cè)集成有霧燈，有著比較強(qiáng)的力量感。

 

側(cè)面造型方面，車(chē)頂略帶一點(diǎn)弧度，配備有粗壯的行李架以及鯊魚(yú)鰭，而且雙色車(chē)身還營(yíng)造出了懸浮式車(chē)頂，風(fēng)格顯得比較時(shí)尚；腰線采用了分段式設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴出了車(chē)身側(cè)面的層次感；輪眉和側(cè)裙部分設(shè)計(jì)有隆起的黑色飾板，進(jìn)一步增強(qiáng)力量感；輪轂采用了雙五輻式造型，風(fēng)格還算簡(jiǎn)潔。

 

 

尾部造型方面，車(chē)頂配備有左右對(duì)稱(chēng)的擾流板，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設(shè)計(jì)，有效拉伸了車(chē)尾橫向視覺(jué)寬度；牌照框區(qū)域采用了內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴出了車(chē)尾的層次感；下包圍部分配備有立體感十足的保險(xiǎn)杠，風(fēng)格顯得比較夸張。

 

內(nèi)飾方面和豐田bZ4X基本上沒(méi)有區(qū)別，提供有三幅式多功能方向盤(pán)、懸浮式全液晶儀表盤(pán)、懸浮式中控屏以及旋鈕式電子換擋機(jī)構(gòu)，屬于棱角感比較強(qiáng)的類(lèi)型，有那么點(diǎn)科幻感，但確實(shí)略顯前衛(wèi)。

 

配置方面沒(méi)有什么變動(dòng)，包括液晶儀表盤(pán)、LED大燈、18英寸輪轂、8英寸中控屏、前排座椅加熱、皮革方向盤(pán)等等都是標(biāo)配。

動(dòng)力方面，新車(chē)標(biāo)配了雙電機(jī)四驅(qū)版本，綜合最大功率160kW，峰值扭矩337N·m，與之搭配的是容量為72.8kWh的電池組，低配版本EPA工況續(xù)航365km，高配版本由于配備了20英寸輪轂，EPA工況續(xù)航則是357km。