7月15日消息，據(jù)“未來汽車Daily”報(bào)道，一汽豐田已在內(nèi)部正式立項(xiàng)下一代智能座艙項(xiàng)目。知情人士透露，首版Demo最快將在近期完成設(shè)計(jì)，整套系統(tǒng)計(jì)劃于2026年正式發(fā)布，并率先搭載于品牌最新電動車型。
在研發(fā)過程中，一汽把蔚來、理想以及華為鴻蒙座艙列為核心對標(biāo)對象，目標(biāo)是在交互體驗(yàn)與智能化程度上實(shí)現(xiàn)超越。目前一汽豐田在售的bZ5車型已配備Toyota Space智慧空間，被視為現(xiàn)有技術(shù)的高點(diǎn)；而新一代座艙將在此基礎(chǔ)上與AI大模型深度融合，帶來更精準(zhǔn)、更感性的語音與手勢交互，并與輔助智能駕駛系統(tǒng)實(shí)時(shí)聯(lián)動，能夠根據(jù)實(shí)際駕駛場景動態(tài)調(diào)整座艙參數(shù)。
內(nèi)部人士進(jìn)一步介紹，理想狀態(tài)下，新座艙將具備對駕駛者與乘客的實(shí)時(shí)感知能力：當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測到駕駛者疲勞，會自動降低空調(diào)溫度、調(diào)低音量并觸發(fā)座椅按摩；若后排乘客入睡，座艙則會同步調(diào)暗氛圍燈、關(guān)閉后排音響，實(shí)現(xiàn)“以人為中心”的主動服務(wù)。
與Toyota Space智慧空間相比，下一代座艙最大的變化在于“擬人化”與“智慧化”特征的大幅提升。通過持續(xù)學(xué)習(xí)用戶習(xí)慣，系統(tǒng)可在不同出行場景下給出個(gè)性化建議，甚至預(yù)測用戶下一步需求，從而把座艙從“工具”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;出行伙伴”。
作為參照，6月剛上市的bZ5純電轎跑SUV售價(jià)12.98—15.98萬元，CLTC續(xù)航550—630公里，車內(nèi)搭載15.6英寸懸浮式中控屏與窄邊框全液晶儀表，配備10揚(yáng)聲器JBL音響、256色氛圍燈、全景天幕及一鍵躺平座椅。智能駕駛方面，bZ5集成Momenta 5.0城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)，擁有33顆感知硬件、激光雷達(dá)以及544TOPS算力芯片，支持30余項(xiàng)輔助功能與全場景NOA領(lǐng)航輔助。