截至2026年1月25日，寶馬iX3車(chē)型在歐洲市場(chǎng)訂單持續(xù)攀升，已促使寶馬提前在匈牙利德布勒森工廠增開(kāi)第三班次生產(chǎn)。據(jù)德媒《明鏡周刊》援引寶馬內(nèi)部未具名信源報(bào)道，該車(chē)型2025年所獲訂單量超出預(yù)期，推動(dòng)寶馬調(diào)整計(jì)劃較原定時(shí)間提前實(shí)施。

寶馬iX3；圖片來(lái)源：寶馬

2025年10月，寶馬iX3在德國(guó)市場(chǎng)訂單已突破3,000輛，此數(shù)據(jù)產(chǎn)生于國(guó)際媒體首次試駕活動(dòng)及評(píng)測(cè)發(fā)布之前。此后，隨著首批媒體評(píng)測(cè)見(jiàn)刊及寶馬在歐洲多地組織的客戶體驗(yàn)活動(dòng)陸續(xù)展開(kāi)，iX3車(chē)型的訂單增長(zhǎng)進(jìn)一步加速。這些客戶體驗(yàn)活動(dòng)允許潛在買(mǎi)家近距離觀察車(chē)輛并體驗(yàn)部分功能，但多數(shù)參與者并未實(shí)際試駕。

寶馬向媒體確認(rèn)，iX3當(dāng)前的市場(chǎng)需求持續(xù)旺盛，但否認(rèn)了2025年底有關(guān)該車(chē)型“首年產(chǎn)能幾近售罄”的說(shuō)法，指出訂單系統(tǒng)仍正常開(kāi)放。德布勒森工廠設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為15萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)在首個(gè)完整生產(chǎn)年度內(nèi)可能暫未達(dá)此規(guī)模，但新增第三班次有望提升實(shí)際產(chǎn)出水平。

在德國(guó)市場(chǎng)，約三分之一的iX3訂單來(lái)自此前未擁有過(guò)寶馬品牌的用戶。值得注意的是，相當(dāng)一部分買(mǎi)家在未進(jìn)行實(shí)車(chē)試駕、甚至未親眼見(jiàn)到實(shí)車(chē)的情況下即完成下單，這一現(xiàn)象在寶馬品牌歷史上較為罕見(jiàn)。

技術(shù)層面，iX3基于全新800伏電氣平臺(tái)打造，相較寶馬此前量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)型，在充電速度、能效表現(xiàn)、駕駛動(dòng)態(tài)響應(yīng)及軟件定義能力等方面均有顯著提升。其外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)在寶馬內(nèi)部及外部評(píng)價(jià)中存在分歧，但并未影響市場(chǎng)接受度。

iX3面臨來(lái)自梅賽德斯-奔馳GLC EQ車(chē)型的直接競(jìng)爭(zhēng)。后者同樣為奔馳品牌的重要電動(dòng)化產(chǎn)品，設(shè)計(jì)語(yǔ)言更貼近其傳統(tǒng)燃油車(chē)型譜系，但在充電速度與續(xù)航能力方面不及iX3。兩款車(chē)型均被視作各自品牌在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中的關(guān)鍵進(jìn)展。目前尚無(wú)官方信息表明iX3已進(jìn)入量產(chǎn)交付階段，亦無(wú)具體交付時(shí)間節(jié)點(diǎn)公布。