首次測試 BMW Alpina B4 GT：勇于突破
BMW Alpina B4 GT 是第一款 4 系 Gran Coupe，功率超過 500 馬力，運行速度比基本 Carrera 還要快。通過優(yōu)化轉(zhuǎn)向和底盤，B4 GT 在薩克森環(huán)賽道上展示了它可以接近 M BMW。價格從 105,100 歐元起。第一次測試！
新款 BMW Alpina B4 GT 一目了然*
B4 成為 B4 GT
輸出增加至 529 馬力
0-100 公里/小時 3.5 秒，Vmax 305 公里/小時
操控更加敏捷
BMW Alpina B4 GT 基本價格 105,100 歐元起
*（BMW Alpina B3 和 B4 GT，綜合油耗 (WLTP)：10.5 升/100 公里；綜合二氧化碳排放量：239 克/公里；CO 等級：G；初步制造商信息）²
歡迎來到 500 俱樂部 – 4 系列 Gran Coupé 從未如此強大
你不能像從寶馬那樣購買它：雖然M4有雙門轎跑車和敞篷車，但Garching不提供第三種車身變體——四門Gran Coupé是為M3轎車提供的，最大功率為374馬力M440i xDrive（綜合油耗 (WLTP)：8.8 升/100 公里；二氧化碳排放量綜合：199 克/公里；CO 等級：G）²。自 2022 年以來， Alpina一直在巧妙地利用這一空白。雖然四門 B4 以前的功率為 495 馬力，但這家總部位于布赫洛的公司不僅增加了功率，而且將其名稱作為最近推出的 BMW 4 系生命周期脈沖 (LCI) 的一部分。
作為 BMW Alpina B4“GT”Gran Coupé，這款高速四門車現(xiàn)在可產(chǎn)生 529 馬力（+ 34 馬力）的功率，在 2,500 轉(zhuǎn)/分鐘時可提供 730 牛米的恒定扭矩。 Allgäu-Express 從零加速到 100 公里/小時只需 3.5 秒（-0.2 秒），出廠時最高時速為 305 公里/小時（+4 公里/小時）。這些是新款 BMW M4 CS 的性能數(shù)據(jù)（綜合油耗 (WLTP)：10.2 升/100 公里；綜合二氧化碳排放量：232 克/公里；CO 等級：G）²。這些價值觀使得即使是新改款的基本版 Carrera也顯得相當老舊。不言而喻，作為制造商，您更喜歡在能夠真正展示其全部駕駛潛力的地方（例如薩克森環(huán)賽道）展示這樣的汽車。
新B4 GT更加敏捷，但緊急剎車輔助很煩人
因此，我駕駛新款 Alpina B4 GT 在 MotoGP 賽道上快速跑了幾圈，然后切換到 B3 Touring，然后是 B3 Sedan，這些車型也作為 LCI 的一部分進行了廣泛修改。經(jīng)過短短幾公里的測試，就可以得出一個明確的臨時結(jié)論：B4 GT 的轉(zhuǎn)向比 B3 GT 變體更精確，感覺更活潑，并且在短短的時間內(nèi)，開玩笑地鼓勵駕駛員將自己推向極限駕駛物理學(xué)。受控的后橋差速器還確保在拐角出口處熟練的動力滑動不會導(dǎo)致不受控制的漂移。
B4 GT 的前端額外加固，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和減震器也進行了重新調(diào)整。此外，xDrive 全輪驅(qū)動現(xiàn)在的工作方式更加偏向后輪。然而，駕駛助理似乎并沒有注意到任何“敏捷”措施。緊急制動輔助系統(tǒng)在賽道上快速行駛時尤其引起了不滿，因為它的干預(yù)會重新激活之前在有疑問時關(guān)閉的牽引力和穩(wěn)定性控制系統(tǒng)。 Alpina 賽車沒有 BMW M 車型那樣的賽道模式。還沒有。在 11 月份第一批客戶汽車交付之前，還有一些時間對軟件進行微調(diào)。
Alpina 的 4 系列 Gran Coupé 仍提供柴油版車型
傳動系統(tǒng)不再需要調(diào)整。 529 hp 和 730 Nm 雄心勃勃地工作，同時八速 Switch-Tronic (ZF 8HP76) 精確地服務(wù)于齒輪，那些想要自己幫忙的人在方向盤上有兩個真正的金屬撥片，通常。順便說一句，Alpina 工程師只是通過優(yōu)化發(fā)動機圖才發(fā)現(xiàn)了 34 額外的馬力 - 在硬件方面，帶雙渦輪增壓的 3.0 升直列六缸發(fā)動機保持不變。與之前一樣，基本發(fā)動機基于 BMW S58，目前三系和四系的 M 版本也使用該發(fā)動機。
如果您不考慮高性能，而是尋求動力、速度和效率的完美結(jié)合，您仍然可以選擇 BMW Alpina D4 S 全輪驅(qū)動 Gran Coupé（綜合油耗： 7.2 升/100 公里；二氧化碳排放量合計：188 克/公里；二氧化碳等級：G)²。雖然 LCI 的汽油發(fā)動機變得更加強大，但 Allgäu 公司為 D4 S 留下了 355 馬力和 730 Nm 的扭矩，轉(zhuǎn)速為 1,750 rpm。這足以在 4.8 秒內(nèi)從零加速到 100 公里/小時，最高時速達到 270 公里/小時。
具有特殊強調(diào)色的 GT 車型
從外觀上看，新款 BMW Alpina B4 GT 的特點是帶有水平標志性條紋的自適應(yīng) LED 頭燈和標準激光尾燈。此外，GT 變體與之前的 B4 的不同之處在于，它的前部部分略有修改，帶有所謂的鴨翼和集成分流器導(dǎo)向面。另一個設(shè)計特色是 GT 獨有的“Oro Tecnico”強調(diào)色。
金色不僅用于 Alpina 裝飾套件、20 英寸 Classic 輪轂和車型專用 GT 字樣，還用于車內(nèi)的撞色縫線、皮革包邊和方向盤換擋撥片。此外，Alpina 沒有使用新的選檔桿，而是繼續(xù)為客戶提供常用的自動選檔桿。然而，無法阻止 Buchloe 大規(guī)模生產(chǎn)的是由簡單塑料制成的通風(fēng)噴嘴的調(diào)節(jié)凸耳。
第一個結(jié)論
Alpina 自己喜歡將其車輛形容為“汽車杰作”。這很可能適用于新款 529 馬力 B4 GT Gran Coupé。工程師們特別為 B4 GT 賦予了更多動力，同時又不影響其長距離適用性。然而，Alpinas 變得越運動，您就越需要像 BMW M 車型那樣的簡化賽道模式。盡管新款 GT 車型并未受到官方限量，但感興趣的客戶距離 2024 年底上市還有不到一年多的時間即可下訂單。 2026年初，Alpina的商標權(quán)將不可撤銷地轉(zhuǎn)讓給寶馬。