年度旅行體驗(yàn)

自駕旅行有其獨(dú)特的魅力，是其他交通方式無法比擬的。你選擇了路線，往往旅程本身會給你帶來比最終目的地更多的體驗(yàn)。但在新款 BMW X2 和 Mini Countryman 的駕駛后，我們發(fā)現(xiàn)您可以同時(shí)結(jié)合兩種交通方式。
例如，我們在斯洛伐克也有 Autovlak，它的工作原理是，您將車停在貨車上，然后像經(jīng)典火車旅行一樣乘坐車廂。而在斯洛文尼亞西北部的偏遠(yuǎn)山區(qū)則完全不同。這里是奧匈帝國時(shí)期修建的鐵路，將君主制中心與重要港口城市的里雅斯特連接起來?。Bohinj 鐵路建于 1900 年至 1906 年，本應(yīng)是連接奧地利西部與商業(yè)港口的新鐵路網(wǎng)絡(luò)的一部分。然而，由于君主制的崩潰和兩次世界大戰(zhàn)，它的全部潛力從未完全發(fā)揮出來，并在鐵幕關(guān)閉后衰落。然而如今，其上的交通量再次增加，不僅僅是因?yàn)橹蓦H火車，而是因?yàn)楫?dāng)?shù)氐钠囘\(yùn)輸。對于當(dāng)?shù)厝藖碚f，這是避開危險(xiǎn)山口的絕佳捷徑。

我們沿著從莫斯特納索察到博希尼斯卡比斯特里察的路線。這樣，您可以將約 60 公里的火車路線縮短半小時(shí)。但這趟列車有什么特別之處呢？這可能是我們坐過的最好奇的過山車。將車停在馬車上后，您就呆在里面。在側(cè)面，有直到門把手高度的障礙物，但沒有其他東西。你周圍的視野一覽無余，這看起來很荒謬，因?yàn)槠嚤焕г诒舜撕竺妫L(fēng)景飛馳而過，感覺就像是街機(jī)游戲中的東西。在我們逗留期間，我們一直受到大雨的困擾，這在隧道中尤其明顯。他們確實(shí)有他們的年齡，看著從隧道天花板噴出的間歇泉水，我們不在乎。

內(nèi)置游戲機(jī)
然而，這是一次神奇的經(jīng)歷，如果您曾經(jīng)來過該地區(qū)，票價(jià)約為 14 歐元，對于這樣的回憶來說絕對是值得的。但正如乘坐火車旅行時(shí)經(jīng)常發(fā)生的那樣，過了一段時(shí)間，人們就會開始感到無聊。我們就上車了。這次旅行我們乘坐的是寶馬 X2 M35i，由于天氣原因，我們無法真正享受它出色的底盤和 300 馬力的動力。路上的水根本就不是問題，但連雨刷都不夠用的水才是問題。 BMW OS9操作系統(tǒng)提供了豐富的游戲集合，獲得了最多的關(guān)注。非常適合乘火車旅行。掃描二維碼后，你可以在手機(jī)上與全組人員一起玩游戲，伴隨著前方內(nèi)燃機(jī)車的聲音，這再次增添了體驗(yàn)的魔力。

我們對 BMW iX2 的運(yùn)氣比較好，天氣晴朗，我們可以充分了解它的底盤屬性。在一條美麗的、錯(cuò)綜復(fù)雜的高山道路上，其表面遠(yuǎn)非光滑，我們真的被它過濾顛簸的能力所震驚。而且不會太軟，它開起來很漂亮，只是在加速時(shí)更喜歡前置電動機(jī)。 xDrive30 版本甚至提供比該系列頂級汽油版 M35i 更高的性能。就電動汽車而言，我們的馬力高達(dá) 313 匹，但重量當(dāng)然也明顯更高。

帶有勞斯萊斯風(fēng)格的迷你車？
然而，對我們來說，X2 仍然略微落后于新款 Countryman。起初我們對新設(shè)計(jì)并不太確定，但它很快就贏得了我們的青睞，并讓我們在晚上開車時(shí)從后面想起了 RR Cullinan。但它的內(nèi)部，那就是你想坐的地方。它與其他現(xiàn)代汽車完全不同。中心的圓形儀器護(hù)罩宣布部分回歸，但現(xiàn)在是一個(gè)具有 100% 屏幕面積的觸摸屏，而不僅僅是一個(gè)窄帶。駕駛員面前只有一個(gè)平視顯示器，其他一切都在中央“盤子”上。令我們驚訝的是，它的工作方式非常直觀。我們很快就習(xí)慣了控制的邏輯，只有溫度變化很煩人，因?yàn)樗膱D標(biāo)太小了。除此之外，它在各個(gè)方面都是真正的平板電腦級別，而且我們已經(jīng)很長時(shí)間沒有需要在車內(nèi)鏡像手機(jī)了。