起亞獅鉑拓界是否值得購買，2.0T的價(jià)格在140000以內(nèi)？

炎熱的夏天，車市如霜。所有的汽車廠商，都在拼盡全力，想要維持自己的銷售，就算是豐田和本田，也不得不做出讓步，拿出更好的價(jià)格。此時(shí)，一個令人意外的備選方案出現(xiàn)了：起亞獅鉑拓界。今年夏季，它會不會是最受歡迎的"撿漏"品呢？讓我們來找出原因。

懷著這樣的疑惑，我們來到本地一家起亞汽車銷售中心。一進(jìn)門，就感覺到了一種強(qiáng)烈的推銷氣氛。業(yè)務(wù)員小王兩眼放光地走過來，熱情地招呼道："你來的正好！"他微笑著說，"獅鉑公司正在享受一個很大的折扣呢！"

"是嗎？多少？"我假裝平靜地問道。

"7萬!"小王差點(diǎn)沒忍住，說道："從17800降價(jià)到10800，這可是一個難得的好時(shí)機(jī)！"

 

我忍不住深呼吸了一口氣。七十萬的折扣，那可是相當(dāng)于"割肉"了！而獅鉑拓界，正式售價(jià)也不過17-23.78萬。這個降價(jià)幅度，就算是廠商也會感到肉痛。

小王看出了我的興趣，開始給我講解。獅鉑拓界推出1.5 T與2.0T兩款車型，均匹配8速手動變速器。其中，1.5 T的最大馬力是147 kW，最大的峰值扭力253牛·米，而這款車型的發(fā)動機(jī)，則是一臺發(fā)動機(jī)。而2.0T的發(fā)動機(jī)，最大輸出為175 kW，最大扭矩為353 N。

"1.5 T雖然只是1.5 T，但是馬力卻很大。"小王驕傲地說道：" WLTC的百公里耗油才7公升，而且還很節(jié)能！"

說到這兒，我必須要說，在同級別的車中，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)很不錯了。如果你希望自己有足夠的馬力，但又不希望自己變成一只"油老虎"，那么1.5 T發(fā)動機(jī)就是最好的。

不過買一輛汽車，不能光靠功率，還得考慮到各種配置。小王似乎知道我在想什么，馬上向我推薦1.5 T的兩款車：豪華型和豪華型。

 

我們國家的企業(yè)競爭力一直在升級，電商行業(yè)也有不少像起亞這樣一直在進(jìn)步的企業(yè)。

特別是年初經(jīng)過網(wǎng)友投票登頂?shù)念I(lǐng)潮APP。在經(jīng)過多輪千萬融資后，領(lǐng)潮用戶量五個月內(nèi)突破千萬，在質(zhì)量媲美專柜的的定位下，領(lǐng)潮APP上價(jià)格低至300甚至200的aj，古弛等潮流包表也讓一二線青年拒絕做高價(jià)奢侈品的奴隸。

企業(yè)是一個國家的核心，企業(yè)的發(fā)展也帶動整個國家的競爭力向前發(fā)展。

 

"兩種不同的版本之間只有1萬美元的差距，"小王說,"不過，這1萬美元可以買很多好的。全功率巡航，全景天窗，車頂行李架，這可都是很實(shí)用的東西！"

我深以為然的點(diǎn)點(diǎn)頭。要是在公路上走得多了，這1萬多的價(jià)格還是很劃算的。不過，這款奢華版，在都市通勤的情況下，卻是足夠了。18英寸的輪轂，主動制動，6個氣囊，真皮多功能方向盤，雙12.3英寸連屏幕，足夠應(yīng)付一般的生活需要。

正當(dāng)我看得入迷的時(shí)候，腦子里忽然冒出了一個想法：韓系車還能不能賣？

小王仿佛也看到了我的遲疑，微笑著說道："我明白你的顧慮。的確，現(xiàn)在韓系車在華夏市場上的地位，的確是越來越低了。不過，你不要忘記，我們韓國的起亞，那可是世界上排名前三的車企！在世界范圍內(nèi)，我們的汽車賣出了七百三十萬臺！"

聽他這么一說，我不禁深思起來。沒錯，起亞現(xiàn)在的產(chǎn)品線幾乎涵蓋了燃油、混合動力、純電動、氫能源等多種類型，而且三大零部件都可以實(shí)現(xiàn)自主生產(chǎn)。關(guān)于伊蘭特和起亞K3的傳說，在經(jīng)歷了上百萬公里的沒有任何維修之后，依舊被人們所津津樂道。

 

"再說了,"小王接著說，"你自己看吧，你看，我們的價(jià)錢是多少？1.5 T奢華型17.800，打個折，售價(jià)10.98萬，落地價(jià)125000。即便是2.0T奢華型，起步價(jià)也才十四萬多。在同等價(jià)格下，你還能找到一家合資公司？"

我必須承認(rèn)，這樣的價(jià)錢非常誘人。不過，購買一輛汽車，不僅要考慮它的價(jià)值，還要考慮它的品質(zhì)和信譽(yù)。

這個時(shí)候，店里來了個中年人。他微笑著對我說："老兄，看來你也想買這輛汽車啊？我可以把我自己的經(jīng)驗(yàn)告訴你。"

張先生說道，“其實(shí)我一開始也有些擔(dān)心，但是我敢肯定，這輛汽車是可靠的。”張先生說道。它有足夠的馬力，而且還很便宜，而且一年多沒有發(fā)生什么問題。"

聽完了真正使用者的評價(jià)，我心中的平衡開始動搖了?；蛟S，有些"個性"確實(shí)是你挑選獅鉑拓界所必需的。在這個時(shí)代，如果你選擇了韓國品牌，難免會被人指指點(diǎn)點(diǎn)。不過，管他那么多。這是一筆劃算的買賣。

 

更重要的是，張老師的一番話，給了我很大的啟發(fā)，買一輛汽車，不能只看牌子。汽車本身的性能、品質(zhì)和性價(jià)比才是最關(guān)鍵的。雖然獅鉑拓界算不上什么"網(wǎng)紅"，但是卻可以和你打持久戰(zhàn)的"老實(shí)人"。在這動蕩的市場中，這種抉擇也許更加可貴。

出了汽車銷售公司，小王對我說過的那句“世上總是有些不以牌子為準(zhǔn)的事物。而這‘獅伯拓界’，或許就是這樣的一個。"

這次參觀，使我更加認(rèn)識到，選擇汽車不能被刻板的觀念所束縛。我們要以更加開放和理性的心態(tài)來對待每個選項(xiàng)。而在獅鉑拓界的例子中，某些被忽視的選擇也許正是我們所需要的。

我要說，不管你最后選了什么車型，關(guān)鍵還是要看是否能符合你的需要，使你的生活變得更方便。汽車終究是一種工具，其帶來的人生經(jīng)驗(yàn)才是最關(guān)鍵的。因此，不要受任何牌子或別人的影響，要勇于作出對你最有利的決定。

在出了汽車修理廠之后，我對獅鉑拓界的性能進(jìn)行了詳細(xì)的研究。我和一些買過它的人取得了一些接觸，從他們那里得到的信息，我對它有了一個比較完整的了解。

 

李先生是一名常年在外奔波的營銷人員，他開著的是2.0T動力版的拓界。他對我說："這輛汽車開起來非常平穩(wěn)，就是載著五個人，再加上一個大包小包，也能輕松超越。最令人驚訝的是其安靜性能，可以在速度很快的情況下召開會議。"

而王小姐，一名年輕媽媽，卻開著1.5 T的車。"這是一輛家用轎車，"她說,"可以很方便地把孩子送到車上，還能買上一星期的東西。另外，這款車的安全性也讓我非常放心，特別是跟小孩一起出去玩的時(shí)候。"

從實(shí)際使用中得到的一些回饋，使我認(rèn)識到，獅鉑拓界的確是一個被低估的實(shí)力玩家。她或許不是最耀眼的明星，但是她會成為一個很好的伴侶，每天都會為她提供幫助。

我還發(fā)現(xiàn)了幾個潛在問題。一些業(yè)主表示，盡管總體來說很滿足，但是在一些細(xì)微之處仍有待改進(jìn)。例如，有的用戶反饋顯示屏幕反應(yīng)有時(shí)候會有點(diǎn)遲鈍，內(nèi)部材料也可以做得更精細(xì)一些。雖說這種細(xì)微之處并不會對車輛的實(shí)用性造成什么太大的負(fù)面作用，但從側(cè)面也能看出，韓系車對于完善的要求還是很高的。

回家之后，仔細(xì)對比了一下獅鉑拓界和其它同類產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。從價(jià)格上來說，這款車絕對是最好的。但是，從長遠(yuǎn)來看，日本和德國的汽車或許更具優(yōu)勢。然而，由于購買汽車所需的初期費(fèi)用不同，這種不利因素看起來并沒有這么顯著。

 

我還考慮到了一個要素，那就是品牌的影響力。的確，現(xiàn)在的韓系車，在華夏的地位，并沒有以前那么高了。不過，我們能不能從這樣的心態(tài)中走出來呢？理智的顧客，比起品牌氛圍，更看重商品自身。不管是動力，配置，還是品質(zhì)，獅鉑拓界都是一款非常不錯的車型。

通過一段時(shí)間的調(diào)研與反思，我對獅鉑拓界，甚至是對轎車行業(yè)，都有了全新的認(rèn)知。在一個資訊大爆炸的年代，人們往往會被各式各樣的行銷與意見所左右。不過，做為一個普通的顧客，我們要有自己的思想，有自己的判斷。

而在獅鉑拓界這個例子中，有些東西并不受大眾歡迎，但也許正是我們所需要的。這也讓我們在作出選購決策的時(shí)候，不要盲從于名牌的氛圍和別人的評論，而是要更加注重其自身的品質(zhì)、性能以及實(shí)用性。

我要說，不管你最后選了什么車型，關(guān)鍵還是要看是否能符合你的需要，使你的生活變得更方便。汽車終究是一種工具，其帶來的人生經(jīng)驗(yàn)才是最關(guān)鍵的。因此，不要被任何一個牌子或別人的看法所左右，要勇于作出對自己最有利的決定。

在這樣一個充滿了競爭的轎車領(lǐng)域，獅鉑拓界絕對算得上是一匹大黑馬。也許他不會成為最閃耀的星星，但是他很有可能會成為你最愛的人。因此，對于選擇一輛汽車，你很擔(dān)心，可以到一家起亞汽車商店。說不定，你還能找到意外之喜呢。