近段時間，中型車市迎來了9.98萬元起售的秦L和海豹06，車市表面上風(fēng)平浪靜，實際上早已暗流涌動，原本就一直靠著降價穩(wěn)量的合資燃油車，再次加大了折扣力度，就拿豐田來說，旗下亞洲龍車型就在近日推出了較大的降價政策。

目前該車在重慶地區(qū)也有著直降3.7萬元的優(yōu)惠，經(jīng)銷商報價16.28萬元起，據(jù)了解，亞洲龍在秦皇島地區(qū)的終端優(yōu)惠更高，達到了6萬元，按照指導(dǎo)價19.98萬元算下來，如今的起步價只要13.98萬元，加上1.2萬元的購置稅和0.4萬元的保險費用，這款車的最終落地價大概是15.58萬元。

那亞洲龍的產(chǎn)品力如何，在新能源當(dāng)?shù)赖哪甏€值得購買嗎？今天咱們就來解析一下。首先從顏值上來看，亞洲龍中規(guī)中矩，前臉采用大尺寸進氣格柵，并配備造型犀利的大燈組和運動前包圍，整體看起來頗為運動。

側(cè)面車身修長，配備17英寸亮銀切削鋁合金輪轂，同時車身腰線采用兩段式設(shè)計，并將B柱和C柱都進行了黑色涂裝，此外車身也采用了貫穿式尾燈設(shè)計，并配備了雙邊雙出的排氣布局，可以說整體的外觀是傳統(tǒng)+現(xiàn)代的結(jié)合，顏值尚可。

其次，在車身尺寸方面，亞洲龍定位中型轎車，長寬高分別為4990/1850/1450毫米，軸距為2870毫米，作為參考，秦L的軸距為2790毫米，帕薩特的軸距為2871毫米，雅閣為2830毫米，所以亞洲龍的空間表現(xiàn)在同級當(dāng)中屬于中上游的水準(zhǔn)，還算不錯。

至于內(nèi)飾，該車依舊采用傳統(tǒng)燃油車的布局設(shè)計，車內(nèi)采用較多軟性皮質(zhì)包裹，并搭配木紋飾板進行裝飾，有點老氣橫秋的感覺，但保留了實用性，例如7英寸非全液晶儀表和8英寸嵌入式中控屏，支持CarLife、CarPlay、Hicar、道路救援服務(wù)等等，如果想要科技感，可以等一等即將上市的全新亞洲龍。

配置上，亞洲龍標(biāo)配了單天窗、LED遠近光燈、自適應(yīng)遠近光、自動大燈、外后視鏡電動調(diào)節(jié)/加熱/鎖車自動折疊、織物座椅、塑料方向盤、10個安全氣囊、8個揚聲器、雙區(qū)自動空調(diào)和后排出風(fēng)口等等，另外還搭載豐田Toyota Safety Sense輔助駕駛操作系統(tǒng)，支持L2級別輔助駕駛，具備全速自適應(yīng)巡航、主動剎車、前方碰撞預(yù)售、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助系統(tǒng)和車道居中保持功能等等。

最后在動力上，亞洲龍搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機，最大功率130kW，最大扭矩為207N·m，傳動系統(tǒng)匹配可模擬10速CVT無級變速箱，吃92號油，WLTC工況下百公里綜合油耗為6.11升。

寫在最后

總結(jié)來說，亞洲龍的產(chǎn)品力可圈可點，比較適用于那些喜歡燃油車，對油耗、空間要求比較高的朋友，該車在降價之后，市場表現(xiàn)還算不錯，最近的5月份銷量為4519輛，市場保有量也還可以，就是相比新能源汽車來講，沒有明顯優(yōu)勢，就連跟同級的凱美瑞相比，也差了點科技感，如今加大了降價力度，讓消費者如夢初醒，意識到該車以前的利潤有多高，感覺還有下降空間。