今年以來，國內(nèi)汽車市場的價格戰(zhàn)愈發(fā)激烈，油電之爭也再次升級，因此，很多車企快速上新，雖然近兩年的新能源汽車發(fā)展的如火如茶，但燃油車依舊占據(jù)著壁江山，很多車型依舊賣的相當火爆，比如大眾邁騰，該車被大家視為合資B級車的領(lǐng)航者，有著超過50年的發(fā)展歷史，是車市的經(jīng)典代表，在發(fā)展的過程中，邁騰成就了汽車界的傳奇，無論汽車市場的價格卷的有多厲害，邁騰始終傳承著德系車嚴苛的造車基因，堅持以高品質(zhì)來打造，這一點也是難能可貴的，這也是該車成功的重要因素。

 

為了提升自己的競爭力，全新一代的邁騰正式上市，新車共推出三款車型，分別為300TSI尊享版、380TSI尊貴版、380TSI至尊版，官方指導(dǎo)價17.99-24.69萬元，比上一代車型的價格有所降低，并且在上市期間推出了四重好禮，再次刷新B級車市場標桿，帶著滿滿的誠意而來，新車在設(shè)計、智能、舒適以及品質(zhì)等方面進行了升級，為的就是更好的迎合消費者，它深度洞察新的消費需求，成為了一款更符合大眾們的新車，因此才會引起很大轟動，接下來看看新車的實力到底如何。

 

在外觀上，大家雖然仍看到了大眾家族化的設(shè)計風格，但細節(jié)上的年輕元素明顯多出不少，前臉的前格柵與全新矩陣式大燈相連，中間是醒目的LOGO，在點亮后顯得更上檔次，兩側(cè)的燈帶是貫穿式的設(shè)計，科技感得到很大提升，下方還有大尺寸的導(dǎo)流槽，非常符合現(xiàn)在人們的審美，尾部采用的是小鴨尾的設(shè)計，跟奧迪A7有些相似，而側(cè)面也顯得很有氣質(zhì)，腰線由尾燈處延伸出來，腰線的設(shè)計也很別致，跟途銳這樣的豪華車比較接近，通過細節(jié)上的改變，新車看上去更加年輕化，出入任何場合也不會有違合感。

 

內(nèi)飾上，全新邁騰的設(shè)計水平有了明顯提升，不僅配備了15英寸2K中控大屏和10.25英寸液晶儀表，還有11.6英寸副駕屏，要知道這可是大眾品牌全球首次使用的屏幕，這樣就形成了三聯(lián)屏設(shè)計，還有經(jīng)典的懷擋設(shè)計，科技感大大提升，完全不像是普通B級車的設(shè)計風格，另外車上還配備了WHUD 抬頭顯示，值得說的是，大眾還和多家科技企業(yè)合作，使邁騰的智能化水平得到飛速提升，不僅應(yīng)用了華為的5G通信模塊，還有高通8155芯片，以及科大訊飛語音助手，而且車內(nèi)的豪華感也有所提升。

 

為了提供更加舒適的乘坐空間，新車的尺寸明顯加長，長、寬、高分別是4990/1854/1487mm，軸距為2871mm，車身相比在售車型加長了124mm，這對于內(nèi)部空間的優(yōu)化起到關(guān)鍵性的作用，而且大眾還貼心的搭載了首次與大疆車載聯(lián)合開發(fā)的IQ. Pilot智能駕駛輔助，這套系統(tǒng)可是專門為中國的路況開發(fā)的，無論是在城市還是高速，或是在擁擠的場景下，都可以輔助駕駛者，能夠應(yīng)對緊急加塞處理，還可以識別出特殊的物體，完全符合了中國用戶的駕駛習慣，在行駛的過程中會更便捷更安全。

 

在動力上，全新邁騰提供1.5T、2.0T高功率發(fā)動機，最大功率分別為118kW、162kW，峰值扭矩分別為250N·m、350N·m，匹配7速雙離合變速箱，無論是哪款動力組合，都可以滿足用戶的日常使用，而2.0T的動力更是提供了充沛的動力，確保了在任何路況下都能帶來激情，而變速箱也非常出色，無論是高速還是低速，都不會產(chǎn)生頓挫感，使舒適性得到了保障，此外，在行駛的過程中也不用擔心安全性，全新邁騰采用的是籠式車身，車身的高強度鋼能達到81%，這樣的用料十分厚道，也可以讓消費者們放心。

 

結(jié)語：可以看得出來，全新一代的大眾邁騰確實存在諸多亮點，相比老款也有很大升級，這些提升也完全是按照國內(nèi)消費者的需求而來，新車不僅有著時尚大氣的外表，車內(nèi)的檔次也得到很大提升，關(guān)鍵是智能水平非同一般，同時車長方面在同級車中排名靠前，還有同級領(lǐng)先的乘坐空間，能夠帶來絕對的寬敞和舒適，車型的安全性以及駕駛感受也符合國內(nèi)消費者的預(yù)期，邁騰之所以會這么出色，主要得益于多年來對于中國用戶需求的洞察，所以這樣一款符合大眾的車型，能夠熱銷也是理所當然的。