隨著6月新能源物流車(chē)銷(xiāo)量出爐，當(dāng)月細(xì)分車(chē)型銷(xiāo)量也陸續(xù)揭曉。據(jù)電車(chē)資源統(tǒng)計(jì)，2024年6月，我國(guó)新能源物流車(chē)共銷(xiāo)38056輛（不含物流重卡、皮卡），同比增長(zhǎng)72.08%，具體車(chē)型銷(xiāo)量有何看點(diǎn)？一起來(lái)看。
6月：五菱揚(yáng)光繼續(xù)霸榜，宇通輕卡T系列進(jìn)前十
2024年6月，超270款新能源物流車(chē)產(chǎn)生銷(xiāo)量，76款車(chē)型銷(xiāo)量破百輛，4款車(chē)型銷(xiāo)量破千輛，TOP10車(chē)型銷(xiāo)量占據(jù)總銷(xiāo)量5成。
與上月相比，6月TOP10成員的變化不大，“榜三”仍是五菱揚(yáng)光、遠(yuǎn)程星享V系列、瑞馳EC75，漲幅最為明顯的是宇通輕卡T系列，從上月第21名一舉躋身6月TOP10。
從6月的暢銷(xiāo)車(chē)型榜來(lái)看，毫不意外，五菱揚(yáng)光以5359輛的銷(xiāo)量成績(jī)，蟬聯(lián)6月的“銷(xiāo)冠”車(chē)型。具體來(lái)看，明窗版五菱揚(yáng)光銷(xiāo)近3000臺(tái)，數(shù)量已反超貨運(yùn)版，據(jù)了解，明窗版車(chē)型憑借路權(quán)、保險(xiǎn)優(yōu)勢(shì)，備受當(dāng)下市場(chǎng)歡迎。
遠(yuǎn)程星享V系列穩(wěn)坐銷(xiāo)量亞軍寶座，6月共銷(xiāo)4117輛，同環(huán)比均穩(wěn)步上漲，市場(chǎng)需求穩(wěn)定，“佛山、廣州、深圳”為其主銷(xiāo)市場(chǎng)。
排在第三的是瑞馳EC75，共銷(xiāo)2058輛。瑞馳EC75作為去年上市的大面車(chē)型，銷(xiāo)量于今年完全爆發(fā)，3月瑞馳EC75長(zhǎng)續(xù)航版的上市，給用戶(hù)帶去更多選擇。雖6月的銷(xiāo)量與5月有所減少，但并不影響其產(chǎn)品實(shí)力得到市場(chǎng)認(rèn)可。
此外，遠(yuǎn)程星智H位列第四、共銷(xiāo)1208輛；開(kāi)瑞小象系列位列第五，共銷(xiāo)1194輛。
從同比來(lái)看，TOP10車(chē)型中，僅開(kāi)瑞江豚系列銷(xiāo)量出現(xiàn)下降，不過(guò)開(kāi)瑞小象同比漲幅最大，達(dá)598.25%。
總體來(lái)看，6月，TOP3車(chē)型共銷(xiāo)1.1萬(wàn)輛，占比30.31%；TOP10車(chē)型共銷(xiāo)1.8萬(wàn)輛，占比48.86%。可見(jiàn)，新能源物流車(chē)市場(chǎng)主要集中在TOP10車(chē)型中。
1-6月：44款車(chē)型銷(xiāo)量破千 遠(yuǎn)程星享V“稱(chēng)王”
2024年1-6月，我國(guó)新能源物流車(chē)共銷(xiāo)19.3萬(wàn)輛（不含物流重卡、皮卡），44款車(chē)型銷(xiāo)量破千輛，3款車(chē)型銷(xiāo)量破萬(wàn)輛，主要銷(xiāo)往“深廣佛”三地。
縱觀(guān)上半年車(chē)型銷(xiāo)量，遠(yuǎn)程星享V系列產(chǎn)品以1.8萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成績(jī)穩(wěn)居榜一寶座，主要銷(xiāo)往深圳、廣州、佛山，三地銷(xiāo)量占據(jù)3成。
排在榜二的是五菱揚(yáng)光。五菱揚(yáng)光今年可謂是來(lái)勢(shì)洶洶，作為今年年初上市的車(chē)型，上半年便取得了超1.4萬(wàn)輛的顯著成績(jī)。5月上市的明窗版五菱揚(yáng)光，在6月單月更是取得了近3000輛的銷(xiāo)量。從每月的環(huán)比漲幅來(lái)看，五菱揚(yáng)光或?qū)⒊蔀榻衲赀h(yuǎn)程星享V系列最具競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)手。
瑞馳EC75排名第三，上半年共銷(xiāo)1.13萬(wàn)輛，依舊是最給力的新能源大面車(chē)型，主要銷(xiāo)往廣東、江蘇和浙江，最暢銷(xiāo)城市依然是深圳，共銷(xiāo)3763輛。
此外，TOP10車(chē)型中，1-6月銷(xiāo)量破5000輛的還有：開(kāi)瑞江豚系列、遠(yuǎn)程星智H、遠(yuǎn)程星享F1E、長(zhǎng)安跨越星V7。
從同比看，TOP10車(chē)型中開(kāi)瑞小象漲幅最大，為960.15%；其次是遠(yuǎn)程星智H，為133.09%。
整體來(lái)看，TOP3車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量4.3萬(wàn)輛，占比達(dá)22.77%；TOP10車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量8.4萬(wàn)輛，占比43.55%，車(chē)型的市場(chǎng)集中度依然處于相對(duì)較低水平。
上半年：中面主導(dǎo)，輕卡/大面齊頭并進(jìn)
2024年1-6月，新能源中面仍然是我國(guó)新能源物流車(chē)主力車(chē)型，上半年銷(xiāo)量逼近7萬(wàn)輛，占據(jù)市場(chǎng)總銷(xiāo)量35.90%，同比增長(zhǎng)70%。
新能源輕卡今年上半年位居榜二位置，共銷(xiāo)3.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)190.31%。新能源大面躋身前三，同比增長(zhǎng)354.55%。從上述細(xì)分車(chē)型銷(xiāo)量情況可知，瑞馳EC75提供了強(qiáng)大助力。相反新能源微面的銷(xiāo)量印證了電車(chē)資源年初的預(yù)測(cè)，是上半年同比唯一下降車(chē)型，降幅達(dá)30.22%。
值得注意的是，上半年新能源微小卡表現(xiàn)同樣也不錯(cuò)，合計(jì)共銷(xiāo)3.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)170.26%。
總體來(lái)看，中面主銷(xiāo)、輕卡發(fā)力、大面崛起，是上半年主要趨勢(shì)，交叉型乘用車(chē)及微小卡銷(xiāo)量也在穩(wěn)步上漲，同比漲幅分別達(dá)到116.48%、170.26%。從上半年大電量、大貨箱、客貨混用車(chē)型的暢銷(xiāo)，可以看出市場(chǎng)終端用戶(hù)對(duì)于產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)價(jià)值的更高追求，新能源物流車(chē)市場(chǎng)高性?xún)r(jià)比趨勢(shì)愈發(fā)明顯。
小結(jié)
從對(duì)上半年車(chē)型銷(xiāo)量數(shù)據(jù)的分析可以看出，TOP10產(chǎn)品的市占比相較去年其實(shí)是有所下降的，說(shuō)明市場(chǎng)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品越來(lái)越多。同時(shí)，也從側(cè)面看出，產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象愈發(fā)明顯，導(dǎo)致銷(xiāo)量無(wú)法拉開(kāi)差距。因而，產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)價(jià)值越高，越受更多用戶(hù)歡迎。
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