小型 LBX 預(yù)示著雷克薩斯的新時(shí)代
雷克薩斯系列中最小的車型——緊湊型 LBX 跨界車于今年早些時(shí)候在歐洲上市。它將成為雷克薩斯品牌在歐洲市場(chǎng)增長的關(guān)鍵車型，并有望在雷克薩斯此前未涉足的細(xì)分市場(chǎng)中展開競(jìng)爭(zhēng)。
這款具有里程碑意義的車型開辟了新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，它面向年輕的、注重時(shí)尚的駕駛者，他們希望以可承受的價(jià)格購買一輛小型但高檔的汽車，作為他們邁向豪華車階梯的第一步，以及想要購買第二輛小型汽車的現(xiàn)有雷克薩斯客戶。它還將吸引那些以前沒有考慮過雷克薩斯但對(duì)這款新跨界車感興趣的人。
今年到目前為止，LBX 在愛爾蘭的銷量約為 222 輛，僅次于其同門車型 NX 的 262 輛，因此這款車已經(jīng)在買家中產(chǎn)生了影響。
這是雷克薩斯首款基于 GA-B 平臺(tái)的車型，該平臺(tái)與豐田 Yaris Cross 共享，因此它與后者共享相同的基礎(chǔ)。這兩款車的結(jié)構(gòu)和尺寸不同，LBX 長 4,190 毫米，寬 1,825 毫米，高 1,545 毫米，軸距為 2,580 毫米，因此它比 Yaris Cross 更長、更寬，但高度不高。但最大的區(qū)別在于價(jià)格，豐田的價(jià)格比 LBX 低 8,000 多歐元。
外觀設(shè)計(jì)美觀，肌肉感十足，力量感十足。新車前部采用梯形設(shè)計(jì)，前柱向后拉，使車艙顯得更小，引擎蓋更長，運(yùn)動(dòng)感十足。外展式翼子板凸顯了 18 英寸大輪轂。車尾的 Lexus 字樣在后擋板上十分醒目，采用 L 形照明設(shè)計(jì)的全新標(biāo)志性刀片燈讓車輛更具存在感；黑色后柱為車輛增添了強(qiáng)勁的外觀。
內(nèi)飾給人一種溫馨的歡迎和舒適的感覺。精美的客艙質(zhì)量一流；對(duì)細(xì)節(jié)的極大關(guān)注體現(xiàn)在內(nèi)飾和裝飾上，包括沙色皮革內(nèi)飾和對(duì)比鮮明的黑色地墊。
較低的天窗線、向前延伸很遠(yuǎn)的前側(cè)窗和小型 A 柱窗均有助于提高可視性。
最新的 Lexus Link Connect 系統(tǒng)通過位于儀表板下方的 9.8 英寸觸摸屏進(jìn)行操作，并向后傾斜以與其集成。它包括基于云的導(dǎo)航。使用 Apple CarPlay 的無線或有線連接或 Android Auto 用戶的有線鏈接啟用智能手機(jī)集成。系統(tǒng)的“我的設(shè)置”允許您自定義多媒體、車輛駕駛位置和盲點(diǎn)監(jiān)視器的首選項(xiàng)。
深凹的 7 英寸多信息儀表盤可以根據(jù)個(gè)人喜好進(jìn)行定制。
您會(huì)在儀表板上看到一個(gè)音量控制旋鈕、用于氣候控制的上下開關(guān)、一個(gè)小型 C 型 USB 和一個(gè)充電 USB。
由于這不是一輛高車，所以它不提供高座位。前排運(yùn)動(dòng)座椅非常舒適，支撐性良好，但令我驚訝的是，它只能手動(dòng)調(diào)節(jié)，而不是電動(dòng)調(diào)節(jié)。不過，我的駕駛座上有腰部支撐，兩個(gè)前排座椅都可以加熱。后排座椅比前排座椅略高，可以 60:40 分開折疊。雖然頭部空間相當(dāng)不錯(cuò)，但對(duì)于坐在前排高個(gè)子后面的成年人來說，腿部空間可能有點(diǎn)緊，中間的座椅靠背不能放低以提供杯架。沒有 USB 端口。
所有座椅升起后，行李空間為 402 升，下方還有空間放置輪胎修理工具和其他物品。后擋板采用電動(dòng)操作，可調(diào)整至您需要的高度，避免撞到低矮的車庫天花板或墻壁。
自動(dòng)變速桿位于中央控制臺(tái)的平面上，使用起來非常方便。“B”檔適用于陡峭的下坡，而您可以在 EV 駕駛模式下行駛 50% 的時(shí)間，并在深夜安靜地在住宅區(qū)行駛而不會(huì)吵醒鄰居。
雷克薩斯采用 134bhp 1.5 3 缸自充電汽油混合動(dòng)力系統(tǒng)，匹配 e-CVT 自動(dòng)變速箱，扭矩為 120Nm。0-100km/h 加速時(shí)間為 9.2 秒，官方燃油回報(bào)率為 4.5 L/100kms WLTP，道路稅為 140 歐元。
Elegance 車型擁有大量標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備和頂級(jí)安全功能。其中包括后視攝像頭、雷達(dá)巡航控制、自適應(yīng)限速器、前方騎車人/行人檢測(cè)、防盜鎖止器和警報(bào)器、前后停車輔助傳感器以及黃昏傳感器。
我發(fā)現(xiàn)這款車操控性很好，平衡性也很好。我喜歡在各種道路上駕駛它，也喜歡在城市地區(qū)駕駛它，因?yàn)樗w積小，停車很方便。
經(jīng)過一周的試駕，雖然我仍然不確定 LBX 是否值得佩戴享有盛譽(yù)的雷克薩斯徽章，但它很有可能成為有史以來最暢銷的雷克薩斯。
價(jià)格為 39,440 歐元起，另加運(yùn)費(fèi)和相關(guān)費(fèi)用。