上周，鴻蒙智行首款純電旗艦行政轎車享界S9上市，并取得了72小時大定超4800臺的成績。
對于這樣的表現(xiàn)，網(wǎng)友們莫衷一是，有人表示拉了，也有人認(rèn)為成績相當(dāng)好，在華為車BU董事長余承東看來，4800臺的大定量超出預(yù)期，并宣布“首戰(zhàn)告捷”。
當(dāng)然，相較于鴻蒙智行另一款旗艦車型問界M9而言（上市2小時大定破萬），享界S9的大定量確實不大夠看，之所以如此，是因為當(dāng)前享界S9只提供純電車型，而高端純電當(dāng)前在國內(nèi)確實不好賣，另一個典型就是蔚來ET7。
好消息是，余承東此前就曾透露，享界S9會提供增程混動版，近日，該車諜照首次得到曝光。
雖然覆蓋有非常嚴(yán)密的偽裝，但從車身姿態(tài)以及輪圈樣式來看，此次被拍到的無疑就是享界S9了，其設(shè)計基本和純電版相同，最大的區(qū)別在于配備有排氣筒，畢竟加裝了發(fā)動機，要燒油，自然也要排氣。
此外，還能看到測試車輛同樣配備氣泵，這意味著增程版也將標(biāo)配空氣懸架，至于純電版所具備的如零重力座椅、投影幕布、后排冷暖箱等，大概率在增程版高配車型上會得到保留。
動力部分，推測享界S9會搭載由1.5T發(fā)動機+電機組成的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機來自北汽，同樣分為后驅(qū)和四驅(qū)兩種，也即Max和Ultra，并配備寧德時代提供的三元鋰電池。
那么問題來了，享界S9純電版的售價為39.98和44.98萬元，那么增程混動版的價格會定在多少呢？此外，能夠肯定的一點是，隨著發(fā)動機和油箱的加入，享界S9的銷量勢必會有非常大的提振，月銷破萬并不是夢。