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新一代日產Serena搶先看!外觀不再低調,配混動系統,或明年國產

發布時間:2024-08-28 09:18:03

新一代日產S搶先看!外觀不再低調,配混動系統或明年國產

還記得那個曾經在國內MPV市場掀起過一陣波瀾的名字嗎?沒錯,就是日產S,雖然在國內市場,它并沒有像豐田埃爾法那樣成為“加價神車”,也沒有像別克GL8那樣成為商務接待的標配,但S憑借著寬敞的空間、舒適的乘坐體驗以及親民的價格,還是贏得了一批忠實擁躉

隨著國內MPV市場競爭日益激烈,越來越多的新車型涌現,S的光芒逐漸被掩蓋,老款車型略顯平庸的外觀設計、中規中矩的內飾配置以及缺乏亮點的動力系統,都讓它在與競爭對手的較量中顯得有些力不從心

日產顯然不甘心讓S就這樣沉寂下去,這不,全新一代S帶著“改頭換面”的決心,以及“卷土重來”的野心強勢回歸了!

從海外媒體曝光的官圖來看,全新一代S的變化可以用“翻天覆地”來形容,曾經那個“低調、居家”的S不見了,取而代之的是一輛造型時尚、動感十足的“型男”

首先映入眼簾的是那張“霸氣側漏”的前臉,全新設計的V-M格柵尺寸進一步加大,內部采用了更加復雜的網格結構,搭配兩側造型犀利的LED大燈組,營造出極具視覺沖擊力的前臉造型

 


圖片來源于網絡

 

如果說前臉的變化是“脫胎換骨”,那么車身側面的變化則可以用“行云流水”來形容,全新S的車身線條更加流暢動感,一改老款車型略顯臃腫的形象,車頂線條微微向下傾斜,營造出一種向前俯沖的姿態,搭配造型動感的輪轂,進一步提升了整車的運動氣息

車尾部分的設計則更加簡潔干練,貫穿式LED尾燈組是時下流行的設計元素,有效拉伸了車尾的橫向視覺寬度,新車還采用了隱藏式排氣布局,進一步提升了整車的精致感

如果說外觀的變化是為了吸引眼球,那么內飾的升級則是為了提升用戶體驗,打開車門,一股濃濃的科技感撲面而來,全新S的內飾設計更加簡潔時尚,大尺寸懸浮式中控屏、液晶儀表盤以及電子擋桿等配置,營造出極具科技感的座艙氛圍

作為一款MPV車型,空間和舒適性依然是全新S的“殺手锏”,新車依然提供7座和8座兩種座椅布局,并且對座椅進行了重新設計,乘坐舒適性進一步提升,新車還配備了更加豐富的舒適性配置,例如后排獨立空調、座椅加熱/通風等,為乘客提供更加舒適的乘坐體驗

動力方面,全新S將提供汽油版和混動版兩種動力系統可選,其中,汽油版車型搭載20L自然吸氣發動機,最大功率110千瓦;混動版車型則搭載由14L發動機和電動機組成的-P混動系統,綜合最大功率120千瓦,峰值扭矩315牛·米

值得一提的是,全新S的-P混動系統與傳統混動系統有所不同,它更像是一款“增程式電動車”,發動機并不直接參與驅動車輛,而是負責為電池組供電,車輛始終由電動機驅動,這樣的設計,既保證了車輛的動力性能,又兼顧了燃油經濟性

據悉,全新一代S已在日本市場正式上市,并計劃于明年引入國產,如果國產后的價格合理,相信憑借著全新的設計、豐富的配置以及高效的混動系統,全新S將對國內MPV市場發起強有力的沖擊

 


圖片來源于網絡

 

全新S的到來,無疑為國內MPV市場注入了一股新鮮血液,它不再是那個默默無聞的“追趕者”,而是帶著顛覆性的設計、領先的科技以及高效的動力系統,向傳統MPV霸主發起了挑戰

曾經,提到MPV,人們腦海中浮現的往往是那些方方正正、商務氣息濃厚的車型,它們似乎天生就與“家用”、“時尚”等詞語絕緣,而全新S的出現,則打破了人們對MPV的固有印象

它不再刻意追求“商務范”,而是將時尚、動感等元素融入到設計之中,讓MPV也能成為一道靚麗的風景線,流暢的車身線條、犀利的前臉造型、科技感十足的內飾設計,無一不在彰顯著全新S的年輕活力

作為一款MPV車型,空間和實用性依然是用戶最為關注的方面,在這方面,全新S也并沒有讓人失望,它依然提供7座和8座兩種座椅布局,并且對座椅進行了優化設計,無論是頭部空間、腿部空間還是橫向空間,都能夠滿足用戶的需求

全新S還配備了豐富的儲物空間,例如車門儲物格、座椅下方儲物盒、中央扶手箱等,可以輕松容納各種隨身物品,為用戶提供更加便捷舒適的出行體驗

在科技配置方面,全新S也緊跟時代潮流,配備了123英寸全液晶儀表盤、123英寸中控觸摸屏、HUD抬頭顯示系統、360度全景影像、無線充電、手機互聯等一系列科技配置,為用戶帶來更加智能便捷的用車體驗

 


圖片來源于網絡

 

全新S還搭載了日產最新的PPILOTL2級駕駛輔助系統,該系統集成了ACC自適應巡航、車道保持、主動剎車等功能,可以有效減輕駕駛員的駕駛負擔,提升行車安全性

動力方面,全新S提供了兩種動力系統可選,分別為20L自然吸氣發動機和-P混動系統,其中,-P混動系統是日產的獨門絕技,它采用串聯式結構,發動機只負責發電,驅動車輛完全依靠電動機

這樣的設計,既保證了車輛的動力性能,又兼顧了燃油經濟性,據官方數據顯示,全新S-P混動版車型的百公里油耗僅為49L,遠低于同級別傳統燃油車型

在國內MPV市場,豐田賽那、別克GL8等車型一直占據著主導地位,全新S的到來,無疑將對這些傳統MPV霸主構成威脅

與競爭對手相比,全新S在設計、科技、動力等方面都擁有明顯的優勢,更重要的是,日產品牌在國內市場擁有良好的口碑和龐大的用戶基礎,這也為全新S的成功打下了堅實的基礎

最終決定全新S能否在國內市場取得成功的關鍵因素還是價格,如果日產能夠給出一個合理的定價,相信全新S將會成為國內MPV市場的一匹“黑馬”

全新一代日產S是一款集時尚、科技、實用、高效于一身的MPV車型,它的到來,不僅豐富了國內MPV市場的選擇,也為消費者帶來了全新的用車體驗,至于它能否在國內市場復制海外市場的成功讓我們拭目以待!

 

 

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