8月27日，長安汽車以“一路長安 解密如何為你煉就一臺好車——長安高管煉車團(tuán)新品首測大揭秘”為主題，超過20位高管在長安汽車研發(fā)中心—墊江重慶西部汽車試驗場，以直播的形式，歷時9小時對長安集團(tuán)旗下5款車型進(jìn)行了直播測試。

本次直播活動，長安高管煉車團(tuán)成員齊上陣，在上市前為5款車型做一次現(xiàn)場實測。參評車型為阿維塔07、深藍(lán)S05、深藍(lán)L07、長安啟源E07、長安第四代CS75PLUS，五款車型均將在8月30日開幕的2024成都車展上正式亮相，這幾款新車也迎來重大考驗。

在本次測試中，長安高管人員不僅要在9個小時的直播時間里輪番駕駛5款新車在試驗場完成各種測試項目外，還要把網(wǎng)友提出的各類問題全部優(yōu)化解決。

值得一提的是，本次直播的場地是重慶長安汽車綜合試驗場，該場地由長安汽車獨家出資修建，是全球領(lǐng)先、亞洲精度最高、國內(nèi)功能最全、中國西部唯一的汽車綜合試驗場，也是全球罕見、中國唯一的丘陵地貌綜合試驗場。它還是全國唯一的以真實山體做的試驗坡道，是國內(nèi)少有、西部唯一有能力開展腐蝕試驗的汽車綜合試驗場。

長安董事長朱華榮駕乘阿維塔07，阿維塔07作為中型SUV的新成員，其前臉設(shè)計與阿維塔11高度相似，但尾部造型更加穩(wěn)重。

阿維塔 07 也是阿維塔旗下首款雙動力系統(tǒng)車型， 為用戶提供增程和純電動兩種動力系統(tǒng)，將采用全新一代昆侖增程系統(tǒng)，由115KW的1.5T增程發(fā)動機(jī)組成，電機(jī)最大功率231KW。

朱董也為大家介紹了阿維塔07的全新調(diào)校，阿維塔07采用科技智控底盤，前懸采用全鋁合金雙球頭雙叉臂結(jié)構(gòu)，后懸采用H臂多連桿結(jié)構(gòu)的高級懸架結(jié)構(gòu)，同時后車架也采用鑄鋁工藝，底盤大量輕量化高強度鋁材應(yīng)用，使簧下質(zhì)量更輕，讓阿維塔07具有更強的操控動態(tài)響應(yīng)性以及操控性。同時在懸架、 副車架、車身的連接處設(shè)置了4個液壓襯套，提供一整套額外的“緩沖隔振”。

同時，阿維塔07也將首批升級華為乾崑智駕ADS3. 0。在路跑測試阿維塔07時，朱董為大家講解了乾崑智駕ADS3.0功能，配合192線激光雷達(dá)能夠智能感知行駛環(huán)境提升駕駛安全。

深藍(lán)L07定位科技智享中型轎車，面向追求科技以及智能化表現(xiàn)的年輕消費者，而在售的深藍(lán)SL03則定位更偏運動風(fēng)格的取向，兩車將會組成雙轎車陣容，更好的滿足個性多樣的用車需求，預(yù)計在9月中下旬正式上市。

測試中，深藍(lán)L07一路開的非常平穩(wěn)，像過急彎，匝道，或者是減速帶的時候，都沒有很顛簸，關(guān)于這臺車的底盤是不是也做過優(yōu)化的問題，鄧總回答道：這臺車的底盤調(diào)校，是他參與最多的，因為L07是面向年輕家庭，因此針對用戶需求，他們做了很多舒適性的考慮。

深藍(lán)L07基于純電平臺打造，原生后驅(qū)平臺，能夠提供足夠的駕駛樂趣，而雙層隔音玻璃+主動降噪能提供更好的行駛靜謐感。

動力系統(tǒng)方面，新車依舊提供純電以及增程兩種動力系統(tǒng)，其中純電版車型擁有6.2s的百公里加速時間。而增程版車型純電續(xù)航突破300km、綜合續(xù)航超1400km的同時，所配備的新藍(lán)鯨專用發(fā)動機(jī)使其饋電能耗低至3.94L/100km。同時標(biāo)配3C快充，充電10分鐘，續(xù)航100km，跑得遠(yuǎn)還能充的快。

長安智駕總裁王俊駕乘長安啟源E07，長安啟源E07雖然定位是臺中大型SUV，但是它打破了傳統(tǒng)設(shè)計思路，基于空氣懸架及滑動后天窗，可以切換為低趴舒適的轎車形態(tài)、擁有裝載能力的皮卡形態(tài)，并且不限行，不報廢，假期還免過路費。

高管們透露長安啟源E07在智能化方面信息，包括智能駕駛和智能座艙。啟源E07的智慧座艙支持多種個性化定制，駕駛者可以根據(jù)自己的喜好選擇適合的界面風(fēng)格，營造個性化的駕駛氛圍。