轟轟烈烈的“價(jià)格戰(zhàn)”開啟后，內(nèi)卷已經(jīng)蔓延到汽車行業(yè)，海量入場(chǎng)的新車讓人煙花繚亂，一日三變的價(jià)格同樣目不暇接。其實(shí)，無(wú)序的“價(jià)格戰(zhàn)”也往往代表著市場(chǎng)環(huán)境的惡化，低價(jià)低質(zhì)成為主流之后，就開始影響汽車行業(yè)的健康發(fā)展。如何讓汽車行業(yè)重回良性競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，作為有實(shí)力、有原則、有遠(yuǎn)見的車企，北京現(xiàn)代一直堅(jiān)持堅(jiān)守初心和長(zhǎng)期主義，拒絕加入低價(jià)低質(zhì)割用戶“韭菜”，守正出奇，迎來(lái)再出發(fā)的時(shí)刻。
堅(jiān)守初心 穩(wěn)中求進(jìn)
在浮躁的造車市場(chǎng)中，背靠全球TOP3車企的北京現(xiàn)代，依舊依照自身品牌規(guī)劃穩(wěn)步發(fā)展，在現(xiàn)代汽車集團(tuán)和北汽集團(tuán)持續(xù)投入下，北京現(xiàn)代已經(jīng)在技術(shù)和市場(chǎng)完成布局。在上半年的北京車展上，吳益均總經(jīng)理正式發(fā)布了“在中國(guó) 為全球”品牌戰(zhàn)略，依托本土的資源優(yōu)勢(shì)，北京現(xiàn)代將在電動(dòng)化、智能化、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域與其他企業(yè)進(jìn)行深度合作，滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的用車需求；其次是逐步提高自身研發(fā)能力，從2025年開始，北京現(xiàn)代將推出全新的純電車型，并構(gòu)建順應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的新能源車型矩陣。
與此同時(shí)，北京現(xiàn)代還將基于自身優(yōu)勢(shì)，利用現(xiàn)代集團(tuán)全球市場(chǎng)，打造面向全球化的國(guó)際車型，成為現(xiàn)代汽車全球出口基地，截止上半年，北京現(xiàn)代出口增長(zhǎng)已經(jīng)達(dá)到200%，全年也將計(jì)劃出口5萬(wàn)輛，“為全球”戰(zhàn)略取得重大突破。
新能源行業(yè)的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)中，一日三變的價(jià)格，快速迭代以及質(zhì)量問題層出不窮，背刺老車主、質(zhì)量投訴問題頻發(fā)，以北京現(xiàn)代為代表的車企依舊在堅(jiān)守初心和長(zhǎng)期主義，努力扭轉(zhuǎn)行業(yè)的局面，為用戶創(chuàng)造更高價(jià)值、更符合需求的產(chǎn)品，不忽悠用戶、不背刺用戶、不拿用戶做實(shí)驗(yàn)。
現(xiàn)代汽車集團(tuán)鄭義宣會(huì)長(zhǎng)表示：“顧客滿意的核心是提供高質(zhì)量的產(chǎn)品與服務(wù)。”北京現(xiàn)代構(gòu)建了"Quality +"質(zhì)量保證體系，產(chǎn)品多年蟬聯(lián)J.D.Power“車輛可靠性研究”的第一名。
基于對(duì)于用戶負(fù)責(zé)的態(tài)度，北京現(xiàn)代每臺(tái)車量產(chǎn)之前，就試生產(chǎn)500臺(tái)車進(jìn)行安全以及耐久測(cè)試，不斷積累、反饋測(cè)試數(shù)據(jù)，不拿用戶做實(shí)驗(yàn)，讓用戶直接拿到更安全、可靠的量產(chǎn)車。
持續(xù)推進(jìn)燃油市場(chǎng) 加快電動(dòng)化發(fā)展
北京現(xiàn)代在持續(xù)推進(jìn)電動(dòng)化的同時(shí)，也在繼續(xù)鞏固傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的燃油車業(yè)務(wù)，堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，穩(wěn)步推進(jìn)燃油車市場(chǎng)，加快電動(dòng)化的高質(zhì)量發(fā)展。在這次成都車展期間，北京現(xiàn)代展示出了在燃油、電動(dòng)領(lǐng)域的探索精神。
以此次上市的第五代勝達(dá)無(wú)疑是這次車展的爆點(diǎn)，硬派越野的風(fēng)格與舒適的駕乘讓其一直引領(lǐng)著該細(xì)分領(lǐng)域的潮流。作為合資首款“方盒子”，第五代勝達(dá)采用了One Model方盒子造型，而且風(fēng)阻系數(shù)僅為0.3Cd，行業(yè)首創(chuàng)的隱藏式攀巖把手、可雙向開閉的AAF主動(dòng)進(jìn)氣格柵、更大面積的下護(hù)板等，兼顧了顏值與實(shí)用性。
座椅提供5/6/7座多種空間布局，更符合人體工程學(xué)的座椅，更靜謐的駕乘空間，第五代勝達(dá)滿足不同家庭的舒適出行需求。內(nèi)飾采用的真皮以及麂皮絨烘托出奢華風(fēng)格，12個(gè)BOSE環(huán)繞式音響帶來(lái)的高奢體驗(yàn)，為舒適駕乘繼續(xù)加碼。
22個(gè)高精傳感器帶來(lái)的L2+級(jí)智能駕駛輔助，具備30項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助功能，媲美甚至超越主流新能源的智駕功能，展現(xiàn)了北京現(xiàn)代在新技術(shù)的投入和成果。而在品質(zhì)方面，第五代勝達(dá)整車超高強(qiáng)度鋼占比超過53.5%，最高10安全氣囊，全域高精度傳感器帶來(lái)的主被動(dòng)安全再次刷新同級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)，在號(hào)稱“最嚴(yán)苛碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)”——美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）碰撞測(cè)試中，第五代勝達(dá)拿下了最高安全評(píng)級(jí)。
剛剛上市的全新庫(kù)斯途同樣亮相了此次成都車展，基于對(duì)家庭用戶出行需求的深刻洞察與精準(zhǔn)把握，新庫(kù)斯途針對(duì)外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾質(zhì)感及智能科技等方面實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)，讓家庭用戶享受到性價(jià)比帶來(lái)的高配置，更愉悅的購(gòu)車體驗(yàn)與更舒適與便捷的用車體驗(yàn)，深刻理解北京現(xiàn)代“小成本也能享受高配置”造車?yán)砟睢?/p>
結(jié)語(yǔ)：2024成都車展，北京現(xiàn)代在燃油、電動(dòng)化的發(fā)展與轉(zhuǎn)型同樣有力，堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，堅(jiān)持以人為本，才能在浮躁的汽車市場(chǎng)中長(zhǎng)期堅(jiān)守，篤行致遠(yuǎn)，不斷鞏固和提升北京現(xiàn)代的品牌影響力。