2024 款起亞索蘭托 X-Line Limited 提供了豐富的技術、美觀的內飾以及適合小家庭的空間。

優(yōu)勢

整體舒適度
大量技術
合理油耗
弱點

一些不直觀的控制
多做身體運動
“緊張”的駕駛助手
上市僅三年后，當前一代起亞索蘭托將在 2024 年進行外觀改造，旨在保持其在激烈的競爭中保持優(yōu)勢。

盡管外觀造型經過修改且儀表板更加現(xiàn)代，但 2024 款索蘭托保留了相同的機械元素和相同的三排 SUV 公式，定位于緊湊型和中型之間的邊界。

令人愉悅的造型

2024 款起亞索蘭托看起來比以前更現(xiàn)代、更具活力，尤其是新款 X-Line 和 X-Pro 版本，它們用亮黑色取代了鍍鉻，以吸引想要更“冒險”風格的買家。

重新設計的前大燈賦予車輛高度獨特的視覺特征，長長的橙色日間行車燈沿著引擎蓋邊緣和垂直 LED 前大燈延伸。

在后部，變化不太明顯，但組成尾燈的四個矩形現(xiàn)在連接在一起形成兩對。

我們測試的車輛是售價 53,760 美元的 X-Line Limited 版，其車輪設計非常獨特。

舒適的內飾

2024 款起亞索蘭托的內飾采用眾多金屬裝飾和雅致的仿木貼花，給人留下了深刻的印象，使其看起來比您想象的更加豪華。

2024 年的重大新聞是經過改進的儀表板，與其他起亞產品一樣，它將娛樂和駕駛員信息屏幕集成到單個弧形面板中。

這種布局很現(xiàn)代，駕駛員可以輕松觸及控制裝置，但人們可能希望信息娛樂系統(tǒng)更加直觀，因為有時需要一段時間才能找到所需的設置。

此外，2024 款索蘭托與該品牌的許多其他車型一樣，在中央屏幕下方采用相同的觸摸式控制欄，只需按一下按鈕即可在音頻和氣候控制之間切換。

雖然該觸摸面板簡化了中控臺的外觀，但也使調整變得復雜，因為您經常會混淆音量和溫度控制，因為它們都是由同一個旋鈕操作的。

由于車廂的其余部分變化不大，2024 款起亞索蘭托繼續(xù)為前兩排乘客提供充足的空間和舒適度。

雖然第三排比同級別的一些其他 SUV 更狹窄，但對于偶爾使用來說還是足夠的，而且由于配備了一鍵折疊式桶形座椅，進出也非常方便。

在路上

2024 款起亞索蘭托在駕駛體驗方面并沒有什么大的驚喜，因為它使用了與 2023 款車型相同的機械元素。

入門級 LX 車型搭載 2.5L 自然吸氣四缸發(fā)動機，可產生 191 馬力和 181 磅 - 英尺的扭矩，搭配 8 速自動變速箱。

所有其他版本均使用同款發(fā)動機的渦輪增壓版本，可將功率提升至 281 馬力和 311 磅英尺的扭矩，并與 8 速雙離合變速箱配合使用。全輪驅動是加拿大的標準配置。

發(fā)動機的充足扭矩使其加速迅速，而索蘭托在這方面并不缺乏。

總體而言，變速器的性能令人滿意，盡管在停車操作過程中它的響應速度可以更快一些，運行也更平穩(wěn)一些。

這種機械組合使得高速公路上的油耗較低，而在市區(qū)行駛時油耗卻很快。在我們測試周結束時，索蘭托的平均油耗為 9.5 升/100 公里，對于這種尺寸的車輛來說，這個數(shù)字是合理的。當然，還有混合動力和插電式混合動力版本可供選擇。

在大多數(shù)情況下，懸架都能提供平穩(wěn)的駕駛體驗，但是如果駕駛過于熱情，彎道會引起明顯的車身晃動，從而導致車速減速。

總而言之，2024 款索蘭托仍然足夠靈活，可以滿足其目標買家的期望，他們并不追求性能高于一切。

大量技術

與許多韓國汽車一樣，2024 款起亞索蘭托配備了多種技術，其中一些技術是競爭 SUV 所不具備的。

例如，我們的 X-Line Limited 車型配備了方向盤后面顯示的盲點攝像頭、第三人稱視角環(huán)繞攝像頭、可根據駕駛員指令自動變道的高速公路駕駛輔助半自動駕駛輔助系統(tǒng)、Bose 音響系統(tǒng)、在您接近或遠離車輛時打開和關閉的電動后擋板，以及使用駕駛員手機識別駕駛員的數(shù)字鑰匙系統(tǒng)。

對于這種慷慨的設備，人們可以提出一個批評：駕駛輔助系統(tǒng)有點“緊張”，即它們往往會發(fā)出不必要的警告，而且并不總是像預期的那樣有效。

結論

2024 款起亞索蘭托是一款家用 SUV，憑借全面的配置、成功的造型和高于平均水平的內飾，仍然具有競爭力。此外，其合理的價格范圍（從 41,760 美元到 55,260 美元）使其在競爭中脫穎而出。