9月24日，崔東樹(shù)公眾號(hào)發(fā)文稱，2024年1-8月中國(guó)進(jìn)口車進(jìn)口量48萬(wàn)臺(tái)，同比下降2%。2024年8月進(jìn)口汽車7.6萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)2%，環(huán)比7月增8%，這是近期少見(jiàn)的8月高增長(zhǎng)。
今年汽車進(jìn)口結(jié)構(gòu)中的乘用車占到98%的絕對(duì)主力地位，其中2024年1-8月進(jìn)口轎車20萬(wàn)臺(tái)、占比43%，進(jìn)口四驅(qū)SUV進(jìn)口15.9萬(wàn)臺(tái)、占比34%。
乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)公眾號(hào)截圖
乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)公眾號(hào)截圖
目前進(jìn)口車主要靠豪華車的需求支撐，進(jìn)口車中的主力進(jìn)口豪華車占比大幅增長(zhǎng)，雷克薩斯的進(jìn)口零售暴增12%，表現(xiàn)不錯(cuò)。寶馬、奧迪、路虎的表現(xiàn)總體較強(qiáng)，保時(shí)捷的近期表現(xiàn)偏弱。合資品牌進(jìn)口車快速萎縮，豐田與大眾、斯巴魯?shù)炔糠制放七M(jìn)口車萎縮劇烈。（解金強(qiáng)）