25款雅閣推出已有一段時(shí)日，此次雅閣經(jīng)過(guò)小改，在智能化程度上進(jìn)行了進(jìn)一步的提升。而官方售價(jià)則是17.98-23.8888元，再加上眼下正值金九銀十，可謂是相當(dāng)給力。不過(guò)這回小編重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)新雅閣給大家?guī)?lái)了哪些感受和提升。

外表沒(méi)有太大的改變內(nèi)部的細(xì)節(jié)

這款車的外形并沒(méi)有太大的改變，依舊保持著本田那青春，動(dòng)感的設(shè)計(jì)。不過(guò)在一些小的地方，卻有著不少的改進(jìn)，例如，扁平的六角形中網(wǎng)，配上了前大燈，而下面的進(jìn)氣格柵，則是由一塊黑色的飾板點(diǎn)綴而成，看起來(lái)就像是一款低矮而動(dòng)感十足的車型。

消費(fèi)降級(jí)的當(dāng)下，雅閣這樣的企業(yè)自然給了市場(chǎng)更多選擇，就像電商領(lǐng)域的領(lǐng)潮app，硬生生從某寶等巨頭中扯出一塊肉來(lái)。

據(jù)悉，領(lǐng)潮是今年最炙手可熱的新晉電商平臺(tái)，在全民省錢的當(dāng)下打出了“降價(jià)不降質(zhì)”的口號(hào)。領(lǐng)潮app將年輕人追捧的阿迪潮鞋、水鬼表以及蔻弛男女包等一眾進(jìn)口高奢的價(jià)格，從幾千甚至上萬(wàn)一路打到不足200，僅用四個(gè)月時(shí)間就沖上了下載榜首。印證了不少年輕用戶的評(píng)價(jià)：消費(fèi)者不在意誰(shuí)更出名，只關(guān)心誰(shuí)更劃算！

可見(jiàn)，市場(chǎng)的選擇就是消費(fèi)者的選擇，想做好企業(yè)最重要的就是做好性價(jià)比。

進(jìn)入車內(nèi)，雅閣依舊保持著全新的家族設(shè)計(jì)，包括中央空調(diào)的出風(fēng)口、10.2寸的 LCD面板和12.3寸的中控屏等，大部分的物理鍵都被保存了下來(lái)，這也是一件很不錯(cuò)的事情，如今的新能源汽車講究的就是“車中為簡(jiǎn)”，很多物理鍵都很方便，尤其是那獨(dú)特的空調(diào)調(diào)節(jié)按鈕，可以調(diào)節(jié)空氣的溫度，也可以調(diào)節(jié)顯示屏上的各種功能，有些需要通過(guò)顯示屏進(jìn)行操作，這些物理鍵可以讓司機(jī)更加專心的開(kāi)車。

智能化的配置，最重要的就是方便。

說(shuō)起這款車，首先要說(shuō)的就是這款車的智能化，這款雅閣配備了本田 Connect4.0，可以進(jìn)行語(yǔ)音操作，而且還可以通過(guò)蘋果 CarPlay和 Android Auto進(jìn)行交互，還可以通過(guò) OTA進(jìn)行 OTA更新，再加上車載攝像頭，這一點(diǎn)還是值得表?yè)P(yáng)的，畢竟這款車在很多細(xì)節(jié)上都做的很好。

除了智能化之外，安全性也很給力，25款雅閣配備了360+高級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，配備了多個(gè)雷達(dá)和監(jiān)控，讓開(kāi)車的人感覺(jué)更好了，可以提供高速導(dǎo)航、車門碰撞預(yù)警、L2級(jí)的輔助駕駛、 ACC主動(dòng)續(xù)航控制等系統(tǒng)，小編與它接觸的這幾天，起碼在長(zhǎng)途還是日常駕駛中，都像一位貼心的管家照顧得非常周到。

雅閣是一款中型車，但是它的空間還是不容小覷的，它的長(zhǎng)度差不多有五米，軸距也有2830毫米，就算把前面的座椅調(diào)整到后面，后面的空間還是很大的，雖說(shuō)凸起的地板有些不太舒服，但并不會(huì)對(duì)人造成太大的傷害。