在眾多豪華汽車品牌中，寶馬BMW主打運動和操控，這個誕生于巴伐利亞的汽車品牌也驚艷了所有車迷。旗下的M Power更是風靡全球，成為了性能車愛好者的必買車型。自從寶馬1M Coupe停產之后，寶馬入門級的M系列就從M3開始，百萬級的價格也提高了玩家用車的成本，之于寶馬而言，更是損失了不少優質的客戶。為了滿足更多玩家的需求，全新一代寶馬2系（四門長軸距版）的高性能版車型終于來了。新車外觀更加低趴，M運動化包圍，大輪圈、高性能剎車、紅色卡鉗以及四出排氣應有盡有。價格也會更有誠意。寶馬打造的轎跑，車長4660mm，四個排氣管、334匹馬力，提速4.9s。

 

作為入門級的2系高性能車型，寶馬M235L的前臉采用了變形過后的雙腎進氣格柵，并在格柵的邊緣加入了可發光的LED燈帶，兩側大燈依舊采用了嵌入式設計，加入了黑色的燈罩，內部運用了寶馬BMW最新一代的LED光源，點亮后的視覺效果更加犀利。前艙蓋采用下沉式設計，嚴絲合縫的工藝也可見寶馬BMW優良的鈑金工藝。M運動化前保險杠采用三段式設計，兩側大尺寸導流槽加入了黑色碳纖維風刃，中間碩大的進氣口搭配著纖薄的幾乎要緊貼地面的碳纖維前唇設計，再配上經典的藍天白云車標Logo，是巴伐利亞機械的經典傳承，也進一步增加整車的運動感。車尾的設計頗有新意，尾箱自然上翹的黑色碳纖維尾翼十分秀氣，夸張的底部擴散器搭配著雙邊四出的排氣管，兩側還有八字形的警示燈，整個車尾風格十分戰斗。

 

展出的這臺寶馬M235L采用了鳶尾紫色的特殊車漆涂裝，看上去確實與普通版寶馬2系不一樣。弧線形的車頂、黑色的車窗裝飾條、黑色的B柱、碳纖維車頂、碳纖維側裙以及碳纖維牛角造型后視鏡（玩家稱為“惡魔之耳”），也渲染出濃厚的戰斗氛圍。前18英寸和后19英寸的熏黑輪圈，配合紅色的剎車卡鉗和M碳陶瓷剎車盤，看起來十分戰斗。隱藏式的門把手、無邊框車門讓整車更有玩味。經過M研發部門的專屬調校，離地間隙相比上一代車型降低了18毫米。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4660*1801*1449mm，車身軸距2780mm，車身結構為三廂車，并采用了4門5座設計。

 

 

內飾運用了大面積大面積黑灰色Alcantara面料/無皮革打孔Veganza材質的鋪陳，黑紅經典撞色搭配也渲染出更加濃郁的運動氛圍。環抱式的中控臺采用了全新樣式的三輻平底多功能方向盤，擁有紅色的回正標和駕駛模式選擇按鈕，配備著電動滑塊設計的電子換擋手柄，不僅帶來了更加新鮮的駕駛體驗，也增添了車內的運動氛圍。紅色的啟動按鈕和大面積的碳纖維飾板，進一步點燃駕駛激情。科技感方面，該車升級為12.3英寸全液晶儀表+14.9英寸中控屏組成的雙聯屏，配合全新的氛圍燈，大幅提升車內的科技氛圍。并內置iDrive 9系統，無線充電器、12枚Harmon/Kardon揚聲器。

 

核心方面，新一代寶馬M235L作為寶馬2系的高性能車型，搭載了2.0T四缸汽油發動機，最大輸出功率334匹馬力，峰值扭矩480牛米。傳動系統方面，該車預計會匹配8速M Steptronic自動變速箱，其0-96km/h的加速時間小于5.9s，電子限速下，極速為250km/h。底盤和懸架方面，M235L采用了經過強化處理的底盤結構，懸架采用了雙球節麥弗遜式獨立懸架、多連桿式獨立懸架的組合，并配備了xDrive智能全輪驅動系統。車身高度降低18mm，不僅讓整車外觀更加低趴，風阻系數也更低，操控感也會更好。

 

 

點評：寶馬M235L迎來全球首發，是全新運動寶馬2系的高性能版車型。該車也可以說是寶馬M Power的入門級車型，讓更多消費者能以低成本感受到寶馬M的熱情、激情和獨一無二的駕駛樂趣。對于這款入門級的寶馬M Power，你覺得它上市后的價格會定在多少錢呢？