歐盟（EU）對中國產(chǎn)電動汽車加征關稅后，中國汽車企業(yè)正在引入新的戰(zhàn)略。比如轉(zhuǎn)向混合動力汽車出口。
據(jù)媒體報道，隨著歐盟電動汽車關稅的提高，比亞迪（BYD）、上汽集團（SAIC）、吉利汽車（Geely）等中國汽車企業(yè)正在增加混合動力汽車出口，謀求擴大在歐洲市場的占有率。混合動力汽車同時使用電力電池和內(nèi)燃機，因此不受歐盟關稅的影響。
另外，一些中國企業(yè)還在歐洲設立生產(chǎn)和組裝設施，以降低成本和減少關稅影響。電動汽車企業(yè)小鵬、蔚來、極氪也推出了新的混合動力車型，并在國外設立工廠，試圖在海外市場擴大銷售。
外媒報道稱，日本及歐洲汽車制造商，特別是豐田、本田、日產(chǎn)、大眾等企業(yè)，因在中國市場競爭加劇而受到很大的沖擊。
據(jù)中國乘用車協(xié)會（CPCA）統(tǒng)計，今年7月至10月，中國向歐洲出口了6.58萬輛混合動力汽車。這比去年同期增加了3倍以上。中國產(chǎn)混合動力車在歐盟受歡迎的主要原因之一是與歐洲車輛相比相對便宜。
另據(jù)外媒報道，中國以混合動力汽車為重點逃避關稅的戰(zhàn)略可能會產(chǎn)生短期效果，但如果對歐洲國內(nèi)制造商的影響嚴重，混合動力汽車也有可能被征收關稅。