10月份剛投產的東風本田全新新能源工廠，迎來了首批用戶參觀。

近日，東風Honda第二季本家DAY暨科技體驗日在湖北武漢舉辦?；顒蝇F場，受邀車主和媒體參觀了新投產新能源工廠的“沖、焊、涂、總”車間。在戶外展區，本田展示了第四代強電智混技術，以及最新的智能互聯和駕駛輔助系統。

借助本家DAY這一舞臺，東風本田不僅展示了硬核科技，也拉近了和消費者的距離。在如今的電動化、智能化轉型中，東風本田的造車底蘊和技術積淀是其最大底氣，同時，800多萬用戶的信賴，也是筆巨大的財富。

新能源工廠10月份已投產

走進前不久剛投產的東風本田新能源工廠內，你會發現，這里很少見到工人。工廠內主要是自動化作業，生產線上，靈巧的機械臂忙個不停，AGV智能物流小車井然有序，運送各類物料。

東風本田表示，新工廠是本田全球首個新能源工廠，也是東風Honda有史以來數智化程度最高的工廠。據介紹，新工廠共配備有400多臺機器人設備，AGV智能物流小車多達260多臺。

新工廠也帶來了更高的生產品質。比如工廠首次導入的水性雙色工藝，讓生產車輛擁有更厚涂膜，新車不僅具備更靚麗的顏色，也具備更好耐刮蹭和苛蝕性能。此外，借助全新多功能斑馬線檢測、多項視覺檢查、融合檢測算法等技術，東風本田致力于達成“0”品質不良流出。

在工廠內，可以看到生產完的一排排。未來，東風Honda全新純電車型燁S7，也將在這座新能源工廠進行生產，并采用Honda全新純電W架構。

走出總裝車間，在戶外展區，東風Honda科技空間站陳列著強電智混系統技術模型，讓用戶能直觀看到Honda混動系統的技術原理。用戶也可通過互動模擬裝置，沉浸式體驗Honda CONNECT 4.0系統等智能化功能。

在電動化、智能化浪潮中，東風本田是轉型最快的合資品牌之一。目前，東風本田已構筑了混動、插混、純電三種新能源動力，覆蓋轎車、SUV、MPV全領域電動化產品陣營。

本田的獨特魅力

東風本田新能源工廠的生產流程，以及科技展區的新技術，激發了參會人員的濃厚興趣。此次本家DAY活動能夠格外出彩的一個原因是，東風本田龐大的用戶基數和極高的品牌粘性，業內有“一日本田，終身本田”的說法。

不少東風本田車主來到了本家DAY活動現場，分享各自的用車經歷。有些是擁有多輛東風本田燃油車的忠實用戶，有些是從思域置換L的年輕消費者，也有被東風本田純電車吸引的新粉絲。東風本田在中國市場建立的良好口碑，在車主們下單時起到了關鍵作用。

如果說這些車主們展示了東風本田家用車穩定、可靠的一面，那么，CTCC中國汽車場地職業聯賽三冠王、思域Type R首位車主謝欣哲，則在活動現場展現了本田品牌熱血、激情的特性。這是東風本田區別于很多合資品牌的一個地方，幫助其收獲了不少忠實擁躉。

在活動尾聲，東風本田汽車有限公司副總經理、本家主理人勾天生道出了本家DAY活動的初衷，“本家應該是溫馨的家庭、溫暖的港灣，東風本田要成為本家人的精神家園。”

去年，同樣是在12月份，東風本田舉辦了首屆本家DAY活動。這一活動的背景是，東方本田希望從以產品為中心的“傳統制造型企業”，轉型為以用戶為中心的“價值創造型企業”。這樣走心的活動，讓外界看到了東風本田對用戶的關懷，為品牌增添了一些獨特魅力。