2025年4月23日，以“擁抱創新 共贏未來”為主題的2025第二十一屆上海國際汽車工業展覽會在滬舉辦。搜狐汽車·汽車咖啡館以直播探訪的形式，與整車及汽車產業鏈上下游的50余位海內外企業領導繼續展開“王牌對話”，探求當下汽車產業的發展新趨勢、新特點。

出品｜搜狐汽車·汽車咖啡館

作者 丨 胡耀丹

4月24日，全球知名汽車供應商麥格納在上海車展上舉行新聞發布會。本次車展上，其帶來了四大關鍵領域的展品，分別專注環保的創新科技、全方位的先進駕駛輔助系統（ADAS）、個性化品牌體驗以及整車解決方案，具體包括全方位的動力總成技術、可靈活重構的靈動座椅系統、模塊化的 SmartAccess™智能電動門、集成式座艙監測系統等一系列創新技術。

在發布會及會后的媒體溝通環節中，在中國的本土化能力是麥格納強調的重點。

“就中國而言，我們的本土工程能力，以及對本土需求的了解，讓我們在市場上始終保持競爭力。”麥格納中國區總裁吳珍說。“我們扎根中國，服務中國。”麥格納集團研發高級副總裁薩拉·雷迪表示，2024年，麥格納中國區銷售額增長了15%，其中約60%的銷售額來自于中國本土汽車制造商。

與此同時，其正在憑借在全球的布局，幫助中國企業走向海外，同時將中國經驗帶向全球。

“我們能夠更快地幫助中國車企進入其他市場，進行從產品設計到市場營銷以及供應鏈等一系列的研究和戰略規劃，我們在這方面的嘗試也取得了一系列的成績。”吳珍表示，麥格納也希望將中國的一些好的創新經驗，引進到歐洲和北美市場，對行業發展起到一些啟發和推動作用。

以下是采訪速記（有刪減）：

Q: 最近幾年，中國市場在電動化或者智能化方面，其實都是領先于歐美市場的。在技術研發的速度還是市場投放的速度上，麥格納針對中國市場這種技術迭代的變化，有沒有什么新的創新方面的規劃？

薩拉?雷迪：正如我在發布會中所提及的，過去20年來，我們一直積極投入中國市場，帶來本地化的解決方案，特別是在電動化和輔助駕駛領域。

舉例來說，我們的DHD Duo專用混動驅動系統，就是由本地工程團隊在18個月內完成開發的，我們即將在今年與一家中國車企合作投產這個產品。這是我們在技術創新和生產制造領域，服務中國速度的一個例證。

在智能駕駛方面，我們與英偉達的合作，依托其強大算力，再結合麥格納的傳感器和功能，進一步增強了麥格納全面的先進駕駛輔助系統能力。

這就是麥格納扎根中國，服務中國，助力客戶在全球取得成功的底氣。

Q: 中國車企正積極尋求出口，麥格納擁有整車代工能力，咱們是否為這些企業提供相應的服務？

吳珍: 在過去三年，我們做了很多的嘗試。首先，我們跟國內的新勢力和自主品牌都有很多溝通和接觸，并且與國內的行業協會、政府做了大量的探討。

麥格納有獨特的優勢，具備整車的工程和制造能力。我們能夠更快地幫助中國車企進入其他市場，進行從產品設計到市場營銷以及供應鏈等一系列的研究和戰略規劃，我們在這方面的嘗試也取得了一系列的成績。我相信，在不久的將來，大家可以看得到，麥格納在助力中國品牌出海的過程當中貢獻的力量。

Q: 本屆車展的一個最熱門的話題可能是駕駛輔助。麥格納剛才介紹了跟英偉達的合作，我們預期會達到一個什么樣的高度？應用他們的技術以后，對麥格納現有的駕駛輔助系統會有什么立竿見影的效果？

薩拉?雷迪：麥格納擁有完整的駕駛輔助系統產品組合，與英偉達的戰略合作使我們能夠擁有更強的算力，更好地融合麥格納的傳感器和輔助駕駛的高級功能。

中國國內的一些汽車制造商正在整個車型平臺中，采用高級駕駛輔助系統，而麥格利用我們的云計算和完整的ADAS傳感器能力，有能力支持所有車企實現其所需的輔助駕駛功能。

如果大家留意到目前中國市場的技術進展，很多汽車制造商已經在使用英偉達的解決方案，因此這次合作無疑會增強麥格納在輔助駕駛方面支持客戶的能力。長期以來，輔助駕駛也是麥格納持續高度關注的一個領域。

Q: 有注意到其實這兩年，雖然說中國國內一些新能源車企增長很快，但是放眼全球，其實很多跨國的車企像福特奔馳，在減緩它既定的一些電動化的步伐。作為一家拳頭供應商，麥格納是如何看待這一趨勢的？

吳珍: 每個市場有它的獨特性，在上海車展，在這樣一個蓬勃向上的電氣化市場，作為麥格納，我們堅信電氣化是一個發展趨勢。我們也希望將中國的一些好的創新經驗，引進到歐洲和北美市場，對行業發展起到一些啟發和推動作用。

我們很高興，麥格納這樣的全球公司能夠積極助力客戶在中國發展，同時用這些經驗，去推動全球其他市場的發展。