2025 年6 月5 日，廣州，小鵬汽車與華為智能汽車解決方案聯合推出了全球領先的車載AR - HUD ——「追光全景」抬頭顯示，為智能駕駛領域帶來重大突破。這一首發的融入AI 智駕的HUD 解決方案，憑借卓越的視覺效果，有望重塑車載顯示技術標準。
在發布會上，小鵬汽車副總裁陳永海強調了HUD 對駕駛員引導的重要性，認為強化引導價值和解決行業共性問題是小鵬創新的關鍵方向。而華為智能汽車解決方案BU 智能車載光領域總經理陳雙寶則表示，華為的光學根技術與小鵬的AR 場景和應用創新相結合，將為用戶帶來極致駕乘體驗。此外，小鵬年度首款全新車型G7 將成為首款搭載AR - HUD 的量產車型，給用戶帶來全新的AI 智能駕駛感受。
隨著智能輔助駕駛的快速發展，駕駛員對安全和即時信息獲取的需求不斷增加。傳統中控屏和儀表盤存在安全隱患，而AR - HUD 能將關鍵信息投射到駕駛員視線前方，成為備受關注的智能化配置。然而，目前市面上的AR - HUD 存在諸多問題，如看不清、暈眩、遮擋視線等，原因是其需要硬件平臺、軟件算法、人機交互設計等多環節的深度協同，而傳統汽車供應商往往缺乏創新。
小鵬汽車與華為的強強聯合，成功攻克了這些難題。華為憑借超100 億元研發投入，提供了業界領先的AR - HUD 硬件平臺，確保顯示效果在清晰度、亮度、色彩表現等方面達到頂尖水平。小鵬汽車則通過端到端AI 智駕算法和感知設計能力，讓AR - HUD 能夠理解路況、預測行為并提供個性化顯示內容。
在顯示效果上，「追光全景」采用87 英寸超大畫幅，配合12000nits 超高亮度和1800:1 對比度，實現 “清晰不虛”。舒適度方面，小鵬聯合華為首創畸變矯正算法，將畸變率控制在1% 以內，配合10 米虛像顯示距離和100 毫秒超低延遲，讓用戶長時間使用也 “舒適不暈”。精準度上，憑借小鵬高級輔助駕駛3D OCC 技術和與華為研發的AR 引擎預測算法，確保AR 信息與實際道路完美貼合，做到 “貼地不飛”。
「追光全景」抬頭顯示還針對導航、智能輔助駕駛和安全預警三大場景提供了創新解決方案。在導航場景中，實現AR 車道級導航，將導航路線直接 “畫” 在前擋風玻璃上，讓用戶 “所見即所行”。在智能輔助駕駛場景中，通過AI 智駕意圖的全面可視化，建立用戶對系統的信任，覆蓋六大場景，清晰傳達復雜意圖。在安全預警方面，提供行業最全的AR 安全輔助，覆蓋全部安全場景，處理各種突發危險情況。
自成立以來，小鵬汽車一直以用戶需求為核心，以技術創新為驅動。此次與華為聯合打造的「追光全景」抬頭顯示，實現了從 “看不見” 到 “看得見” 的技術跨越，定義了AI 時代 “智駕第一屏” 的全新標準。這不僅解決了行業痛點和用戶難點，也標志著中國智造在全球汽車科技競爭中的關鍵突破，引領行業向更安全、更智能的方向發展。