限時價起售8.18萬元！在吉利銀河A7公布價格之后，場下幾度歡呼聲，預示了這款車型亟待釋放的潛能。果然，僅在27分鐘后，銀河A7大定直接破萬，作為吉利銀河家族今年的重磅力作，銀河A7明顯不光是為了搶份額，還要做家轎市場上那個新的“統(tǒng)治者“。

限時價起售8.18萬元！在吉利銀河A7公布價格之后，場下幾度歡呼聲，預示了這款車型亟待釋放的潛能。果然，僅在27分鐘后，銀河A7大定直接破萬，作為吉利銀河家族今年的重磅力作，銀河A7明顯不光是為了搶份額，還要做家轎市場上那個新的“統(tǒng)治者“。

在極具競爭力的價格內，做到面面俱到，一直是銀河品牌的標簽，也是強項。此次銀河A7就要是要以五大顛覆性表現(xiàn)重新定義什么是“國民新家轎“。

首先是節(jié)能，銀河A7通過搭載雷神AI電混2.0系統(tǒng)，且融合全球量產(chǎn)最高熱效率47.26%的電混專用發(fā)動機，能使百公里饋電油耗低至2.67L。在實測過程中，油耗甚至低至2.47L/100km，這一表現(xiàn)甚至擊敗了素有節(jié)油標桿之稱的豐田普銳斯，直接進階為全球最節(jié)能家轎”。

同時，銀河A7擁有超2100公里的綜合續(xù)航能力，支持最高37kW快充，30%-80%電量僅需18分鐘，在新疆高溫復雜路況下仍能實現(xiàn)104.78%的續(xù)航達成率，真正做到“怎么開都省，在哪開都省，誰來開都省”。

空間方面，銀河A7主打B級尺寸，C級享受，這一表現(xiàn)背后來源于數(shù)據(jù)支撐。同級最長的2845mm軸距和4918mm車長，為其帶來了4.2㎡同級最大車內空間，“84.87%得房率”更是超越一眾主流同級產(chǎn)品。

此外后排腿部空間達950mm，膝部空間132mm，加上純平地板設計進一步提升舒適性。而同級唯一10層“棉花糖”SPA座椅及14點按摩系統(tǒng)，更能提供肩背腰臀腿全覆蓋的高端舒適體驗，不輸50萬元級豪華車，從這一點看，銀河A7做到了里子面子“兼而有之“。

性能表現(xiàn)同樣不俗，百公里加速僅需7.1秒，饋電狀態(tài)下動力衰減幾乎為零，而且由吉利德國研發(fā)中心的路特斯完成底盤調教，再加上前麥弗遜+后四連桿獨立懸掛系統(tǒng)，以及鋁合金后轉向節(jié)等豪車級配置，使得整體駕駛質感達到全球領先水準。

而說到安全，這既是吉利銀河品牌的底線也是高線。基于GEA全球智能新能源架構正向開發(fā)而來的銀河A7采用油電煙三路分離的設計理念，可以很好的保障整車原生安全性。此外電池系統(tǒng)也通過超過100項嚴苛測試，具備8針同刺不燃、24小時水浸不漏、2米跌落不炸、700℃高溫火燒不燃等極限表現(xiàn)。加上全系標配“籠式”星甲車身，讓銀河A7內外都“硬核”。

至于智能化表現(xiàn)，銀河A7一方面首發(fā)搭載全新銀河Flyme Auto智能座艙，結合23.5 EFLOPS高算力的星睿智算中心，支持語音盲操、車道引導、紅綠燈識別等先進功能，打造出了“多終端、全場景、沉浸式”座艙體驗。另一方面還配備千里浩瀚H3輔助駕駛方案，支持高速NOA導航輔助駕駛、APA全場景自動泊車，并提供同級獨有的AES自動緊急避讓功能，在AEB無法及時制動時，自動轉向實現(xiàn)避障，達到L2+級別智能駕駛體驗。

值得一說的是，考慮到用戶對“增加基礎輔助駕駛版”的強烈呼聲，銀河A7選擇將輔助駕駛決定權交還給用戶。在預售發(fā)布的千里浩瀚輔助駕駛版外，還加推70km豪享版和150km尊享版兩個版型，質價比更加突出，也更順應用戶的心意。

作為吉利在新能源家轎市場下出的先手棋，不難看出，銀河A7在節(jié)能、舒適、智能、安全這些最關乎用戶真實用車體驗的維度，幾乎實現(xiàn)了天花板級表現(xiàn)，同時在價格上卻給出了極致的誠意，這種“越級體驗+親民定價”的組合，想不引爆市場都很難。

不過，銀河A7絕不只是產(chǎn)品力的堆疊，還有對用戶需求及時的判斷和迎合。目前，電混家轎市場正處于快速增長期，但用戶對產(chǎn)品的期待也從夠用轉向優(yōu)秀，基于這一消費升級的趨勢，銀河A7就是要以全維領先的綜合實力重塑家轎價值錨點。

與此同時，吉利銀河的品牌勢能也為銀河A7賦予了強大背書。自2023年品牌發(fā)布以來，銀河系列在短短兩年內銷量破百萬，成為中國最快達成百萬銷量的新能源品牌。而銀河A7的上市，正是在這樣一個品牌高點上推出的關鍵節(jié)點產(chǎn)品，可以說不管從市場需求看還是從品牌發(fā)展看，銀河A7都來的恰逢其時。

在如今越來越卷的家轎市場中，銀河A7顯然已做好了重新定義競賽規(guī)則的“制定者”，而未來家轎市場的終極答案，很可能就在這輛銀河A7之上。