這是一款脫胎于奧迪血統，設計與操控承襲“超級旅行車”奧迪RS6、“經典跑車”奧迪TT，骨子里深度融入“中國智能科技”的全新車型——奧迪 E5 Sportback，字母標AUDI首發力作，帶著不凡實力與誠意，為全新豪華電動扛旗。
8月18日，豪華電動品牌AUDI首款量產車型奧迪 E5 Sportback開啟預售，全系推出：先鋒型、先鋒plus型、先鋒quattro型和旗艦quattro型共4款配置車型，限時23.59萬元起。
從還是概念車起，奧迪 E5 Sportback便備受熱議，引起外界無盡遐想，也有不少質疑。關于它的設計、技術實力、智能化、定價，它能不能揭掉傳統豪華品牌新能源智能化落后帽子，帶領奧迪駛入中國新能源智能化賽道前列，重塑豪華電動標桿？
這些好奇和疑問，都將隨著此次預售一一揭曉。
承襲RS6、TT經典設計
打造最美純電轎跑
了解奧迪的用戶，或對“瓦罐”（旅行車Wagon）情有獨鐘，又或者對跑車感興趣的朋友，一定知道奧迪RS6和奧迪TT。前者是奧迪頂級高性能豪華旅行車，后者是奧迪經典豪華入門級跑車。兩款車都是百年奧迪發展史上的經典車型，深受全球用戶喜愛和業界尊敬。
奧迪 E5 Sportback，E代表電動，5代表中型車，Sportback代表跑車Sports Car的回歸，預示其性能出色。
奧迪 E5 Sportback的外觀，整體造型上是奧迪RS6的基因。
奧迪RS6是一款旅行車，但其借鑒了獵裝車的低趴運動姿態和溜背式車頂線條，空間上又保留了旅行車的實用性，因此是一輛“像獵裝的性能瓦罐”。
奧迪 E5 Sportback延續了奧迪RS6的整體比例和姿態，但車身高度更低，更具獵裝車“低伏蓄勢”和“貼地飛行”的運動感。
奧迪 E5 Sportback長寬高(mm)：4881*1960*1479，這樣的車身尺寸，在空間上明顯優于寶馬i4 eDrive40（4785*1852*1455），也優于特斯拉Model 3（4720*1848*1442）。跟蔚來（4790*1960*1499)相比，奧迪 E5 Sportback顯然更低趴運動。
奧迪 E5 Sportback還使用了奧迪TT這款跑車的設計語言，比如：
車身線條方面，奧迪 E5 Sportback的車側腰線設計，復刻了初代TT標志性的流暢線條。這是奧迪TT最鮮明的特征之一，延續到了奧迪 E5 Sportback上。
另外，奧迪 E5 Sportback的飽滿輪拱罩，重現了初代奧迪TT的力量感。奧迪 E5 Sportback的溜背設計，也是對奧迪TT運動基因的致敬。
所以，從奧迪RS6和奧迪TT中汲取經典和設計靈感的奧迪 E5 Sportback，究竟是一款什么車？
其實，它是獵裝的低趴、瓦罐的空間、跑車的特點三者融合，完全出自奧迪自家基因。那些在網上帶節奏說奧迪E5 Sportback外觀像新勢力誰誰誰的人，不妨擦亮眼睛看清楚。
在造型設計上，百年奧迪積累了深厚的對審美潮流的敏銳洞察力和引領實力，它不需要學誰，做好自己就夠。比如一直以來，奧迪“燈廠”美名遠播，奧迪 E5 Sportback的燈光，更是美侖美奐又別具一格。
奧迪 E5 Sportback的燈光設計，以“環形+三角形”為核心符號，用942顆小燈珠，彰顯設計與工藝之美。
在車輛前臉，黑色環形結構融入前大燈組與功能模塊，品牌標識、傳感器、雷達等車身部件完美隱匿其中。469顆三角形燈珠緊貼黑色環形結構，呼應成一圈環形的暗夜星芒。
當位置燈點亮，469顆前格柵燈珠與473顆后格柵燈珠會組成一個極具視覺效果的奧迪環形光幕（AUDI Light Frame）。
奧迪 E5 Sportback的LED大燈，可以通過精準光束控制，進行智能分區照明。通過傳感器掃描路況進而主動調整LED光束，不僅使得夜間照明更精準，提升夜間行車安全，同時還避免了對其他駕駛員造成眩光干擾。
從造型、設計語言、燈光這些顯著特征來看，奧迪 E5 Sportback既承襲了奧迪的經典，又詮釋了科技創新。既是百分之百奧迪，又全然一新。
融合中國領先三電智能
成就最強實力內核
奧迪 E5 Sportback令人非常關注的一點，就是在如今內卷和同質化極其嚴重的中國電動車市場，它究竟有怎樣的實力來參戰？
先看重點。奧迪 E5 Sportback搭載寧德時代100kWh三元鋰電池包，最高CLTC續航達到773km。
奧迪 E5 Sportback支持800V超充，10分鐘補能370km。實測從10%充至80%僅需15分鐘，相當于一杯咖啡沒喝完，電已快充滿。
充電快、續航高，可以說從奧迪 E5 Sportback開始，豪華品牌電動車開啟了“告別里程焦慮”時代。
看完充電和續航，再看奧迪 E5 Sportback的性能表現，看看是否真實演繹了“豪華純電轎跑”的美名。
奧迪 E5 Sportback先鋒quattro型和旗艦quattro型，采用前后雙電機四驅系統，經德國工程師調校，實現579kW的最大輸出功率，和3.4s的零百加速性能。
同時，結合quattro智能四驅，實現毫秒級扭矩分配，配合后輪轉向（轉彎半徑僅5.1米）和Brembo四活塞卡鉗，一臺純電轎跑擁有了賽道級操控性能。
奧迪 E5 Sportback還打造了全明星底盤，自適應空氣懸架 + CDC可變阻尼減震 + 漸進式轉向，提供了優秀的舒適性和彎道支撐。
重點要提的是奧迪 E5 Sportback的智能化，如果用一句話概括就是：本土化AI + 全景輔助駕駛。
座艙方面，在硬件配置上，奧迪 E5 Sportback搭載了一塊4K貫穿式超廣域屏（橫跨主副駕），集成電子外后視鏡顯示；高通8295芯片（30TOPS算力），則保障多任務流暢運行。
交互體驗上，AI語音助手基于火山引擎“豆包”大模型，支持方言識別，MOS語音自然度達4.65，屬于行業頂尖水平。
情感化功能方面，還能根據駕駛員情緒，自動調節氛圍燈與香氛；手勢控制支持三指飛屏切換導航/娛樂界面。
輔助駕駛方面，奧迪 E5 Sportback搭載了27個感知硬件（激光雷達×1 + 毫米波雷達×3 + 攝像頭×11 + 超聲波雷達×12），再加上英偉達Orin-X芯片，算力達到254TOPS。
27個感知硬件！是否完全顛覆了你對豪華品牌的印象？如此出手闊綽的“堆料”，在差不多的車型里找一圈，也只能找出小米SU7與之一敵。
相比之下，蔚來ET5T少了2顆毫米波雷達，寶馬i4 eDrive40只有7個攝像頭+12個超聲波雷達，走純視覺的特斯拉Model 3干脆只有7個攝像頭。
可以說，奧迪 E5 Sportback又開啟了一個豪華電動品牌的新時代：真舍得，真給！
更重要的是，奧迪與Momenta聯合，打造了奧迪 E5 Sportback的端到端輔助駕駛。這是一次豪華品牌深入領悟中國用戶輔助駕駛體驗需求的重要開端。
奧迪 E5 Sportback因此具備全場景NOA能力，包括支持城市/高速領航，針對中國路況優化無保護左轉、兩輪車避讓（制動距離縮短20%）。同時也能實現自動泊車、跨層記憶泊車。
此外，奧迪 E5 Sportback標配無框車門、雙層靜音玻璃，車內噪音可低至45分貝。華格納真皮座椅經過了抗紫外線處理，北美進口的栗木飾板保留了真實木紋肌理，使觸感真切又高級。織物頂棚與5種香氛系統營造沉浸氛圍，前排座椅支持電動調節+通風/按摩，后排腿部空間有980mm。座艙的豪華感拉滿。
23.59萬起+首發權益
奧迪 E5 Sportback有沒有吸引力？
中國車市當前有一個“鐵律”，就是再好的產品力也要看性價比，概莫能外。奧迪 E5 Sportback值不值得買？我們算一算、比一比。
除了入門價下探到23.59萬，奧迪 E5 Sportback還送出了這些首發權益：
即刻支付1,999元預訂金，用戶可享：
全景駕享禮，價值36,000元：限時終身免費使用奧迪全景輔助駕駛，開啟智能安心的豪華電動新體驗。
座艙升級禮，價值15,000元：選擇先鋒plus型或先鋒quattro型的用戶，更能享受豪華配置套裝升級，包含前排座椅按摩、后排座椅加熱、全車靜謐座艙、Bose悅動音響、負離子空調及ETC等全方位舒適便利配置，讓豪華智能體驗再升級。
數智煥新禮，價值12,000元：全系限時免費升級超清電子外后視鏡，大幅提升全天候行車安全視野。
出圈出色禮，價值6,000元：晨曦紫、流光銀、鋒芒綠和煙波藍4款奧迪專屬車色限時免費，先鋒色彩哲學，款款出色。
金融無憂禮：全系0首付起，5年超長貸，更有前兩年（24期）免息特惠。省下利息，實現零壓力起步。
奧迪 E5 Sportback的預售價和首發權益，不啻于往豪華電動市場扔下了一枚“價格核彈”。
和其它豪華品牌的同級車型相比，如：30.08萬元起的寶馬2025款i4 eDrive35，和32.89萬元起的寶馬2025款i4 eDrive40，奧迪 E5 Sportback明顯實力性能全方位超越碾壓，定價更是真心誠意。
和新勢力同級產品相比，如：特斯拉Model 3、小米SU7、蔚來ET5T，無論三電智能化的配置還是表現，奧迪 E5 Sportback都可以與它們掰手腕，定價也合乎公道，甚至更具吸引力。
可以看到，奧迪 E5 Sportback在用實打實的優秀產品力和極大讓利，向用戶傳遞奧迪全力沖刺新能源智能化的決心和誠意，沒有高高在上，只有認真做事。
更重要的是，奧迪有著百年德系工藝的可靠性，和豪華品牌的品質基因。基因的傳承和優勢積淀，是新勢力無法企及的。
奧迪 E5 Sportback也為市場和用戶，打開了一扇重新認識奧迪的窗口。奧迪對中國市場的重視、對中國用戶的珍視，奧迪對新能源智能化轉型的追求，奧迪對中國智能的虛心學習和對自身優勢的堅守，奧迪的大膽創新。必須要提及的是，繼奧迪攜手Momenta后，其他豪華品牌和合資品牌也相繼跟進。
奧迪顯然一方面在攥緊自身優勢，一方面奮力將差距拉齊。這個在考驗與壓力中積極轉型、美美與共的百年豪華品牌，已經懂得如何打逆風局。