當前，比亞迪等中國車企正不斷搶占歐洲市場份額，為應對競爭壓力，歐洲汽車制造商正紛紛推出更親民的電動汽車產品。在此背景下，法國汽車制造商雷諾集團正式發布了全新純電動版Twingo城市車。
新版Twingo；圖片來源：雷諾集團
11月6日，雷諾集團宣布，這款經過重新設計的車型借鑒了20世紀90年代推出的經典款Twingo的部分元素，將到明年初上市，售價將低于2萬歐元（約合2.3萬美元）。
值得注意的是，目前歐洲電動汽車轉型進程已偏離預期，部分原因在于缺乏具有吸引力的大眾市場車型選擇。為實現Twingo的親民定價，雷諾在零部件采購上依賴中國市場——按價值計算，該款車型約40%的零部件產自中國。此外，這款新車還將與Stellantis集團和大眾汽車集團的新款電動汽車展開競爭，后兩者也在面向大眾市場開發定價相近的車型。
雷諾集團首席增長官Fabrice Cambolive表示，小型城市車曾在歐洲廣受歡迎，但多年來，受消費者需求變化、更嚴格的安全法規以及技術成本上升等因素影響，車型逐漸向更大、更貴的方向發展。不過目前歐洲市場對小型城市車仍有大量需求，而新款雷諾Twingo將有助于填補這一市場空白。
Fabrice Cambolive在一場新聞發布會上告訴記者：“要在小型車中集成所有保護乘客所需的配置并非易事。”他補充道，小型車細分市場“曾被所有制造商放棄”，但“這一細分市場將是推動電動汽車普及的關鍵”。
新款Twingo將加入雷諾過去一年推出的新電動車型陣容，該陣容還包括售價24,990歐元的雷諾5和售價29,990歐元的更大尺寸車型雷諾4。值得注意的是，雷諾5和雷諾4均在法國本土組裝，而新款Twingo將在雷諾位于斯洛文尼亞新梅斯托（Novo Mesto）的工廠生產。
雷諾集團首席設計官Laurens van den Acker透露：“部分零部件（如拱形前大燈）無法從歐洲供應商處采購，因此我們不得不轉向中國尋找貨源。”
據悉，新款Twingo的研發工作耗時兩年，且雷諾上海研發中心為其提供了支持。該款車型由720個不同零部件組成，遠少于尺寸稍大的雷諾5（1,120個零部件）。
另外，該款車型搭載的磷酸鐵鋰電池可提供最高263公里（約合163英里）的續航里程。雷諾表示，LFP（磷酸鐵鋰）電池的選用，加之Cell-to-Pack（無模組）架構（該架構能讓制造商在更小空間內裝入更多電芯）的應用，幫助該公司將電池成本降低了約五分之一。