隨著入局的新玩家不斷增多，新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，特別是在20多萬(wàn)的中大型SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，為獲得更多市場(chǎng)份額，各大車企都在努力尋找突破口，在技術(shù)和配置方面不斷提升，為消費(fèi)者提供性價(jià)比更高的產(chǎn)品。

 

在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，問(wèn)界M7和嵐圖FREE各自憑借獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)獲得了廣大消費(fèi)者的關(guān)注，同為增程式中大型SUV，它們?cè)诳臻g、續(xù)航、動(dòng)力等方面，仍然有不小的差異。那么，如果我們買家用SUV，這兩款車選誰(shuí)更合適？

 

在尺寸方面，同為中大型SUV的問(wèn)界M7和嵐圖FREE可謂是棋逢對(duì)手，問(wèn)界M7的長(zhǎng)寬高分別為5020/1945/1775mm，軸距為2820mm；嵐圖FREE的車身尺寸分別為4905/1950/1660mm，軸距為2960mm。通過(guò)對(duì)比發(fā)現(xiàn)，問(wèn)界M7更長(zhǎng)更高，裝載能力要更好；而嵐圖FREE的軸距表現(xiàn)更好，乘坐空間更多，相較之下兩款車也算是不相伯仲。

 

由于兩款車都是家用屬性，因此我們來(lái)看看兩車的后排乘坐舒適性。問(wèn)界M7五座版座椅是仿皮面料，六座版是NAPPA紋真皮材質(zhì)，填充效果也很出色，坐上像大沙發(fā)一樣舒適性，前排和第二排座椅均帶有座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)/通風(fēng)/加熱/按摩，第二排右側(cè)座椅加入了零重力座椅，舒適度直接拉滿。唯一的缺點(diǎn)就是打開零重力座椅時(shí)，就會(huì)犧牲前排副駕和第三排右側(cè)的空間座椅，不太適合全家出行過(guò)程中使用。

 

嵐圖FREE主打舒適環(huán)保，使用母嬰級(jí)別的皮料和水性安全膠作為座椅材料，把更多內(nèi)容集中在前排，前排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、按摩，可以滿足不同需求的乘客想要的舒適感，遺憾的是第二排座椅并不支持電動(dòng)調(diào)節(jié)以及后排靠背角度無(wú)法調(diào)節(jié)，對(duì)于身高較高的乘客來(lái)說(shuō)可能會(huì)覺(jué)得坐著不太舒服。另外，嵐圖FREE擁有主動(dòng)降噪，提高了整車的隔音效果，為駕駛者帶來(lái)了更加寧?kù)o的駕駛環(huán)境。

 

動(dòng)力對(duì)比上，問(wèn)界M7和嵐圖FREE都采用1.5T增程混動(dòng)動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力分別為152Ps和150Ps，二者相差不大，在實(shí)際使用中區(qū)別并不明顯，但由于問(wèn)界M7的三元鋰電池容量更大，因此整車CLTC純電續(xù)航里程更高，但嵐圖FREE使用的是雙電機(jī)，所以在加速能力、燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)上要更優(yōu)秀一些。

 

綜合來(lái)講，兩款車雖然同樣都是增程中大型SUV，在價(jià)格差不多的情況下，問(wèn)界M7的續(xù)航表現(xiàn)要更優(yōu)秀，舒適性體驗(yàn)會(huì)更好，而嵐圖FREE的性能表現(xiàn)更強(qiáng)悍。