目前賣得最好的中大型轎車是哪個？答案是奧迪A6L，今年1-4月的累計(jì)銷量達(dá)59301臺，與它同級別且比它還便宜的另一款熱門車比亞迪漢累計(jì)賣了58129臺，也只能屈居第二，沒想到吧，甚至比它低一個級別售價(jià)也更低的寶馬3系、奔馳C級和自家的奧迪A4L也都沒它賣得好。

 

那它賣得好的奧秘是什么呢？本質(zhì)還是價(jià)格到位了，目前的行情是全款的優(yōu)惠都能有9萬左右，如果做貸款，優(yōu)惠最高能去到12萬多，以入門版42.79萬的40TFSI豪華動感型為例，綜合優(yōu)惠完裸車價(jià)最低可以去到30萬出頭，落地價(jià)大概是34萬多，35萬內(nèi)可落地。不到35萬能買奧迪A6L，這在以前確實(shí)是不可想象的，價(jià)格太卷了。

 

優(yōu)勢：

1、豪華品牌、優(yōu)惠很大、價(jià)格香

2、傳統(tǒng)德系優(yōu)秀的行駛質(zhì)感

3、空間大、配置豐富

不足：

1、車機(jī)系統(tǒng)已然跟不上潮流

 

那么，單從配置層面來說，奧迪A6L這個車買哪個配置最劃算呢？先說結(jié)論，因每個人的強(qiáng)需求點(diǎn)不同選擇可能會不一樣，但編輯從最具性價(jià)比的角度來說，45.49萬的45TFSI臻選動感型無疑最劃算，推薦指數(shù)5顆星★★★★★。

 

45.49萬的45TFSI臻選動感型是2.0T高功率版的入門車型，相比最便宜的2.0T低功率入門版（40TFSI豪華動感型），動力方面，最大馬力從190匹增加到了245匹，最大扭矩從320N·m增加到370N·m，零百加速從9.2秒提升到7.4秒，可以看到性能得到了較大提升。

同時，在配置方面，多出了電動后備廂、后排獨(dú)立空調(diào)，倒車影像升級為360度全景影像，電動天窗升級為分段式電動天窗等等，而以上這些僅需多花2.7萬元，編輯覺得還是比較值的。從銷售口中得知，45TFSI臻選動感型恰恰也是最為熱銷的配置，所以說群眾的眼睛是雪亮的。

 

對于奧迪A6L這樣一臺車長超5米，軸距超3米的中大型轎車，選擇2.0T的高功率版本，編輯認(rèn)為是恰到好處的，最入門的2.0T低功率少了55馬力對于這么大一臺車而言還是會偏肉一點(diǎn)點(diǎn)，開起來動力感受會沒那么隨心所欲。

 

當(dāng)然，如果只是日常市區(qū)使用較多，開車也比較佛系，對動力沒什么高要求，對360度全景影像、電動后備廂等配置也沒有強(qiáng)需求，40TFSI豪華動感型這個入門版也是可以選的，按揭35萬內(nèi)落地還是挺香的，推薦指數(shù)4顆星★★★★。

 

而3.0T版本，動力強(qiáng)是強(qiáng)了，但是價(jià)格要貴上不少（10-20萬的差價(jià)），性價(jià)比就要低一些了，當(dāng)然不差錢對動力有很高要求的也可以選，推薦指數(shù)3顆星★★★。

 

哦對了，2.0T高功率的還有四驅(qū)quattro的版本，是否值得選呢？還是以45TFSI臻選動感型為例，如果加了四驅(qū)，變?yōu)?5TFSI quattro 臻選動感型，價(jià)格貴了2.5萬元，除了多了四驅(qū)，輪圈還升級為20寸，多了前排座椅加熱和駕駛位記憶等。但這個車一般也不會拿去越野或上賽道，雨雪天氣濕滑路面quattro能提升一定的行駛穩(wěn)定性，轎車四驅(qū)的必要性見仁見智吧，編輯推薦指數(shù)3星半★★★☆。