現在買車的人越來越精明了，再買車時不僅會考慮價格、品牌還有性能和穩定性，說到國內市場競爭的巨頭，除了德系和日系，還有就是美系車和韓系車，今天聊聊大哥跟小弟的故事，福特和本田，從多個方面來分析分析，看看開個6年，彼此之間的差距有多明顯。

 

每個人對于好發動機的定義是不一樣的，這一點相信很多人認可，一個預算10幾萬和一個預算100多萬你說能一樣嘛？先說結論，本田可以說真的是熟知國人的需求，把省油+耐造的優勢發揮到了極致，開個6年來說，單論耐造、耐開，確實本田比福特更加的優秀。

 

這主要是因為，福特車承襲了美系車一貫的優勢，動力強悍而且特在慢慢兼顧神省油，尤其是加持了EcoBoost系列發動機的助力下，1.5T的渦輪增壓不管跑高速還是城市道路上更給力，但是就像我說的，國人的需求是省油+長久穩定，1.5L自然吸氣雖然肉了點，但是長久之后磨損沒有渦輪增壓大，自然也就更加的耐用。

 

變速箱上來說，兩個品牌的車差距微乎其微，當然這是建立在同價位的車下，不過大可開了下福克斯和思域，發現本田大多采用CVT無極變速箱，平滑性更強結合不那么強的發動機，省油一絕，福特大多使用的是6速或者8速手自一體，可操控性更強，換擋清晰，開個6年的時間都有一定磨損。

 

底盤上的優勢，即便是日系車和德系車都要暫避鋒芒，本田的表現中規中矩，由于美系主打的一個操控性所以底盤更加的厚實，開起來會比本田更加穩定，沒有那種飄忽不定的感覺，底盤材料多使用的鋁合金不那么容易生銹，不過偏硬的底盤開起來跑城鄉道路顛簸感比起本田的軟底盤要難受一些，但是綜合來說開個6年，福特更勝一籌。

 

再來說說很多人關心的空間，空間還跟軸距有關，福特和本田的空間感都還不錯，但是大部分的美系車為了操控會把前排的空間調整的很好，但是后排的空間就沒那么考慮了，這一點美系在豪車上都是這樣，比如大家乘坐過凱迪拉克CT4的就知道，本田前后空間分配會均勻一些，但是有意思的就是福特和本田同價位的車好像都在2.7米左右樣，數據差別不大，但是設計和乘坐上差點意思。

 

除了空間大家最關心的還有安全問題，這個問題要一分為三，主要安全性由車主駕駛技術、智能輔助、車身使用的材料，假設前兩個因素不變，只談車身材料的使用，本田的車子或者日系車一直避免不了皮薄的概念，但是也在逐步的加強，很多防碰撞的測試數據表現一直很優秀。

 

這一題又是美系車的送分題，福特使用了車身的剛性更好，用料也更加的充實，加上智能輔助上的一些ESP車身穩定系統等，總能來說，在車身剛性這塊確實更勝一籌。

最后來說說周邊車友的情況，有個朋友開過蒙迪歐和雅閣，也說開了6年差距很大，雅閣在燃油經濟性、乘坐的舒適度上更有優勢，福特動力和科技感更好，但是優惠的力度也非常大的，總之愛性能選福特，沒錢要省油選本田，當然如果還考慮保值率上本田優勢更加明顯。

 

最后我想說的是，隨著汽車技術越來越先進，市場競爭也越來越激烈，本田和福特都在不停地更新換代，推出新的產品，所以大家買車的時候要多留意一下最新的消息，看看市場上的反響怎么樣，這樣才能買到真正適合自己的好車，我覺得吧在未來的市場競爭里，本田和福特肯定會給咱們車友帶來更多更好的產品