據(jù)歐洲汽車媒體報(bào)導(dǎo)，大眾集團(tuán)之次世代電動(dòng)平臺(tái) SSP(Scalable Systems platform)，預(yù)計(jì)將于 2028 年推出，首款產(chǎn)品將是電動(dòng)轎車 Trinity，同時(shí)純電高爾夫也將采用 SSP 平臺(tái)打造。現(xiàn)任大眾集團(tuán)總裁 Oliver Blume 于 2022 年上任時(shí)，曾傳出將延后 SSP 平臺(tái)上線的訊息，不過由于近來中國電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的威脅，SSP 平臺(tái)可能將會(huì)在 2028 年推出。
據(jù)歐洲媒體報(bào)導(dǎo)，現(xiàn)任大眾集團(tuán)總裁 Oliver Blume 更注重財(cái)務(wù)層面，因此甫上任時(shí)，傳出將評(píng)估延遲次世代電動(dòng)平臺(tái) SSP 項(xiàng)目的時(shí)程、當(dāng)時(shí)甚至還有取消計(jì)劃的傳聞；不過隨即大眾集團(tuán)出面否認(rèn)，表示將繼續(xù)進(jìn)行 SSP 項(xiàng)目。
然而從后續(xù)的發(fā)展來看，SSP 平臺(tái)的計(jì)劃確實(shí)遭遇延遲，一度曾傳出改期至 2030 年；但這兩年來自中國電動(dòng)車的銷售競爭，讓歐洲車廠無不升起警戒訊號(hào)，大眾集團(tuán)目前將 SSP 項(xiàng)目訂于 2028 年推出，來因應(yīng)中國電動(dòng)車的威脅。
據(jù)傳 SSP 電動(dòng)平臺(tái)目前尚有相當(dāng)之軟件問題未解決，而這些問題也是當(dāng)初延遲 SSP 項(xiàng)目的原因之一。以現(xiàn)在掌握的信息，SSP 平臺(tái)可支援 Level 4 等級(jí)的自駕功能，采用 800V 電壓系統(tǒng)、支援 NMC、LFP 與 LMO 等不同種類的電池系統(tǒng)，以及逆變器最高支援 1,700 匹馬力規(guī)格。
