在國(guó)內(nèi)汽車(chē)早期和近些年來(lái)說(shuō)，本田奧德賽這款車(chē)型在同級(jí)別當(dāng)中都是天花板并且具有代表性的存在也是家用系列車(chē)型同類(lèi)型當(dāng)中比較具有競(jìng)爭(zhēng)力的版本本田奧德賽這款車(chē)型，受到了眾多消費(fèi)群體的關(guān)注，同時(shí)面向的消費(fèi)群體也非常廣泛，所以本田奧德賽是一款競(jìng)爭(zhēng)力十足的車(chē)型。但是當(dāng)下看到18萬(wàn)的本田奧德賽才知道燃油mpv的好日子到頭了，本田奧德賽這款車(chē)型近些年來(lái)價(jià)格水平都非常堅(jiān)挺，尤其是早期和換代之后。而當(dāng)下價(jià)格水平下降幅度非常大，并且下降速度非常快。這也是不得已而為之，對(duì)于本田奧德賽這款車(chē)型來(lái)說(shuō)，很多年輕消費(fèi)者已經(jīng)失去了早期的關(guān)注度。

本田奧德賽

 

 

對(duì)于燃油混合動(dòng)力版本車(chē)型同類(lèi)別車(chē)型來(lái)說(shuō)，本田奧德賽依然是佼佼者，依然具有代表性，整體的競(jìng)爭(zhēng)力十足。但是當(dāng)下國(guó)內(nèi)市場(chǎng)同類(lèi)型同系列版本車(chē)型品類(lèi)非常多，尤其是很多車(chē)型在比較低的價(jià)格水平上還能夠提供本田奧德賽相同的空間，相同的舒適度和相同的用車(chē)經(jīng)濟(jì)性。

 

 

另外相比早期本田奧德賽這樣的車(chē)型，由于新車(chē)的價(jià)格水平下降幅度比較大，也導(dǎo)致車(chē)型的整體保值率下降，所以本田奧德賽從綜合表現(xiàn)和綜合競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)說(shuō)，相比早期車(chē)型區(qū)別還是非常大的，所以說(shuō)當(dāng)下的本田奧德賽已經(jīng)以性?xún)r(jià)比為主。

 

 

本田奧德賽主打的是混合動(dòng)力系統(tǒng)，作為油電混合動(dòng)力系統(tǒng)。整體的用車(chē)經(jīng)濟(jì)性相比插電式混動(dòng)版本車(chē)型有很大的區(qū)別，同時(shí)相比增程式和純電動(dòng)版本車(chē)型區(qū)別更是非常大，所以說(shuō)當(dāng)下本田奧德賽在動(dòng)力系統(tǒng)方面，在駕駛感和空間舒適度方面已經(jīng)不再具有很大的優(yōu)勢(shì)。