6月13日，蔚來首批第四代換電站正式上線，將支持多品牌、多車型自主換電，為蔚來、樂道及換電戰(zhàn)略合作伙伴用戶。其中首批第四代換電站率先于廣州市荔灣花地廣場、六安市G40滬陜高速羅集服務區(qū)上線。

其中廣州市荔灣花地廣場第四代換電站是廣州第108座換電站，毗鄰廣州環(huán)城高速，連通S15廣佛高速、廣州機場高速等多條交通干道，將進一步完善大灣區(qū)城市群加電服務網絡，提升用戶加電效率和體驗。

（蔚來廣州第四代換電站）

G40滬陜高速羅集服務區(qū)第四代換電站是蔚來與中安能源合作建設的首座換電站，是雙方于今年3月22日簽署合作協(xié)議后的首個落地項目。蔚來將與中安能源立足安徽、輻射長三角、放眼全國，按照適度超前的原則，有序推動1000座儲充換一體站建設，打造開放共享的儲充換能源網絡。

（六安市G40滬陜高速羅集服務區(qū)）

蔚來在充換電技術、產品研發(fā)上不斷投入，持續(xù)進行充換電設施建設布局。截至6月13日，蔚來已在全國建設換電站2,432座、充電樁22,633根，其中高速換電站804座、高速超充樁1650根，是全國布局換電站、充電樁最多的汽車品牌。

蔚來第四代換電站標配6顆超廣角激光雷達和4顆Orin X芯片，算力達1016TOPS，支持一鍵自動換電、離車自主換電。相比上一代，蔚來第四代換電站換電速度提升22%，最快僅需 2分24秒（蔚來?代?型?鍵?動泊?+換電，全程最快只要3分鐘），電池倉位數(shù)量增至23個，日服務次數(shù)最高可達480次，換電效率和服務能力全面提升。同時上線的蔚來640kW全液冷超快充樁，單樁最大功率640kW、最大輸出電流765A、最大輸出電壓1000V（以蔚來100kWh電池包舉例，從10%充電?80%僅12分鐘），采用自研液冷充電槍線，持槍僅重2.4kg，與普通筆記本電腦相當，單手即可輕松操作。

另外，四代站配備了強?的站端感知系統(tǒng)，以及蔚來超算系統(tǒng)（ADAM）擁有一下技術亮點。

1.多傳感器融合感知：搭載了6顆超??激光雷達，4顆?規(guī)級800萬像素攝像頭，感知對象更全?、更精準；

2.全局?瞰視?：傳感器設置在站頂，感知范圍更開闊，站前30m?死?；

3.4顆?規(guī)級智駕芯?：整站算?1016 TOPS，站端實時規(guī)劃指引泊?路徑，?站可共享算?；

4.多鏈路?站通信技術：?帶寬?速通信（時延≤50ms），穩(wěn)定性>99.99%；

5.全場景泊??憂：在各種復雜環(huán)境下，如電瓶?頻繁穿?、?雪天??端感知受限，站端智能系統(tǒng)可以引導?輛輕松泊?；

6.離??主換電：??下?放?去辦事，?輛也能?主排隊、泊?，換完電?動找?位停好，滿電等??回來，2024年下半年開放；

在設計方面，第四代換電站和上代換電站造型區(qū)別不大，新增有?屬光澤的深灰?，叫作“晶巖灰”。頂部新增?塊4.2??的全彩?清?外級LED?屏，可以在外面查看整個換電過程的進展。第四代蔚來換電站還搭載了這些技術和產品創(chuàng)新：

1.?研?線IO通信系統(tǒng)：站內所有傳感器采??線通信，低延遲、?可靠；

2.?研新?代?效充電系統(tǒng) PCC4.0（Power Charge Cabinet)：采?新?代?研功率控制和分配電路，環(huán)形PDU架構，功率分配更靈活，電?容量利?率更?：

3.?研雙冗余電池應急處置系統(tǒng)：?動浸沒式抑制系統(tǒng)，?動獨?多區(qū)域噴淋系統(tǒng)；全天候守護，加倍安全；

4.在前三代產品、2400多座運營站的經驗積累上，通過設計優(yōu)化、?程效率提升、能效提升、綜合能源利?等??節(jié)流開源，總成本反??前輩們更低了。

5.四代站的整站布局設計得更加緊湊，建設?座四代站的總占地?積?三代站更?。通過多項設計優(yōu)化，使其基礎建設效率及全?命周期運維維護的效率提升。

6.?研業(yè)界最?壽命卷簾?：壽命達?業(yè)?平的15倍，AI智能?動控制，?可靠，超?耐久。

值得注意的是，第四代換電站?持多規(guī)格電池包，400V & 900V電?平臺；其次四代站?持共享換電，可服務蔚來全系?型，?持樂道品牌。其中剛發(fā)布不久的樂道L60在第四代換電站完成首次公開換電，整個過程持續(xù)時間為2分48秒左右。蔚來ET7在第四代換電站時間為2分38秒左右。

隨著蔚來第四代換電站上線，除了帶來換電速度的提升，以及更智能的輔助體驗。最重要是能兼容更多車型，不只是蔚來全系、以后樂道車型還有加入換電聯(lián)盟的車企都支持，而換電是一種高效的補能方式，相信會有更多車企選擇和蔚來合作，也讓更多用戶更加放心選擇新能源車。