最近幾年新能源汽車的銷量越來(lái)越好，5月份新能源汽車的銷量達(dá)到79萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36%，新能源滲透率達(dá)到了45%。新能源汽車獲得越來(lái)越多消費(fèi)者青睞的原因，除了大家常說(shuō)的配置高之外，其在設(shè)計(jì)、品質(zhì)等方面也有大幅進(jìn)步。最近J.D.Power就公布了2024中國(guó)新能源汽車新車質(zhì)量研究SM（NEV-IQS），本期咱們一起來(lái)看看各類突出問(wèn)題的情況。‍‍‍

 

2024中國(guó)新能源汽車新車質(zhì)量研究SM（NEV-IQS）的發(fā)布是J.D. Power連續(xù)第六年在中國(guó)發(fā)布這一研究，該研究基于J.D. Power行業(yè)通用的新車質(zhì)量研究IQS體系，并針對(duì)新能源車特有問(wèn)題進(jìn)行補(bǔ)充，該研究統(tǒng)計(jì)和衡量了新能源汽車新車車主在2至6個(gè)月的擁車期內(nèi)遇到的質(zhì)量問(wèn)題。

 

新車質(zhì)量以平均每百輛車問(wèn)題數(shù)（PP100）表達(dá)，問(wèn)題數(shù)越低，質(zhì)量越好。2024年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的整體質(zhì)量問(wèn)題數(shù)為210個(gè)PP100（即平均每百輛車的問(wèn)題數(shù)），相較于2023年大幅增加了37個(gè)PP100。這表明，新能源汽車市場(chǎng)的質(zhì)量問(wèn)題正在逐漸增多，車企需要更加重視產(chǎn)品質(zhì)量管理。

 

從品牌陣營(yíng)來(lái)看，造車新勢(shì)力品牌的質(zhì)量表現(xiàn)最優(yōu)，為201個(gè)PP100；而合資品牌的質(zhì)量抱怨最高，為218個(gè)PP100，且較去年大幅增加了54個(gè)PP100。這一結(jié)果反映出，造車新勢(shì)力品牌在新能源汽車市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力正在逐漸增強(qiáng)，而國(guó)際/合資品牌則需要加大在新能源汽車領(lǐng)域的投入和創(chuàng)新力度。

在質(zhì)量方面，今年增程式車型的相對(duì)質(zhì)量表現(xiàn)顯著提升，由2023年的落后行業(yè)平均4個(gè)PP100，躍升至領(lǐng)先行業(yè)水平8個(gè)PP100。此外，在問(wèn)題大類中，增程式車型在動(dòng)力系統(tǒng)方面最具優(yōu)勢(shì)，在智能化上質(zhì)量進(jìn)步最多。設(shè)計(jì)方面，今年增程式車型的產(chǎn)品魅力指數(shù)達(dá)796分，連續(xù)三年領(lǐng)先于純電動(dòng)車型和PHEV車型。