2024年，JD Power發(fā)布了備受業(yè)界關注的中國新車質量調查。在今年的榜單中，日系品牌本田和豐田強勢領跑，前四名中有三席被它們占據(jù)。同時，中國品牌的表現(xiàn)也不容忽視，奇瑞成為表現(xiàn)最好的自主品牌，穩(wěn)居前列。

 

JD Power的初期質量調查（IQS）是全球汽車行業(yè)中最具影響力的調查之一。該調查通過對車主在購車90天內的反饋，衡量每百輛車中出現(xiàn)的問題數(shù)量（PP100，Problems Per 100 Vehicles）。這一指標直接反映了新車在上市初期的質量表現(xiàn)。PP100數(shù)值越低，代表車輛的問題越少，質量越高。因此，這項研究廣泛用于衡量汽車品牌在新車階段的制造質量和整體穩(wěn)定性。

 

在此次2024年中國市場的新車質量調查中，日系品牌延續(xù)了以往的優(yōu)秀表現(xiàn)，廣汽本田以195個PP100（每百輛車問題數(shù)）榮登榜首，緊隨其后的是東風本田，其PP100為198。

 

此外，豐田品牌的表現(xiàn)同樣值得關注。旗下的廣汽豐田和一汽豐田分列第三、第四位，分別以200和201個PP100繼續(xù)穩(wěn)坐前排。

 

本次調查中，表現(xiàn)最突出的中國自主品牌是奇瑞，以203個PP100的成績排在榜單第七位，成為中國品牌中的佼佼者。作為中國汽車工業(yè)的先驅之一，奇瑞在新車質量方面已經達到了可以與國際品牌抗衡的水準。

 

另外，吉利作為另一家知名自主品牌，排名第九，PP100為204，緊隨國際品牌別克（202個問題）和上汽大眾（203個問題）之后。

除日系品牌外，其他國際品牌也有不俗表現(xiàn)。別克以202個PP100位列第六，展示了其在中國市場中強大的質量控制能力。上汽大眾以203個問題并列第七，表明大眾在中國市場依然保持了較高的質量標準。此外，北京現(xiàn)代以209個PP100排在第十二位，也較為接近行業(yè)平均水平（211個問題）。

 

值得注意的是，名爵的表現(xiàn)與行業(yè)平均水平相當，以211個問題與調查的整體市場表現(xiàn)持平。作為一個歷史悠久的品牌，名爵近年來在中國市場中重新崛起，吸引了不少消費者的關注，但在新車質量方面仍有一定提升空間。

JD Power IQS不僅是汽車行業(yè)的標桿調查之一，也是消費者選購新車時的重要參考依據(jù)。每百輛車的問題數(shù)量（PP100）反映了新車在交付后初期的可靠性，低PP100意味著更少的質量問題，代表車主將有更好的使用體驗。

對于計劃購買新車的消費者而言，IQS榜單可以幫助他們更好地了解各品牌新車的初期表現(xiàn)。無論是本田和豐田這樣長期表現(xiàn)優(yōu)秀的品牌，還是奇瑞和吉利等逐漸崛起的中國品牌，消費者都可以依據(jù)這份報告選擇適合自己的高質量汽車。