在11月26日的華為mate品牌盛典現場，江淮汽車與華為攜手打造的尊界S800迎來壓軸亮相。這也是這款雙方集頂級資源打造的豪華車全球首秀。

新車同步開啟預售，預售價為100-150萬元。新車憑百萬級定價迅速出圈，吸引眾多消費者關注。至此，江淮汽車與華為合作的首個結晶官宣，雙方合作正式邁入新階段。

《好東西》里有一句臺詞：因為我拒絕綁架，所以相對自由。無需觀念綁架，拋卻刻板印象，中國汽車品牌在智能化的豪華賽道上，闖入百萬級無人區，留下遙遙領先的歷史印記。

尊界S800亮相的這一刻，全場起立

在11月26日的華為mate品牌盛典現場，尊界S800壓軸登場。它是華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東口中的“one more big thing”“鴻蒙智行大成之作”“年底壓軸旗艦”。

江汽集團控股公司黨委書記、董事長、總經理項興初認為這一天是“尊界的大日子、江淮和華為的大日子，中國汽車行業的大日子。”

華為四界，尊界獨尊！它是鴻蒙智行旗下第一個跨入百萬級的產品，是江淮汽車歷史上首款百萬級車型，更是中國汽車品牌第一個推出的百萬級轎車產品。

可以說，項興初和余承東共同為新車揭幕的時刻，也是中國汽車邁向豪華時代的一刻。從這一刻起，一個打破外資封鎖的嶄新時代已經到來。全場歡呼、鼓掌。彈幕里一片“全場起立”飄過。

中國品牌的百萬級轎車長什么樣？隨著尊界S800全球首秀亮相，揭開神秘的面紗，人們一下子就記住了這個豪華大塊頭。

車長接近5.5米、車寬2米、車高1.53米、軸距3.37米，尊界S800比邁巴赫S680還大一圈，“如果不算改裝或者加長版，尊界S800比你在馬路上見到的所有轎車都大。”余承東如是說。

從全球范圍內來看，尊界S800的三圍尺寸也可以位列已面世的全球最大轎車前四位，僅次于Aurus Senat L（車長6.62米）、勞斯萊斯幻影加長版（車長5.99米）、勞斯萊斯古思特加長版（車長5.716米）。

聚時代群星、探宇宙無垠——尊界S800采用天地人和的設計理念，主打大氣與奢華。星漢燦爛前臉、縱橫時空布局，燦若群星；

門把手設計，“手可摘星辰”，浪漫又震撼。其寓意只要尊貴的車主打開此門，就可以在有限的時空中探索無限未知世界；

尾燈設計猶如展開巨幅星云畫卷，與前大燈遙相呼應，整體設計時尚大氣。

超大輪轂采用日月相伴、耀世同行的設計理念，彰顯豪華質感。

內飾并沒有太多信息流出，從發布會展示的圖片來看，內飾采用了星空頂、真皮座椅，可以提供“全主動的感知服務。”網友說：你永遠可以相信國人的審美。

據余承東介紹，尊界S800采用六代機理念、8S設計標準。六代機是國產戰斗機的下一代設計理念，是相對五代機而言，性能全面超越五代機。以戰斗機的標準來打造一款汽車，單憑這一點，也不難領會尊界S800的硬核度了吧。

8S設計標準是指8個super（超級）：超級巡航、超機動性、超級信息感知、超級隱私保護、天地網聯、人工智能輔助、主動防護系統以及超可靠性。

尊界S800將采用第二代途靈平臺 —— 途靈龍行平臺，經過五年打磨，實現智駕、座艙和域控“三智”融合，開創了百年底盤架構設計的先河，帶來極致操控安全、極致靈活操控、極致駕乘舒適，將駕駛體驗提升到前所未有的高度，為汽車行業樹立全新標桿。

最引人關注的智能化方面，尊界S800按照L3級智能駕駛架構來設計，完全配得上那四個字——遙遙領先。新車有望搭載華為最新的ADS高階智能駕駛系統，這也意味著尊界S800車主，可以優先享受到鴻蒙智行產品中最新的智駕和座艙體驗。

網友神評論：句句不提那四個字，句句都是強到飛起。

“一切為了尊界，為了尊界的一切”

江淮汽車與華為的合作可以回溯到5年前。直到今年，余承東在一次直播中透露，雙方合作的全新品牌叫做“尊界”，作為鴻蒙智行旗下的“第四界”“定位最高的一界”，從此廣為人知。

“一切為了尊界，為了尊界的一切！”項興初擲地有聲地表示。作為江淮汽車掌門人，他是這么說的，更是這么做的。

在江淮汽車內部，尊界作為企業的頭號工程，頂格推進。為了打造全新的超豪華平臺和產品，“江淮汽車與華為共同組建最優秀的團隊，協同最頂尖的產業鏈伙伴，引進最先進的生產線，新建最智能的超級工廠，將所有的優質資源都給到尊界，全力保障尊界的產品開發、生產制造、品質交付和服務。”

談及尊界的打造，項興初激動地用如上“四最”，來概括企業對其的頂格重視程度。這是江淮汽車造車60年來，歷史上頭一次打造百萬級豪華車，也是中國汽車行業第一次打造百萬級轎車，且直接對標邁巴赫、勞斯萊斯等國際品牌豪華車。

在眾多網友眼中，尊界S800的命名、尺寸規格，都很大氣磅礴，看上去就顯貴。

網友說：這就是我的理想型！國人需要的是國產平替，順應潮流者得天下。

當然也有懂汽車行業的網友表示，江淮汽車不鳴則已，一鳴驚人：“江淮60年造車底蘊，實際上牛得很，只是低調而已。”

實際上，江淮汽車不僅擁有60年的先進制造沿革，而且在過往的合作中，也積累了高水平的中高端汽車制造經驗。2016年，江淮汽車與蔚來汽車合作，聯合打造世界級智造工廠，擁有國內首條高端全鋁車身生產線，實現噴涂無人化、沖壓生產無人化，焊裝整體自動化率達到97.5%，達到世界一流水平。蔚來汽車CEO李斌曾經在一檔節目采訪中透露：“保時捷的工廠，不如江淮的工廠。” 

從中高端邁向豪華，是江淮汽車智能制造的又一次跨越。

尊界S800是江淮汽車和華為深度合作的超豪華平臺誕生的首款產品。”后續還將會有更多產品被孵化出來，江淮和華為在智能化的豪華賽道上正在策馬奔騰。

智能化+豪華，江淮與華為合作邁入新階段

“沒有最好的時代，只有更好的時代。”正如華為發布會尾聲所說的那樣，每個時代都有其獨特的精彩，現在就是最好的時代。新技術風起云涌，對于任何品牌來說都是機會和挑戰并存。否則，就不會有鴻蒙智行“四界”的誕生，行業內也不會有新勢力對傳統汽車品牌的彎道超車。

作為業界公認的智能化宇宙級天花板，華為的智能化和“升咖”效果已是有目共睹。項興初坦言：“在和華為聯合打造尊界的過程中，我深刻體會到華為不僅是一家極其重視研發創新的科技公司，更是一家真正踐行以用戶為中心理念的企業。對品質、交付和服務的要求極其高，是一家令人尊敬的企業。”

與強者同行，始能臻強。在強者的身邊，江淮汽車不斷被激發出自身的潛能。據介紹，自雙方合作以來，江淮汽車開啟了全方位、深層次、系統化的對標學習華為之路，并與華為建立了更廣泛、更深入的合作。我們有理由相信，雙方攜手勇創智能汽車超豪華品牌，只是一個開始，后續江淮汽車與華為將譜寫出更華麗的篇章。