12月21日晚，蔚來汽車官方宣布，旗下的蔚來ET9上市，官方指導價區間為78.8萬元起，同時還可以選擇電池租賃方案，裸車價為66萬元起。而且還提供有限量999臺的首發限量版，加入了專屬的標志以及相關配件，售價81.8萬元，電池租賃方案價格為69萬元起。

 

外形方面，新車的前臉采用的是典型的家族化設計風格，封閉式格柵給人的感覺比較簡潔，日行燈的造型比較扁平，風格顯得頗為銳利，遠近光燈位于格柵兩側靠下的位置，屬于目前非常流行的設計語言。大燈組內部集成的是Mirco LED光源，具備車道線標亮等功能。

 

下包圍部分配備有尺寸比較大的梯形進氣口，內部使用了橫幅式結構進行裝飾，周圍還配備有粗壯的黑色飾板，帶來了比較強的力量感；前唇部分還配備有貫穿式鍍鉻條，有效拉伸了前臉橫向視覺寬度，整個車頭屬于比較大氣的類型，對得起旗艦轎車的定位。

 

側面造型方面，車頂采用了溜背式造型，整個車身線條給人的感覺比較干練，而且不乏運動氣息；圓潤的腰線采用了貫穿式設計，讓視覺效果顯得修長大氣，彈出式門把手則能夠起到降低風阻的作用；輪眉和側裙部分設計有隆起的筋線，凸顯了肌肉感；輪轂采用了密幅式造型，風格顯得比較大氣。

 

尾部造型方面，后備廂頂部設計有主動式擾流板，熏熏黑的尾燈組采用了貫穿式設計，造型比較扁平，有效拉伸了車尾橫向視覺寬度；梯形牌照框區域采用了內凹式設計，點綴出了車尾的層次感；下包圍部分配備有粗壯的黑色飾板，而且加入了貫穿式鍍鉻條進行裝飾，兩側還集成有扁平的霧燈。

 

尺寸方面，蔚來ET9的長寬高分別是5324/2016/1620mm，軸距為3250mm，定位是大型轎車。超過1米6的車身高度已經堪比部分SUV車型，顯然是為了后排乘客的舒適性做出的妥協，保證了后排乘客的頭部空間表現。

 

內飾方面，蔚來ET9采用的是極簡設計，提供有雙幅式多功能方向盤、液晶儀表盤、懸浮式中控屏、小尺寸副駕駛 娛樂屏以及電子電子懷擋，中控臺有著比較強的層次感。內飾大面積使用了實木以及真皮材質進行包裹，凸顯了檔次感。

 

座椅方面采用了四座布局，第二排采用的是兩個獨立座椅，提供有14.5英寸娛樂屏和8英寸控制屏，中間部分集成有電動開合智能冰箱以及電動桌板，常規的通風/加熱/按摩功能都沒有缺席。全車均配備有智能電動車門，通過UWB定位和毫米波雷達，可自動感應開啟相應車門。

 

輔助駕駛功能方面，蔚來ET9搭載了三顆激光雷達，包含車頭布置了一顆，車尾則布置了兩顆，形成了無死角的探測能力，主控芯片是兩顆蔚來字眼的神璣NX9031，基于5nm工藝打造，搭配驍龍8295座艙芯片組成了中央超算平臺ADAM2.0，用來控制智能駕駛、智能座艙、智能底盤、車身、動力、云域6大板塊的計算功能，也讓這些系統實現了協同工作，比如感知硬件可以提前預瞄前方路況，讓懸架系統提前做好準備，提高形式平穩性以及舒適性。

 

此外，新車還是國內第一臺搭載了線控轉向的車型，取消了機械轉向柱，轉向比可從6:1至14:1之間調節，還能過濾超過80%從方向盤傳來的路面振動。底盤方面配備有天行全主動懸架，這是一套集成式液壓全主動懸架，可將離地間隙降低50mm或者升高40mm，后輪轉向也沒有缺席，后輪轉向角度最大為8.3度，轉彎直徑10.9米。

 

動力方面，蔚來ET9搭載的是前后雙電機組成的四驅系統，前電機最大功率180kW，后電機最大功率340kW，系統綜合最大功率520kW，與之搭配的是自研46105圓柱電池，搭配的是容量為100kWh的電池組，選裝22英寸輪轂CLTC工況續航650km，升級到23英寸輪轂的話，CLTC工況續航620km。得益于高壓架構，峰值充電功率可達600kW，充電5分鐘可補充255km續航。