近日，有消息稱一度沉寂的威馬汽車正在籌備復(fù)產(chǎn)。新投資方深圳翔飛汽車銷售公司發(fā)布了一份白皮書，詳細(xì)勾勒出威馬汽車的復(fù)產(chǎn)藍(lán)圖與未來發(fā)展方向。白皮書中，“新威馬”規(guī)劃了2025—2030年的三步發(fā)展路徑。2025—2026年為復(fù)興階段，計劃于2025年9月讓EX5和E5車型復(fù)產(chǎn)，力爭實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷1萬至2萬輛。同時，威馬將著手布局泰國KD工廠，開拓東南亞及中東市場，并將2026年的量產(chǎn)目標(biāo)設(shè)定為10萬輛。
2027—2028年進(jìn)入發(fā)展階段，新威馬的年銷量目標(biāo)將提升至25萬到40萬輛。期間，威馬將推出具備高階輔助駕駛功能的車型，利用AI技術(shù)優(yōu)化研發(fā)、生產(chǎn)和營銷各環(huán)節(jié)，并啟動IPO的籌備工作。
到2029—2030年的跨越階段，威馬計劃在2030年挑戰(zhàn)100萬臺的產(chǎn)量和1200億元的營收，構(gòu)建智慧出行生態(tài)圈，成為行業(yè)新標(biāo)桿。威馬汽車曾是國內(nèi)造車新勢力中的重要一員，但因資金等問題陷入困境。此次復(fù)產(chǎn)計劃若能順利實(shí)施，威馬仍需在供應(yīng)鏈整合、市場信任重塑以及資金保障等方面解決諸多難題。關(guān)于威馬汽車的更多消息，我們將持續(xù)為您報道。