10月30日 ，奇瑞風(fēng)云T11正式上市，這款車最大的競爭對手自然是已經(jīng)上市一個多月的吉利銀河M9了，兩款車可以說是彼此瑜亮，到底哪款車更值得買呢？，今天我們就詳細分析對比下。
價格權(quán)益對比
風(fēng)云T11限時優(yōu)惠價17.99-23.99萬元，銀河M9優(yōu)惠后的價格為17.38-23.88萬元，兩款車都可以享受1萬元的超級置換補貼，實際差價也只有6000元左右。
另外兩款車除了購車補貼外，風(fēng)云T11還有15萬3年0息金融方案、流量禮（終身免費15G/月娛樂流量），銀河M9則提供0元享價值15800元27揚FLYME Sound無界之聲，還有12萬3年0息金融方案和5年免費娛樂流量（20G/月）。
總的來看，兩款車的上市權(quán)益都挺給力的。
安全性配置誰更厚道
首先安全配置自然要放在第一位，兩款車均標配了前碰撞預(yù)警，開門預(yù)警，主動剎車，車道保持和車道居中功能，所以兩款車在主動安全配置上，表現(xiàn)都很出色。
但在被動安全配置上，銀河M9只配備了9個安全氣囊，低配車型上是沒有中央安全氣囊的，而風(fēng)云T11全系標配了11個安全氣囊，副駕不僅有越屏式的氣囊，還配備了2200mm超長側(cè)氣簾，長度可以直接覆蓋到第三排，最重要的是，風(fēng)云T11還配備了防止追尾時玻璃飛濺的后擋風(fēng)安全氣囊，這個配置在目前同級的量產(chǎn)車型里，風(fēng)云T11可是第一個。
所以在安全配置方面，風(fēng)云T11毋庸置疑要更全面一些。
用車成本誰更低？
買混動車，當(dāng)然是希望用車成本越低越好。
銀河M9屬于插混SUV，搭載了1.5T的發(fā)動機和前置的單電機，7.3s就能破百，除了低配的兩款車型是100km（CLTC）的純電續(xù)航，其他版本的純電續(xù)航都是210km和230km（CLTC），快充模式下大概要15分鐘左右，兩驅(qū)版車型的百公里饋電油耗（CLTC）在4.8L，而且電池還支持6kW對外放電，在戶外的時候，甚至能直接同時使用一臺電磁爐和一個熱水壺。
而風(fēng)云T11屬于增程式SUV，用的是1.5T增程器+后置單電機，零百的加速需要9.3s，但全系都是220km（CLTC）的純電續(xù)航，而且快充時間同樣也只要15分鐘，但最低的饋電油耗都要6.1L（工信部工況），也只支持3.3kW對外放電。
對比看到，兩款車的快充水平都差不多，但銀河M9的油耗要更低，用車成本要更低，綜合續(xù)航也要更長一些，另外6kW的對外放電功能，適應(yīng)場景也更廣。
誰的空間更大
在對比參數(shù)的時候，才發(fā)現(xiàn)兩臺車的車外尺寸居然達到了高度的相似，銀河M9的長寬高分別是5205/1999/1800mm，而風(fēng)云T11則是5205/1998/1800mm，僅有1mm的差距，但是同樣的尺寸，銀河M9的軸距是3030mm，但風(fēng)云T11把軸距做到了3120mm。
銀河M9的后排座椅可以50:50放倒，放倒后，可以將359L的后備廂，拓展到1025L，一家人的大小行李都能輕松容納。風(fēng)云T11的后備廂容量尚未公布數(shù)據(jù)，但從軸距尺寸推測，容量可能會比銀河M9大一些，還配備了老板鍵，前排座椅可以放平，后排座椅可以電動放倒。
雖然兩臺車的外觀尺寸一樣，但風(fēng)云T11的軸距更大，實際的乘坐空間應(yīng)該也要更大一些，而且座椅調(diào)節(jié)的靈活性也更好，能滿足更多的用車場景。
舒適性配置誰更強？
再來看一下兩款車的舒適性配置，畢竟誰都想一家人出去玩的時候都舒舒服服的。
銀河M9和風(fēng)云T11都配備了自動三區(qū)空調(diào)、內(nèi)置行車記錄儀、50W手機無線充電，而且彩電三件套也是都安排上了，但需要注意的是，風(fēng)云T11除了頂配外，其他版本的車載冰箱是需要花5000塊選裝的，而銀河M9的高配車型上也是標配。
在座椅配置方面，風(fēng)云T11除了最低配，一二排座椅均支持通風(fēng)加熱按摩，而且第三排還有加熱功能，而在銀河M9上，一直到次頂配的兩驅(qū)探索版上才能享受到這些功能。
但是，銀河M9還可以選裝雙腔閉式空氣懸掛，懸掛能支持軟硬調(diào)節(jié)，舒適性要稍微高一些，但是這個空懸的選裝包得花2萬塊，而且只有頂配車型才能選裝。
總的來看，在標配的舒適性配置上，風(fēng)云T11要更有誠意一些，但是如果預(yù)算充足，能選個銀河M9的頂配，再加個空懸的選裝包，舒適性體驗上就要更上一個檔次了。
智能化配置誰更強？
兩款車的內(nèi)飾布局上也很相似，都用到了中控屏+副駕屏的大連屏設(shè)計，而且都是6K的分辨率，實際用起來也很舒服。但不同的是，銀河M9給到了高通驍龍8295芯片，而風(fēng)云T11用的還是8255，所以銀河M9的車機用起來自然要更絲滑和流暢一些，發(fā)生卡頓的概率也會更小。
再說一下大家比較關(guān)注的智能駕駛輔助方面，而銀河M9除了低配的啟航版和遠航版，均配備了激光雷達，用的是吉利的千里浩瀚H5智駕方案，支持高速和城區(qū)的智駕。
風(fēng)云T11標配獵鷹500的純視覺智駕，只能支持高速智駕，只有頂配才會給到帶激光雷達的獵鷹700智駕，正好天涯君前端時間深度體驗了一下這套獵鷹700的智駕方案，從蕪湖開到北京，基本全程都開的智駕輔助，實際表現(xiàn)和華為ADS還是有一定差距，但是這套和Moment聯(lián)合開發(fā)的輔助駕駛系統(tǒng)實際表現(xiàn)還是很不錯的，整個策略是偏謹慎的，城區(qū)和高速開的都很穩(wěn)，是能讓人放心的。
總結(jié)一下，兩臺車的優(yōu)缺點有很明顯，風(fēng)云T11的優(yōu)點就是安全配置更全面，乘坐空間更大，而且舒適性配置更全面一些。而銀河M9的用車成本更低，動力更強，而且在智能化方面也要做的更好一些。
最后，天涯君結(jié)合兩款車的配置和價格，銀河M9中高配的兩驅(qū)智航版還是比較推薦的，19.78萬元的價格，前后碰撞預(yù)警、開門預(yù)警、主動剎車等等安全配置都和頂配車型保持一致，激光雷達也有了，雖然在座椅配置上比次頂配少了二排的通風(fēng)加熱，全車也沒有按摩，但畢竟便宜了2萬塊，如果對舒適性配置沒有那么高要求，兩驅(qū)智航版完全夠用了。
而風(fēng)云T11性價比最高的就是后驅(qū)雙IMAX影院版，舒適性配置上自然是沒的說，一二排的座椅通風(fēng)加熱按摩都齊活了，主被動的安全配置也都很全面，而且饋電油耗也只要6.1L/100km(工信部工況），個人覺得家用的話，沒必要上四驅(qū)，兩驅(qū)版本的動力在日常超車，跑高速也都夠用了，所以咱們能省就省，把錢花在刀刃上。
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