理想純電SUV的希望——理想i6，它來了！

9月26日，理想i6正式上市，新車共推出1款車型，售價為24.98萬元，限時23.98萬元，并贈送雙腔空氣懸架、壓縮機冷暖箱、靜音電吸門。

理想i6的亮點

首先，是空間大。它定位一款大五座純電SUV，外觀采用了短前后懸，長軸距，溜背式的造型設計，它的長寬高分別為4950/1935/1655mm，軸距達到了3米。相比于i8車身尺寸更短，更加協調美觀。雖然它比i8車長短了135mm，軸距短了50mm，但是實際體驗上它的二排空間并沒有小。另外，它的后備廂深度達到1.1米，容積達到了728升。而且，它相比i8還多了一個前備廂，連續敲擊兩下可以打開，非常的方便。

第二是，智能座艙好用，它的前排配備了一塊雙15.7英寸的3K連屏，后排是一塊21.4英寸的大屏。車機芯片是高通8295P，不僅畫面清晰，交互流暢。而且，它將理想同學從語音助手進化成了理想同學智能體，能幫你完成停車繳費、點餐后自動導航到店取餐等行為。

第三是，底盤好。它采用了前雙叉臂和后五連桿的懸架結構，而且是全鋁材質，同時還配備了，雙腔空懸和CDC減震器，以及4個液壓襯套。這套懸架不僅降低了簧下質量，讓車身姿態控制的更好，轉向更靈敏，而且能通過120km/h的高速雙并線，也能抑制過減速帶的顛簸和震動。

第四是，續航長，能耗低。它搭載了87.3度的磷酸鐵鋰5C電池，CLTC工況下的續航達到了720公里，百公里電耗僅為13.6度。我們的實測數據是15度每百公里，總共跑了110公里，一半城區，一半高速的情況下，這個能耗水平已經非常優秀了。

第五是充電快，充電10分鐘可增加500公里，而且它的充電站達到了3300座。實際體驗也不差，9分鐘，從14%充到80%，續航增加了470公里。

第六是，智駕好用。硬件上它配備了1顆激光雷達、1個毫米波雷達、11個攝像頭、12個超聲波雷達，智駕芯片采用的是英偉達Thor-U，算力達到了700 TOPS。同時，它搭載了最新的VLA司機大模型，相比于端到端+VLM不僅可以語音控車，而且更加擬人。

綜合來看，理想i6是一款比i8更好看，同時它也擁有續航長、能耗低、空間大、充電速度快、智艙聰明、智駕好用、底盤舒適這些優點于一身的一款車型。

理想i6的競品

雖然目前20萬元以上純電SUV車型眾多，但是銷量能達到月均1萬臺以上的也只有特斯拉Model Y和小米YU7兩臺，因此，它倆將是理想i6最核心的競爭對手。

特斯拉Model Y是三款車型中尺寸最小的，相比理想i6，它在續航、充電速度、空間、底盤的舒適性、以及智能化方面存在劣勢。Model Y一直是各大車型對標的對象，核心原因是它不僅是新能源車企的開創者，更是在三電、安全、智駕領域具備明顯優勢，比如它可以只裝備62.5kWh的電池包就能實現CLTC工況593km的續航，它的電耗只有11.9kWh/100km，整備質量僅1921kg，的車身也讓Model Y有著更加出色的駕控能力。

小米YU7則是產品力均衡，不僅顏值高，還有出色的駕控表現，0-100km/h加速僅5.88秒，而且CLTC最大續航835km，還能做到最低13.3kWh/100km的電耗。小米YU7實現了駕控與舒適性之間的平衡。相比來說，理想i6的優勢體現在空間、智駕、舒適性、充電速度方面。另外，理想i6的另一大優勢是擁有完善的充電網絡，這是小米汽車所欠缺的。當然，小米YU7的用戶人群也更年輕化，與理想i6的用戶群體存在差異。

除了以上優勢外，我認為理想i6最大的殺手锏是它23.98萬的價格，比小米YU7便宜1.3萬，比Model Y便宜2.3萬，而且免費贈送雙腔空懸、冰箱、電吸門。在面對兩位非常有實力的對手，理想i6想要搶占市場，確保萬臺銷量，最好的辦法就是打出驚喜的價格，顯然i6做到了。

寫在最后

眾所周知，理想在L系列受到系問界以及其他品牌全面圍攻之后，銷量出現了嚴重下滑，已經連續4個月丟掉了新勢力銷量榜冠軍，而且上個月剛剛推出的i8銷量也未能達到預期。

所以呢，理想現在急需一款純電爆款車型，打開純電市場的大門，來提升銷量，而i6就是那一款起到決定性作用的尖刀車型，只能成功不能失敗。從產品力和性價比上看，它有這個實力。因此，相信i6一定能助力理想重回巔峰。